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Auteur Sujet: [75 2.5L KV6 MK1] - (Mécanique) : Ma nouvelle roro 75  (Lu 3301 fois)

sinaÏ

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[75 2.5L KV6 MK1] - (Mécanique) : Ma nouvelle roro 75
« le: 02 Décembre 2018, 22:22:29 »

Bonjour les forumeurs

Je viens de racheter la 75 KV6 2,5 l, GPL de l'ami Ked900. :)

"Trop de la balle " cette Roro 75  :lol:

Le KV6 me rappelle ma regrettée Rover 827 " Vitesse " fastback  avec son fabuleux V6 Honda.
Ah la musique du V6  :D
Quelle souplesse !
Étonnamment il est plus facile de respecter les limites de vitesse abominables actuelles avec la K V6 qu'avec ma 75 CDTi BVA :-P
Avec l'injection GPL sequentielle Prins, ça marche super bien sans perte de puissance  8)

Je serais donc amener à vous poser des questions au sujet de ma nouvelle bête  :x
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nikolay

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[75 2.5l kv6 mk1] - (mécanique) : ma nouvelle roro 75
« Réponse #1 le: 02 Décembre 2018, 23:10:41 »

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Lodein

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[75 2.5l kv6 mk1] - (mécanique) : ma nouvelle roro 75
« Réponse #2 le: 03 Décembre 2018, 08:48:36 »

Félicitations pour cette acquisition

On veut bien des photos

Lodein
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sinaÏ

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[75 2.5l kv6 mk1] - (mécanique) : ma nouvelle roro 75
« Réponse #3 le: 03 Décembre 2018, 17:02:30 »


Voila le lien de l'annonce de la bête :
http://www.rovermg.fr/index.php?topic=52152.0
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sinaÏ

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[75 2.5l kv6 mk1] - (mécanique) : ma nouvelle roro 75
« Réponse #4 le: 03 Décembre 2018, 17:08:37 »

Sur ma K V6 l'autoradio dans le coffre a pris l'eau pendant un épisode " Piscine "
C'est un symphonie avec grand écran mais 6 HP seulement, pas le symphonie " Harman Kardon " 7 HP que j'ai sur ma Tourer.

La question est la suivante :
Puis-je mettre mon autoradio ( Celui dans le coffre de la Tourer) sur la K V6 à la place de celui noyé  actuel  ?
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nikolay

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[75 2.5l kv6 mk1] - (mécanique) : ma nouvelle roro 75
« Réponse #5 le: 03 Décembre 2018, 23:07:17 »

C’est la première fois que je vois une KV6 2.5 sans régulateur de vitesse 👀

sinaÏ

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[75 2.5l kv6 mk1] - (mécanique) : ma nouvelle roro 75
« Réponse #6 le: 04 Décembre 2018, 14:22:00 »

Effectivement son plus gros défaut est l'absence de régulateur  :roll:

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nikolay

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« Réponse #7 le: 04 Décembre 2018, 18:54:28 »

Est-ce que tu es sur que c’est une 2.5 et pas une 2.0 KV6???
Les 2.0 KV6 ne sont pas tous équipés de régulateur 🤔

sinaÏ

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[75 2.5l kv6 mk1] - (mécanique) : ma nouvelle roro 75
« Réponse #8 le: 04 Décembre 2018, 19:23:26 »

Non c'est bien une KV6 2,5 l => 130 K watts sur la CG => 177 ch

Il parait qu'il existe un kit régulateur en angleterre pour la KV6 ?
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nikolay

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« Réponse #9 le: 04 Décembre 2018, 20:27:53 »

Sûrement mais beaucoup plus compliqué à poser que sur le mazout 😕
Normalement c’est un moteur à pas qui est fixé près de la transmission droite avec un long câble vers le papillon de gas, après faut avoir le faisceau et les boutons 😐

scoubix

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[75 2.5l kv6 mk1] - (mécanique) : ma nouvelle roro 75
« Réponse #10 le: 06 Décembre 2018, 10:37:55 »

Seules les boites auto étaient équipées de série du régulateur de vitesse (et encore, y'a eu une bourde dans la production à un moment, certaines boites auto sont sorties sans le régulateur de vitesse, une note avait circulé dans le réseau Rover France à ce sujet, indiquant qu'il fallait faire une ristourne sur le prix de vente à cause de cette absence involontaire).
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MG ZT-T 260 (boite auto), 2004
Rover 75 V6 2.5L auto Pack Luxe, série Dealer Launch, 1999
Rover 827 Coupé auto, 1993

Anciennement :
 - Rover 218 SD Turbo, 1995
 - Rover 75 2.0 CDT Pack, 2000
 - Rover 820 Si Fastback, 1993
..et plein d'autres choses, mais pas anglaises.