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[drakar220]

franchement je trouve qu'elle marche plutot bien la 618 en 2nde et 3eme vitesse, par contre passé la 4eme et 5eme faut sortir la grand voile pour aider
je dois reconnaitre que j'etais surpris de l'accélération c'est vrai

[katalou]

Salut à tous ! ben c super ces forums...résumons (c moi qui ai lancé le sujet   ) : je ne suis pas un spécialiste des Rover ni des voitures comme vous tous apparemment -j'ai une 309 pourrie de 1990, c dire !!!)....cependant une voiture de 7 ch fiscaux comme la 618i ça me va...et surtout j'aime son look à cette bagnole  qui est à vendre dans ma rue...mais bon j'ai pas non plus envie d'acheter une voiture chère à entretenir, chère en essence...etc..(chère par rapport à une française de même catégorie quoi ...surtout si c une marque en faillite avec des difficultés d'appro en pièces détachées dans les années à venir (qui a des infos là-dessus  ??.j'ai par exemple vu un concessionnaire fermer dans une ville de province §§§..)...
donc ma question à vous --ô forumistes avisés et passionnés-- c'est pour un benêt comme moi en voitures :  est-ce que je ne fais pas une connerie (le coeur / la raison  ) si j'achète cette 618i, qui, je le sais sera diffcile à vendre par la suite (c bien ça non ?)...quels sont par ailleurs les questions pertinentes à poser à l'acheteur (pièces fragiles etc...(cardans ???)..
Merci à tous et vivent les ROVER alors !!!!

[katalou]

Bon en fait c'est une 618i toute simple apparemment (car pas de clim), la côte 321 donne 5 125 €, ton vendeur me paraît trop cher  

C'est quoi la cote 321 ???? on peut la consulter à quel endroit ? merci

[Fantomas]

Bon en fait c'est une 618i toute simple apparemment (car pas de clim), la côte 321 donne 5 125 €, ton vendeur me paraît trop cher  

C'est quoi la cote 321 ???? on peut la consulter à quel endroit ? merci

http://www.321auto.com , mais il faut s'inscrire (c'est rapide)

Sinon tu as la centrale: http://www.lacentrale.fr , dont les valeurs sont parfois / souvent quelque peu tirées par les cheveux ... (car basées sur les prix de mise à vente dans leur revue)

[Fantomas]

Réponse sur l'entretien:

Ce n'est pas plus cher que du français équivalent. Regarde bien ce qui est coûteux comme sur toute voiture: de quand date la distribution, comment sont les pneus (taille assez peu courante sur les 618 - 195/65 en 15 en 1998), état des disques (qui durent longtemps    donc logiquement ils devraient être bons).

Pour la fiabilité c'est du Honda, donc 0 problèmes. En "pannes" j'ai juste du faire remplacer mes 2 soufflets de cardan .... L'entretien courant n'est pas plus cher qu'autre chose (vidange - filtre = 50 € environ en garage, le filtre à air coûte 20 € etc)

Par contre 618i, c'est vraiment dépouillé , il n'y a même pas l'abs  

Achète donc la mienne    

[katalou]

C quoi les caractéristiques de ta voiture Fantomas ? Par ailleurs sur ton dernier post, je suppose que tu parles de courroie de distribution et de disques de frein....

[panhard_37]

ah, tu vends ta 618, fantomas? Tu passes au 2.0 alors???

[Fantomas]

C quoi les caractéristiques de ta voiture Fantomas ? Par ailleurs sur ton dernier post, je suppose que tu parles de courroie de distribution et de disques de frein....

MP  

[kazkami95400]

bjr a tours je suis nouveau dans ce forum , je suis posseseur de rover 618i egalement ... j'ai lu vos commentaire et moi jtrouve ke les performance de la 618 son super komparer o perf des otre 1l8 de 115ch...pour un 115ch il donne tres bien la 1re 2eme 3eme et voir meme 4e tres bon jdi pa non plus c une voiture de course mai bon...
son seul defaut c une boite longue et pa assez de couple (16mkg) el ne tire pa avan 4000tr pas du tt meme mais une fois passer ce kapp la voiture se tranformee el donne tt skel a...bon c normal ke le 2l soi meilleur 131ch et 18mkg de couple...
et nivo perf ke g deja tester a plusieur reprise le 0 a 100 jle fai en a peine 10s et non pa 11.4s

jai aussi deja fai la kourse kontre un mercedes classe C 220i 150ch et o demarage je lai laisser deriere juska 150km/h ensuite i ma depasser kar 150ch kan mm le merco
le merco en 0 a 100 fai 10.5 ...

bonne journé a tous

[kazkami95400]

par ailleur c une version essence tres agreable a conduire comparer au version diesel qui sont de réel tracteur pas tres agreable a conduire...
ma 618 a 9ans et 82000km pas beaucoup rouler mais le train avant fait du bruit cardan cassé et a chaque démarage ya un claquement " clouk clouk" et a chaque bosse aussi... les amortisseurs sont a changer ...
on ma dit que le claquement pouait vnir es suport moteur ou du suport boite... je sais pas vraiment mai ce bruiii est vraimen lourd et insuportable ....au controle technique elle na rien juste souflet...je ne c pas de quoi sa vien et a plusieurs reprises je lai amener chez un garagiste ( differents) sur le pont n'ont jamai rien trouver pourtant ce bruit vien de kelke part si kelkun a rencontrer le mm pb pourait til maider svp merci davance pr vos réponses

[Fantomas]

Salut et bienvenue camarade 618 iste la meilleure des Rover (oups je m'égare )

POur ton bruit c'est peut-être les silentbloc

Le guide d'achat des 600 series

http://davidcharroux.free.fr/OCCASION_GUIDE_600.htm

C'est vrai que sinon les performances ne sont pas insignifiantes, loin de là  (le 0-100 officiel est à 10s6 , tu l'as mesuré avec quoi le tiens :  )

EDIT: 82 000 km    elle n'a pas roulée, moi je suis à 149 000 km (achetée à 114 677 le 20/11/2004).

[kazkami95400]

salut
merci davoir repondu tt dabord, mais tu pense ke le silentblok fai des klakment aussi violent a chak demarage et bosse...lol je ne pense pa mais bon jdemandraii merci a toi
est ce kil serai possible de mettre une boite de 620si sur une 618i??
c vraii ke la boite est super longue et laa reserve de couple étroite (4200 tr) avant cela le moteur donne casiment rien donc si je change de boite ptet plus de couple a bas tour le moteur serai plu souple... par kontre le 618 il monte haut dans les tour 7000ruptures du au mank de couplee surment...jvai essayer de trouver une boite de 620si lol mais sinon jai aussi une 620di la boite serai telle adaptable ?? mercii pr vos reponse aplutard

[Fantomas]

Sur les diesel la boîte est une PG1 je ne pense pas que ce soit adaptable mais bon

Entre une boîte de 620 Si et une de 618 les différences sont moins grandes je pense.
Sinon oui il paraît que le rupteur est à 6900 rpm (jamais testé je en vois pas l'utilité )

[Rover820i]

salut
merci d'avoir répondu tout d'abord, mais tu penses que le silentbloc fait des claquements aussi violents à chaque démarrage et bosse...lol je ne pense pas mais bon je demanderai merci à toi

Un minimum de respect envers la langue française, merci La lettre "k" n'est pas aussi présente dans les mots du dictionnaire

[luperrot]

bonjour ,

je ne comprend pas bien la différence entre la i et la SI car la mienne(futur) à la clim mais pas les vitres arriéres électriques ???????

vous savez pourquoi ?