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Auteur Sujet: [416 Si Mk II - D16] Admission  (Lu 5634 fois)

Lio102

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[416 Si Mk II - D16] Admission
« le: 25 Mai 2006, 19:14:09 »

Bonjour, est-ce que quelqu'un connait +- le prix d'un filtre à air de remplacement d'origine pour une 416Si? C'est un moteur Honda. Parceque je me dis qu'acheter un filtre à air Green pour le remplacement devrait être plus avantageux étant donné qu'il est lavable, non? Et ça ne peut être qu'un plus pour le moteur... Est-ce que je me trompe?

Sinon aussi, je ne m'y connais pas en mécanique mais je m'y intéresse et en regardant ce qu'il y a moyen de faire pour apporter de l'air plus frais au moteur, je me pose une question: De la boite à air, un conduit va direct au collecteur d'admission, mais avant la boite a air, un conduit descend sous la carrosserie, fait un coude et remonte pour venir aspirer l'air juste à coté de la boite à air... A quoi sers ce long détour?

Merci :)
« Modifié: 25 Mai 2006, 19:43:45 par Fantomas »
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Re : [416 Si] Admission
« Réponse #1 le: 25 Mai 2006, 19:21:26 »

Bonjour, est-ce que quelqu'un connait +- le prix d'un filtre à air de remplacement d'origine pour une 416Si? C'est un moteur Honda. Parceque je me dis qu'acheter un filtre à air Green pour le remplacement devrait être plus avantageux étant donné qu'il est lavable, non? Et ça ne peut être qu'un plus pour le moteur... Est-ce que je me trompe?
Un filtre OE coute dans les 7 ou 8 ¤ ...
Un Green ou similaire, minimum 100 ¤ ....
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damienu

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Re : [416 Si] Admission
« Réponse #2 le: 25 Mai 2006, 19:28:11 »

green je dirais 80¤ , un JR 50 et quelques ¤
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Fantomas

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Re : [416 Si Mk II - D16] Admission
« Réponse #3 le: 25 Mai 2006, 19:44:01 »

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Lio102

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Re : [416 Si Mk II - D16] Admission
« Réponse #4 le: 25 Mai 2006, 19:50:01 »

Un filtre OE coute dans les 7 ou 8 &curren; ...
Un Green ou similaire, minimum 100 &curren; ....
Ah oki... Je croyait que les filtres d'origines étaient plus cher! Bon ben j'abandonne l'idée pour le moment alors :) Merci

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Ah dsl, je le saurais pour la prochaine fois :)


Sinon si quelqu'un à une réponse pour ma deuxième question à propos du trajet du conduit d'admission? :)
Thanks ;)
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damienu

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Re : [416 Si Mk II - D16] Admission
« Réponse #5 le: 25 Mai 2006, 19:51:35 »

C'est pour prendre de l'air derrière la calandre, non?
Et le coude pour eviter que de l'eau ne remonte.
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Fantomas

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Re : [416 Si Mk II - D16] Admission
« Réponse #6 le: 25 Mai 2006, 20:03:35 »

Ah dsl, je le saurais pour la prochaine fois :)

Les 416 Mk II à moteur Honda sont loin d'être répandues ;)
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Lio102

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Re : [416 Si Mk II - D16] Admission
« Réponse #7 le: 25 Mai 2006, 20:14:01 »

Les 416 Mk II à moteur Honda sont loin d'être répandues ;)
En effet, vu que c'est une automatique c'est moins fréquent...


Sinon, j'vais faire une petite photo pour me faire comprendre :)
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Lio102

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Re : [416 Si Mk II - D16] Admission
« Réponse #8 le: 25 Mai 2006, 21:11:19 »

Voilà comme ça, ça sera plus clair...







Donc l'air est pris en en [1] et pars vers la droite. Arrivé au bout ca descend comme on le vois sur la 3ème photo, pour traverser la tôle en [3] et je suppose remonter vers la boîte à air en retraversant la tôle en [2] sur la première photo ou de plus près sur la 2ème...
Voilà je me demande pourquoi c'est si tordu  :roll:

Au risque de passer pour un inculte, mais tant pis je suis curieux :) Merci
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damienu

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Re : [416 Si Mk II - D16] Admission
« Réponse #9 le: 25 Mai 2006, 21:31:21 »

:lol: le tour que ca fait!
Tu es sur que dessous tu as pas une entrée d'air aussi? :roll:
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Lio102

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Re : [416 Si Mk II - D16] Admission
« Réponse #10 le: 25 Mai 2006, 21:32:58 »

Bah je sais pas j'ai pas accès en dessous, enfin faudrait démonter mais j'ai pas trop le temps pour le moment...
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