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Auteur Sujet: [45] Amélioration Couple  (Lu 66471 fois)

stunt38

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[45] Amélioration Couple
« Réponse #45 le: 27 Février 2007, 19:52:04 »

T'as un exemple, parce que comparer un merco ou une audi avec une aston martin ou une porsche je suis pas sûr que ce soit moins ridicule  :wink:

ces marques ont pourtant des modèles évoluant sur le meme secteur de marché : 4X4 et supercars :)

tu veux comparer des 3L y en a a la pelle chez audi (A 4-6) BM (série 3-5) et merco (classe C-E)

y a de quoi faire 8)
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Guiio

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[45] Amélioration Couple
« Réponse #46 le: 27 Février 2007, 20:00:56 »

C'est simple,BMW 330D contre audi RS4 :bah: Je ne regarde même pas les chiffres :francais:

EDIT:un RS4 c'est même trop,prends un petit S3 :ptdr: La 330 se fait laminer :bah:
« Modifié: 27 Février 2007, 20:03:09 par Guiio »
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yallah5

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[45] Amélioration Couple
« Réponse #47 le: 27 Février 2007, 20:02:41 »

C'est simple,BMW 330D contre audi RS4 :bah: Je ne regarde même pas les chiffres :francais:
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ces marques ont pourtant des modèles évoluant sur le meme secteur de marché : 4X4 et supercars :)

tu veux comparer des 3L y en a a la pelle chez audi (A 4-6) BM (série 3-5) et merco (classe C-E)

y a de quoi faire 8)
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Jojo214

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[45] Amélioration Couple
« Réponse #48 le: 27 Février 2007, 20:03:01 »

C'est simple,BMW 330D contre audi RS4 :bah: Je ne regarde même pas les chiffres :francais:

Quelle RS4? le V8 athmo? :roll:
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stunt38

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[45] Amélioration Couple
« Réponse #49 le: 27 Février 2007, 20:10:17 »

V8 4,2 transmission quattro, non ?
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yallah5

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[45] Amélioration Couple
« Réponse #50 le: 27 Février 2007, 20:13:42 »

:bah: turbo donc AVANT RS4 :mrgreen:
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Jojo214

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[45] Amélioration Couple
« Réponse #51 le: 27 Février 2007, 20:20:01 »

:bah: turbo donc AVANT RS4 :mrgreen:

C'était ma question, ne connaissant pas vraiment la gamme audi :wink:

V6 turbo? roll:
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stunt38

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[45] Amélioration Couple
« Réponse #52 le: 27 Février 2007, 20:27:01 »

C'était ma question, ne connaissant pas vraiment la gamme audi :wink:
V6 turbo? :roll:

oui, V6 a 90° bi-turbo de 380 ch avec transmission integrale, uniquement en version avant :)
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Guiio

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[45] Amélioration Couple
« Réponse #53 le: 27 Février 2007, 20:43:37 »

Même pas besoin du RS4,avec n'importe quelle turbo essence,la 330 est à l'ouest :roll2: (sauf un coupé turbo peut-être :francais: )
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stunt38

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[45] Amélioration Couple
« Réponse #54 le: 27 Février 2007, 20:45:09 »

Même pas besoin du RS4,avec n'importe quelle turbo essence,la 330 est à l'ouest :roll2: (sauf un coupé turbo peut-être :francais: )

et la nouvelle 207 RC 1,6 L turbo ? :ddr:
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Guiio

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[45] Amélioration Couple
« Réponse #55 le: 27 Février 2007, 20:45:40 »

Je parle de voitures :bah:
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yallah5

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[45] Amélioration Couple
« Réponse #56 le: 27 Février 2007, 20:51:05 »

Même pas besoin du RS4,avec n'importe quelle turbo essence,la 330 est à l'ouest :roll2: (sauf un coupé turbo peut-être :francais: )
wé mais c'est mieux à même cylindrée :mrgreen: :ddr: lol
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[45] Amélioration Couple
« Réponse #57 le: 27 Février 2007, 20:52:53 »

wé mais c'est mieux à même cylindrée :mrgreen: :ddr: lol

Grilled :ddr: 3.0T contre 2.0T, on s'étonnerait pas du résultat... mais Guiio à écrit peut-être" :wink:
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Guiio

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[45] Amélioration Couple
« Réponse #58 le: 27 Février 2007, 20:53:42 »

Bah prends une nissan 300ZX,le résultat est le même,et c'est un 3l turbo :W
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JohnMasterFly

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[45] Amélioration Couple
« Réponse #59 le: 27 Février 2007, 20:59:41 »

Ouai bah je préferais mon 1er exemple  :D parce que 200ch de différence c'est pas une comparaison

   AUDI   BMW
modele   RS4   serie 3
 type   V6 2.8   330d
annee   2000   2000
 bloc moteur   V6 a 90 longitudinal   6 cylindres longitudinal
 distribution   2x2 ACT (courroie+chaine) 30 soupapes   2 ACT (chaine) 24 soupapes
 cylindree   2671   2926
 n cyllindres   6   6
 P ch   380   183
 n Pu   6 100   4 000
 C mkg   44.9   39.8
 C Nm   440   390
 n Cm   2 500   1 750
 alimentation   2 turbos KKK K04 (1.2 bar) et echangeurs air/air   Diesel injection Common Rail, turbo variable (2.1 bar)
 boite de vitesses   6 vitesses, antipatinage ESP   5 vitesses, antipatinage ASC+T
 0-100 km/h   4.9   7.8
 400 m DA   13.6   15.8
 1000 m DA   24.5   28.8
 80-120 km/h 4e   4.2   6.3
 80-120 km/h 5e   5.9   8.2
 80-120 km/h 6e   8.5   
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