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[Rover820i]

Bah aujourd'hui j'ai vu la nouvelle clio dans un concession près de la route Ils l'avaient bien mis en évidence Putain comme elle est moche, pire que les autres

[yallah5]

Bah aujourd'hui j'ai vu la nouvelle clio dans un concession près de la route Ils l'avaient bien mis en évidence Putain comme elle est moche, pire que les autres

la même pour moi today

[Garlaban8]

A ta place, je dirais : Quand JE vois la gueule des nouveaux modèles, ça ne ME donne pas envie d'acheter ....

Non, c'est également l'avis de possesseurs de Seat

Tu sais 820 I, ce n'est pas obligatoirement vrai ce que tu écris.... Seat a beaucoup fidélisé sa clientèle ses dernières années, beaucoup plus que Rover au moment des périodes fastes  

Je parle en connaissance de cause, car Seat est la marque qui a remplacé Rover pour mes voitures    Seat a bien progressé ces dernières années, l'Alteé se vend bien, la nouvelles Leon devrait également, mais il est évident que la Cordoba actuelle est un bide en France, tout comme la Toledo 3ème génération.....

Et globalement ce sont de bonnes voitures, avec une très bonne fiabilité.

J'ai acheté la 1ére en 2000, une Ibiza SDI Signo (je n'avais pas pris de risques   ), et après celle-ci j'ai eu :

Ibiza TDI 90 Signo +
Ibiza TDI 100 Signo
Ibiza TDI 130 Sport
Ibiza 1.4 16V Signo
Ibiza TDI 100 Signo

Cordoba 1.4 16V Signo

Leon 1.6 16V Signo
Leon TDI 110 Signo

Arosa 1400 Stella
Arosa 1400 Sport

et ma compagne Cordoba 1.9 TDI 110 GT SX, Arosa 1400 Stella

et je suis dans l'attente de ma nouvelle Leon TDI 140 Stylance.

Donc, sans exagération marseillaise, je dirais que j'ai "une petite culture Seat". Et j'ai pas mal d'amis et de famille qui en possèdent.

Honnêtement ce sont des produits très fiables, qui se revendent très bien avec une décote très correcte (rien à voir avec Rover qui décotait énormément en son temps).

J'ai pas d'actions Seat, mais après avoir quitté Rover, être passé par Citroën et Renault, j'ai trouvé que Seat offrait un très bon rapport qualité prix, et surtout une revente excellente.

Par exemple, j'ai revendu mon Ibiza TDI 130 Sport 10 mois après l'avoir achetée, et je l'ai revendue quasimment ce que je l'avais achetée... (bon c'est vrai que j'ai la chance d'avoir de très bonnes remises à la base).

Côté fiabilité, rien à redire, j'ai gardé 8 mois l'Ibiza TDI 90, parcouru 41 000 kms avec, donc on dira une utilisation un peu intensive, RAS.

Je vais céder ma Leon TDI 110 qui a deux ans et demi et 51 000 kms, RAS.

Et quand on me parle des débimètres, moteurs de vitres électriques et autres, je souris, je n'en ai changé qu'un seul sur la Cordoba 1.4 16V, que je possède toujours comme voiture professionnelle.

Et ma compagne qui vient de remplacer sa Cordoba TDI 110 de 1999 et 122 000 kms, ni débimètre, ni moteur de vitres électriques ni turbo bien que l'on dise que le turbo à géométrie variable du TDI 110 est fragile.....

Après si Seat suit le même chemin que Rover, ce qui me surprendrait, je verrais bien, je me retournerais vers une autre marque  

[Jeudi]

J'ai entendu parlé de charnière de portière fragile chez Seat  :

[Rover820i]

Tu sais 820 I, ce n'est pas obligatoirement vrai ce que tu écris.... Seat a beaucoup fidélisé sa clientèle ses dernières années, beaucoup plus que Rover au moment des périodes fastes  

Ce qu'il faut comprendre dans ce que j'ai marqué, et ça me semble d'ailleurs logique (), c'est que toute marque a ses fidèles jusqu'à la mort, ses irréductibles qui, malgré la sortie de modèles quelque peu spaces, continuent à acheter et à rester fidèles à la marque. Mon frère a eu une Ibiza TDI 130, puis une Leon TDI 150. Il comptait reprendre une Seat dans quelques années, car il aime cette marque. Mais les nouveaux modèles ne lui plaisent pas du tout, et quand il revendra sa Leon il ira dans une concession d'une autre marque J'ai eu l'occasion de discuter avec quelques propriétaires de Seat, des propriétaires "récents" (entend par là que c'est leur première Seat neuve) ou des accros comme toi), les avis sont partagés, mais le tournant de Seat d'un point de vue design en a laissé pas mal sur le cul

[Jeudi]

C'est un peu trop futuriste

[Rover820i]

C'est un peu trop futuriste

Je ne pense pas. Ca suit l'évolution classique. Regarde les renault, les PSA, les VW, elles suivent toutes la même évolution. Malheureusement ça tend vers le moche et les voitures rondes

[Jeudi]

Euh, entre une new Toledo, new cordoba, une Altéa, et la new Léon, c'est difficile de faire la différence de loin, c uniformisé, plus que chez Citroën ou là par exemple, la différence entre un C4 et un C3 est flagrante.. Ceux que je voulais dire pour Seat, je trouve leurs nouveaux modèle futuriste car quand j'étais plus jeune entre 10 et 15ans je dessinais des voiture du futur que avait la même forme

[Fantomas]

Ton témoignage est intéressant Garlaban

Dans mon entourage relativement peu de Seat:

3 Ibiza SDi (ancien modèle), 1 Corboba SDi (même génération): pas de problèmes de fiabilités, restait le bruit et l'inconfort, sans parler de la lenteur (1 1.7 SDi dans le lot    )

1 Ibiza GT Sport TDI 110 (ancienne caisse là aussi): divers problèmes de turbo, roulements, vitres électriques. Pour l'avoir conduite j'ai trouvé le chassis vraiment limité par rapport à la puissance (?!) du moteur, heureusement rattrapé par les Jantes en 16"

1 Toledo TD 75 (1ere carrosserie): de très loin le moteur le moins fiable de toute l'histoire de VAG, et pourtant pas de problèmes sur celui-ci (225 000 kms); mauvaise qualité de peinture (ternissement, vernis se décollant), et finition plutôt légère (remarque valable pour les Ibiza)

1 Leon TDI 110: RAS, si ce n'est la finition peu valorisante.

[Chino]

Les TDi fiables ? C'est nouveau ça

La seule chose qui fait penser que les Seat diesel sont fiables est le fait qu'ils aient été les derniers servit, avec Skoda, en matière de nouveautés.

En effet, il n'y a pas si longtemps encore, les Seat diesel les plus performantes, n'étaient autres que des TDi 110 sortis il y a plus de 10 ans chez Audi/Volkswagen

Sachant que les seuls turbo diesel a peu près fiables, sont les TDi 90/110 de la même époque... Re

Quant aux soucis réccurents de lève-vitres électriques par exemple, ils sont partout, chez Audi, Seat, Skoda, Volkswagen...

Sinon chez Seat, j'aime bien l'ancienne Toledo et l'actuelle Cordoba, essence

[Fantomas]

 La fiabilité des TDI surtout les injection directes est indéniable. (avec une réserve sur le turbo du 110)

Quand aux IP, à part le TDI 115 ils s'en sortent plutôt bien.

Le V6 TDI à l'air lui  plus tendancieux ...

[Chino]

 La fiabilité des TDI surtout les injection directes est indéniable. (avec une réserve sur le turbo du 110)

Quand aux IP, à part le TDI 115 ils s'en sortent plutôt bien.

Le V6 TDI à l'air lui  plus tendancieux ...

Tu plaisantes ?

Toutes mes connaissances en TDi 100/115/130/150 ont des problêmes

[Fantomas]

Tu plaisantes ?

Toutes mes connaissances en TDi 100/115/130/150 ont des problêmes

Lesquels  :

[Jojo214]

Ma mère a une Golf III TDI 90 de 11 ans et 140.000 km à ce jour (... seulement, certes, elle à une voiture de fonction à coté ), jamais aucune soucis mécanique (moteur comme le reste) (ma première voiture, conduite accompagnée et tout, je ne l'ai pas ménagée ).

[Guiio]

Un pote à eu la golf 3 tdi 110 et l'A3 110 également Problème sur problème,que ce soit au niveau de la conso d'huile affolante,du turbo ou de l'électronique,une catastrophe