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[melo83]

Bonjour à tous,

Une petite question, j'ai toujours des problèmes avec ma pompe à injection, j'y jette un coup d'oeil et je m'aperçois que les 2 fils qui vont à l'EV d'avance sont nus dans une gaine tressée, pas d'isolant noir comme j'ai pu en voir sur des photos du forum.
Est-ce normal et quel sont les risques ?

D'autre part, suite à la lecture des tutos sur le forum, j'envisage de changer la puce dans le module de contrôle, merci Antosdi pour ton super tuto, par un mosfet LR 2905, je vous dirai si c'est vraiment efficace !

[antosdi]

salut
les geine de tes fils sont cramé par la chaleur 
ça sent la mort ....

[patdu62]

J'ai déja essayé le mosfet sur une Opel Astra 2.0 avec la référence que tu donnes.Tenu 90 km et à relaché.Pour les soudures,t'as intérêt d'étre bien equipé.Un fer à souder,c'est pas le matériel indiqué.Je l'ai fait comme ça et c'est en fait une des soudures qui n'a pas tenue.J'ai ressayé de faire reprendre de la même manière et ça n'a pas fonctionné.J'ai donc abandonné.Je crois qu'elles sont faites par ultrason.

[melo83]

salut
les geine de tes fils sont cramé par la chaleur 
ça sent la mort ....

Je pense que c'est le gaz oïl qui a coulé dessus, Quand je l'ai déposée les isolante y étaient.

[patdu62]

Pour faire ça,il en a fallu des litres dis donc!!Et en plus,que tes câbles soit quasiment en permanence mouillés par le gasoil.J'y crois pas.Depuis que je les connais,je n'ai jamais vu un de leur câbles abîmés (Il n'y a rien d'impossible et tout peut arriver).Sur d'autres marques qui ont la même pompe,par contre bizarrement,oui.

[antosdi]

déja vue 3 pompes avec les fils denudé, la gaine part en morceau...

[patdu62]

Mais c'est fou ça!!Pourtant j'en ai vu quelques unes!Tu le sais!!

[antosdi]

oui je sais 
mais 3 pompes que j'ai remplacé avaient les gaines qui partait en miette 

[patdu62]

Désséchés ou contaminés?

[melo83]

déja vue 3 pompes avec les fils denudé, la gaine part en morceau...

Bonsoir à tous,

Voila c'est exactement ça, les isolants sont parti en tout petit morceaux.
J'ai retiré la gaine tressée pour voir et j'avais pleins de petits morceaux d'isolant, la gaine tressés était encore grasse de gas-oil !
Ma deuxième pompe à exactement la même chose !
Par contre la pompe de ma 25 est de 2001, c'est gravé sur le couvercle étanche, n'a que 2 fils sur la puce et celle de la ZR, qui est de 2004, en a 3 !
Du coup de ne sais pas si je vais la réparer !

[melo83]

je n'arrive pas à publier de photo 

[patdu62]

Tiens.Ils sont trés bien.Il n'y a que pour les joindre,pas toujours facile.
http://www.vp44.fr/

[joudru]

Tiens.Ils sont trés bien.Il n'y a que pour les joindre,pas toujours facile.
http://www.vp44.fr/

ils sont a coté de chez moi dans un tout petit village

quelque chose me dit que c'est loin d’être une grosse boite

[patdu62]

Ils sont trés bons et m'ont bien aidé.Il sont vraiment trés à l'aise avec ce type de pompe.Par contre,il ne touche pas du tout la partie haute pression.Il vaut mieux les contacter avant de faire quoi que ce soit.Mais je le disais,pas évident de les avoir.Méme par mail,c'est dur et la messagerie telephonique est souvent saturée.

[melo83]

Bonjour à tous,

J'ai lu sur le forum que pour contrôler l'EV de débit il fallait couper un des 2 fils et prendre la mesure de la résistance, comment fait on ?