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[katalou]

Bonjour à tous ! J'aimerais avoir un avis sur l'achat éventuel d'uneRover 618i de 1998 à 95000 km vendue 6500 euros. C un modèle sans clim.. Que penser de ce modèle ? Quelle est l'incidence de la faillite du fabricant sur l'appro en pièces détachées ? Celles -ci sont de combien plus chères en moyenne par rapport à un modèle standard français ? Quelle est la consommation du véhicule ? En bref est-ce un achat raisonnable pour un véhicule fort joli ma foi ! Merci à vous !
Votre avis sur une Rover 618i [/color]rép possible sur kataloukoum@free.fr

[Chino]

Rebonjour,

Je vois que je t'ai bien guidé

Je remets ma réponse ici pour les autres

C'est trop cher, on en trouve avec la clim (618 Si) et au même kilométrage pour 3000/3500€.

Contrairement à ce que certains disent les Rover se revendent très bien (j'en suis à ma troisième).

Je t'invite à reposer ta question sur ce forum : www.rovermg-france.com

Pour info, les Rover 600 font partie des berlines les plus fiables du marché, elles partagent la même plate-forme que les Honda Accord, l'élégance en plus

[katalou]

....Comme je ne connais rien aux voitures, si cette Rover a la même plate-forme que les Honda Accord comme le dit Chino, qu'est ce que cela signifie ? C'est le même moteur / châssis ? Et dans ce cas est-ce de la qualité ou pas...merci
par ailleurs quelle est la conso et les autres caractéristiques de cette voiture ?? merci

[Chino]

Exactement, même moteur et même chassis. Le plus intérréssant restant le moteur Honda.

J'ai eu 3 Rover dont 1 600, toutes les 3 à moteur Honda, c'est un gage de fiabilité.

Sur ce forum, la quasi totalité des Rover à moteur Honda, ont passées le cap des 200.000 km souvent sans panne à ce jour (dont la mienne).

[katalou]

Merci et sinon quelle différence tu fais entre les 600 et les 618i ? Quelle conso d'essence elle a la 618i? en gros à 4000 euros pour une voiture de ce type avec 95 000 kms est-ce que ça vaut le coup ? tu as l'air de t'y connaitre en Rover ? ça vient d'où ?

[JUJUL]

Une 618 c'est une 600  
C'est comme par exemple une bmw 325i, c'est une serie 3.
Conso j'en sais rien, faut attendre l'arrivée de fantomas qui en a une  

[Rover820i]

Salut

Une 618i c'est le bas de gamme. Donc 6.500€ c'est carrément trop cher, comme le dit Chino ça ne vaut pas plus de 3.500€, et encore c'est parce qu'elle n'a que peu de bornes.

[Chino]

Merci et sinon quelle différence tu fais entre les 600 et les 618i ? Quelle conso d'essence elle a la 618i? en gros à 4000 euros pour une voiture de ce type avec 95 000 kms est-ce que ça vaut le coup ? tu as l'air de t'y connaitre en Rover ? ça vient d'où ?

Je m'y connais en Rover parceque j'adore cette marque depuis 10 ans et que je suis sur ce forum depuis sa création, il y a maintenant 2 ans

Pour commencer, je ne te conseille pas la 618i mais la 618Si, la nuance ce fait avec cette lettre magique qu'est le S

En "Si", tu auras d'emblée le droit à la climatisation, aux vitres électriques arrière, etc pour pas plus chère qu'une "i".

Je te conseille de chercher encore, ce ne sont pas les 600 qui manquent

[Rover820i]

Y'a pas l'intérieur cuir en option sur la Si ? Ou uniquement en Lux ?

[Chino]

Y'a pas l'intérieur cuir en option sur la Si ? Ou uniquement en Lux ?

De série sur "Si lux" et en option sur "Si", non disponible sur "i"

Mais la "Si lux" n'existe pas en 618

[Rover820i]

[Mais la "Si lux" n'existe pas en 618

Arf

[panhard_37]

Une bonne info: fiabilité irréprochable sur les 618, comme sur toutes les rover à moteur honda. Par contre, agrément limité, performances moyennes. Il faut sans aucun doute preferer le 2.0 131cv, meilleur compromis fiabilité/performances/agrément/cout de la 600.

Les 600 sont en fait des honda accord, sauf pour les diesel et les ti. Tres bon choix!

6500 euro, c'est hors de prix...

[Fantomas]

Une bonne info: fiabilité irréprochable sur les 618, comme sur toutes les rover à moteur honda. Par contre, agrément limité, performances moyennes. Il faut sans aucun doute preferer le 2.0 131cv, meilleur compromis fiabilité/performances/agrément/cout de la 600.

Les 600 sont en fait des honda accord, sauf pour les diesel et les ti. Tres bon choix!

6500 euro, c'est hors de prix...

Agrément limité, il ne faut tout de même pas pousser   , la 618 est une voiture qui se conduit en souplesse, tout en ayant une bonne réserve de puissance en 3eme (j'en ai surpris plus d'un ), et oui c'est une boîte longue (du moins en 4eme et 5eme).
Avantage: elle permet de limiter la conso (7l en moyenne, record à 6l6)
Une 620 Si (131ch) est effctivement plus agréable, mais consomme plus (+ 0.3 l aux 100 selon les normes officielles) et est plus chère à assurer.

Pour les perfs "moyennes"
vmax 196
1000m DA 32s9
0-100 11s4

(620 Si
vmax 200
1000m DA pds
0-100 10s2 )

Le bénéfice en accélmérations provient de la boîte correctement étagée, pour une fois chez Honda ....

Le prix de ta 618i peu être correcte si celle ci est achetée chez un pro, et si elle releve d'un des derniers millésimes (les 618i Lux & Lux Heritage avaient un équipement pour le moins intéressant  

Sinon je connais une 618 Si @ céder pour la modique somme de 4000 €  

[Fantomas]

Bon en fait c'est une 618i toute simple apparemment  (car pas de clim), la côte 321 donne 5 125 €, ton vendeur me paraît trop cher

[panhard_37]

te faches pas, quand je dis moyenne, c'est dans la moyenne de la catégorie, il n'y a pas dans la 618 le caractère plus "agité" que l'on trouve dans le 2.0. C'est une voiture qui en donne pour son argent, mais sans la petite étincelle en plus!

Reste que c'est un 7cv comparé au 10 cv du 2.0, ca propose éffectivement d'autres avantages que les perfs brutes!