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[Chino]

Lesquels  :

Problêmes qui font que je les croise plus souvent à pieds qu'en voiture

[Fantomas]

Problêmes qui font que je les croise plus souvent à pieds qu'en voiture

Bin explique car je serais curieux de savoir lesquels  

[Chino]

Turbo cassé, débitmètre cassé, catalyseur cassé, pistons cassés, boîte cassée plus des problêmes d'encrassement (ailettes, turbo, débitmètre...)...

[Fantomas]

Turbo cassé, débitmètre cassé, catalyseur cassé, pistons cassés, boîte cassée plus des problêmes d'encrassement (ailettes, turbo, débitmètre...)...

Sur tous  :  Toi tu arrives les TDI pourris comme moi j'attire les XUD destroy on dirait  

[Chino]

Sur tous  :  Toi tu arrives les TDI pourris comme moi j'attire les XUD destroy on dirait  

C'est ton ultime bafouille ?

Non, pour leur défense, leurs voitures n'ont pas chacune la totalité des soucis suscités

Sinon, j'ai 3 potes en Clito diesel (DCi 100) qui ont tous des soucis mais qui vont tous les 3 acheter la nouvelle

[Fantomas]

 Nan je suis sérieux je me prends pour exemple: tout le monde te sort du XUD incassable gnagna 300 000 kms sans frais alors que tous ceux que je connais se tapent des ruptures de joint de culasse, culasse, radiateur et j'en passe  

Bin toi avec les TDI on dirait que c'est pareil, ceux de mon entourage tiennent (même le TDI 150 ce qui est statistiquement impossible ) - sur certains ça m'étonne un peu d'ailleurs  

[Chino]

J'avoue, la motié de mes potes conduisent ça comme des sportives

[kenjiro81]

Ca me rappelle un mec en Golf TDI il y a 3 ans , quand j'avis la R21 Turbo. Il me disait un truc du style:
"C'est de la bonne caisse! Elle a 50.000 km, et j'ai juste changé l'embrayage, les disque avant... J'ai le joint de culasse qui a pété cet été et j'avais changé le Turbo l'année derniere... A part ca pas de souci! Et toi?"

Je lui répond:
"bah, 180.000km, embrayage changé..."

C'est de la caisse la Golf TDI!

[Rover820i]

50.000km il a déjà changé tout ça

[IloveJapan]

j'ai eu qu'un diesel, c'était un 2.4Jtd. J'ai passé la moitié du temps au garage et à conduire l'UNO pop de prêt... 3 débitmètres, un boitier de papillons, une merde sur l'ordi de bord. Pour une fois que j'achetais un occasion dans un garage (donc garantie) ça m'a bien servi!

Sans compter que j'étais souvent à 10-11l/100... merci les économies! Surtout vu le prix de la révision "intermédiaire" (300€).

[yallah5]

j'avoue que le TDI de mon daron est un exemple de fiabilité!    pourtant vous n'êtes pas sans savoir comment je la ménage

[Garlaban8]

Tu plaisantes ?

Toutes mes connaissances en TDi 100/115/130/150 ont des problêmes

Seul le 115 avait des problèmes de fiabilité au début. Les TDI 100 et 130 n'ont pas de soucis tout comme le 150.

[Rover820i]

Garlaban8, les citations, merci.

[Chino]

Seul le 115 avait des problèmes de fiabilité au début. Les TDI 100 et 130 n'ont pas de soucis tout comme le 150.

Mes potes sont des cas isolés alors

[Fantomas]

Seul le 115 avait des problèmes de fiabilité au début. Les TDI 100 et 130 n'ont pas de soucis tout comme le 150.

Petit bémol pour la TDI 150, dont le Turbo ne semble pas le plus solide de la série, loin s'en faut