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[caradec]

Bonjour à tous, une 620 ti sans anti-brouillard ni appuis-tête arrière, est-ce normal ?


 :
Illusion d'optique due à l'ombre ? J'ai l'impression que celle-ci fatigue côté gauche, non ?
Merci pour vos avis.
 

[Fantomas]

 Moi je vois des appuies - têtes ar. Pour les antibrouillards av seules les Ti Sprint les avaient de série, pas les Ti Lux  

EDIT: celle -ci est sur ebay tu t'y intéresses appremment  

[caradec]

Oui, elle pourrait m'intéresser, mais à 130 000 km la boîte est d'origine... et puis décidément, j'ai une nette préférence pour les 820.
Hélas, elles se font vraiment rares, surtout les modèles à partir de 96.
Les autres sont généralement rincées et essorées.

[Fantomas]

Oui, elle pourrait m'intéresser, mais à 130 000 km la boîte est d'origine... et puis décidément, j'ai une nette préférence pour les 820.
Hélas, elles se font vraiment rares, surtout les modèles à partir de 96.
Les autres sont généralement rincées et essorées.

Et bien la boîte du Coupé Turbo de Seb (Drakar 220) est toujours d'origine si cela peut te rassurer    (145 000 kms il me semble    )

[Fantomas]

Le lien ebay

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=91973&item=4561564592&rd=1

Le type dit que la culasse a été remplacée    mais pas la boîte  :  (je suppose que tu as demandé)

[caradec]

Oui, je lui ai effectivement posé la question pour la boîte. Mais il faut lui arracher les renseignements : il annonce des détails par mail et ne les envoie pas.
 
Je lui ai aussi demandé des photos, et il m'a réexpédié les mêmes que sur l'annonce.

Pas trop engageant tout ça. Reste à voir le prix. Je crois me souvenir d'une 620ti proposée il y a quelque temps à 5000 euros, mais je ne sais plus si c'était celle-ci. Si c'est le cas, il risque de la garder.

[shattitoons]

les appuies-tetes sont intégrés au dossier arrière

[drakar220]

Et bien la boîte du Coupé Turbo de Seb (Drakar 220) est toujours d'origine si cela peut te rassurer    (145 000 kms il me semble    )

pour le kilometrage c'est bien 145 000

mais la boite a été refaite a 120 000
les roulements qui ont cassés comme sur beaucoup de modeles
donc remise en etat de la boite + différentiel neuf (tres cher plus de 800€HT rien que lui)

d'ou une facture de 2800€ net avec 17h de main d'oeuvre (merci rover italie seulement 28€ de l'heure HT)

[caradec]

d'ou une facture de 2800€ net

GASP !!!!!  

Merci pour cette précision de taille ! Je crois bien que je vais continuer à rouler en Xantia un petit moment.

[Rover820i]

17H de MO