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[Guiio]

comme quoi hein, c'est le genre de panne qui peux arriver, la nuit porte conseil pour Bens généralement  

ça se répare plutôt bien,j'ai changé le moteur et plus de problème

[ZS life]

quand tu saura la cause du probleme  

[Guiio]

quand tu saura la cause du probleme  

Je ne l'ai aps changé à cause de ça hein J'ai cassé la distribution Et il avait prit un coup de chaud suite à un JdC C'était l'occasion

[ZS life]

effectivement, c'était le moment  

[Guiio]

dis moi la cause de la panne en MP stp JE ne dirai rien promis (ça m'a cassé la tête pendant 1 an c'te truc )

[ZS life]

1 jour de plus c pas la mort  

[Guiio]

Encore faut il que quelqu'un trouve demain

[Guiio]

Fais pas le crotal,balance la purée en MP

[ZS life]

ta caisse c'est pas une tata, c tout suis vesqué maintenant  

[Guiio]

ta caisse c'est pas une tata, c tout suis vesqué maintenant  

NSGM à tata;ce sont des copiteurs

[bens]

de tête ça ne me dit rien pour une 820i,mais ce ne serai pas comme les mini a carbu qui ne possède pas de rupteur et si ont branche le fil en rabe de rupteur cela fait une panne comme tu dit ou comme les premières 420 diesel MK3 qui faisait cette panne aussi et il fallait faire une modif au niveau du connecteur de l'ECU gestion moteur
ou alors le véhicule aurai pas eu une modif de montage de façon quand le moteur est en route ont ne peut plus lancé le démarreur grace a l'alternateur et il aurai une merde
ou alors il y aurai un problème de faisceau éléctrique
ou aussi un problème de masse carrosserie ou de l'ecu

[sid]

Un relais!?!

[ZS life]

faut pas focaliser sur une 820i, on peux aussi prendre une 216i, une rover 45 essence, une peugeot 205 gti, ou ce que tu veux bens  
Probleme de faisceau, tu chauffe mon ami  
et non, ce n'est pas un relais  

[VINOUX59]

Problème de branchement de masse ??

[bens]

faut pas focaliser sur une 820i, on peux aussi prendre une 216i, une rover 45 essence, une peugeot 205 gti, ou ce que tu veux bens  
Probleme de faisceau, tu chauffe mon ami  
et non, ce n'est pas un relais  

donc seulement au démarreur la voiture démarre et finit par calé et si ont la pousse elle fonctionne normalement?
donc vu que le démarreur est un grand consommateur d'ampérages il fou la merde quelques part sachant que si ont la pousse ont ne touche pas a cette consommation éléctrique
 
peut être une connection de faisceau oxidé,broche mal clipsé,boitier a fusible,
c'est marrant je n'ai jamais rencontré ce genre de prob (bien sur que oui mais jamais éssayé de la poussé pour voir la différence)