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[MATHIEU]

Bonjour tout d'abord 1000 excuses pour mes erreus de novice mais j'étais tellement préssé d'avoir une réponse aprés les eloges qu'on m'a fait sur votre forum que je n'ai pas pris le temps de lire les regles!!!
donc mon soucis est sur une rover 600 1.8l essence qui à la pompe à carburant qui ne fonctionne pas et j'aurais voulu savoir si quelqu'un avait deja eu ce genre de probleme?

Merci

[Rover820i]

Bonjour et merci d'avoir pris le temps de lire les règles (bien que le titre n'était pas conforme mais j'ai édité...)

C'est un 2.0L Turbo ou Atmo ?

[MATHIEU]

en fait c'est pas un 2.0l c'est un 1.8l exactement 618 si

[bens]

normalement c'est un fil jaune de la pompe l'alimentation
au démarreur la pompe n'est toujours pas alimenté?
la 618 possède un tranpondeur(3 clignotements d'un led vert sur tableau de bord) ?

[MATHIEU]

en fait il y a une cle verte qui clignotte su le tableau de bord et ma pompe electrique n'est pas alimentee

[MATHIEU]

si c'est un probleme de transpondeur qu'est cque je dois faire car apparament c'est une voiture qui a pris l'eau par la baie de pare brise

[MATHIEU]

si quelqunpeut m'aider ça serait vraiment sympa car je n'arrive pas a m'en sortir

[bens]

je t'ai répondu en mp,a la limite donne la réponse dans ce poste

[bens]

le led clé verte clignote 3 fois ou clignote tout le temps?

[MATHIEU]

a la mise du contact la cle s'allume 1 fois , j'essaye de demarrer et quand je relache la position demarrage elle clignotte 5 fois!
j'y comprend plus rien à cette bagnole
au fait désolé pour le retard dans la reponse mais j'ai pas encore l'habitude du forum alors depuis vendredi je regarde que ma boite mail et aujourdhui j'allais reposter quand j'ai vu que tu avais répondu

encore une fois merci

[bens]

ok,en faite c'est normal pour le led,donc ce n'est pas un prob de transpondeur.
mais si ça a prit l'eau par le pare brise,il est possible que le relais de pompe soit niqué

c'est le c89,dans ce boitier il y a 2 relais,1 relais principale et l'autre relais de pompe.
sinon le contacteur a inertie ce trouve là

naturellement tu a testé les fusibles compartiment moteur et habitacle.
sur le relais de pompe tu doit avoir du positive sur le fil jaune du relais(fil alimentation de pompe) pendand quelques seconde avec contact et toujours avec lancement du démarreur.

[MATHIEU]

salut bens

En fait j'ai trouvé le fameux relais de coupure de pompe et sur le fil jaune j'ai exactement le meme flash qu'a la pompe
je m'explique:
a la mise sous contact l'ampoule de la lampe test s'allume 1/4 de seconde et plus rien meme sous action demarreur

alors est cque tu préconise de changer le relais???

[bens]

quand tu met le contact tu doit avoir du + sur le fil jaune pendand 2 seconde et au démarrage du + tout le temps.
donc ce n'est pas le cas pour toi.
quand tu met le contact,le relais pricipale active,l'écu gestion moteur/injecteur et relais de pompe,donc tu doit avoir du + sur les fils jaune/bleu,noir/rouge,et jaune/noir.
au démarreur un + sur le fil bleu/rouge
sur le fil noir une masse
sur le fil vert/noir,normalement une masse pendant 2 secondes et continu au démarreur.
si tout ok,change le relais

[bens]

he
meme si ça merde sur certain fils,ont pourra accusé le relais(mais celont lesquel )

[MATHIEU]

salut bens je suis de retour avec ma merde de 618

j'ai reçu le relais et ça marche toujours pas je suis degouté mais bon si des fois tu avais une autre piste ça m'arrangerais vraiment parcque la j'ai le client qui va me tuer!!!!!!
et j'ai pas envie de mourrir pour une rover lol!