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[yallah5]

T'imagine même pas   Avec ce genre de caisse qu'est ce que je peux faire comme conneries  

Pourquoi tu crois que je cherche une "voiture poubelle" ? Parce qu'avec la 820 je ne veux pas faire le con, j'y tiens trop

moi c'est la mm tout sage avec ma 214! ta du le remarquer    
par contre qd j'avais la 106! ah put'1    

[Rover820i]

Clair, avec ta 214 t'as fait comme moi avec ma 820 pendant la rencontre : t'as pas roulé avec !

[yallah5]

Clair, avec ta 214 t'as fait comme moi avec ma 820 pendant la rencontre : t'as pas roulé avec !

ben wé ta vu ça!  

[moumouth]

Ma 19 FT je l est deja ùonte as 180 mais pas plus.

Ca roule quand meme ca.

[yallah5]

Ma 19 FT je l est deja ùonte as 180 mais pas plus.

Ca roule quand meme ca.

le moteur il doi gueuler un truc de ouf

[moumouth]

non ca va, c est pas genant

[shattitoons]

180???????  
et tu flippes pas des flash???  

[BaccaraT]

Salut Tofod, et bienvenu. Comme tu peux le voir, j'ai moi aussi une 820SI, mais c'est une Mk1. Et j'ai le même bruit de butée d'embrayage.
17 caisses en 13 ans, chapeau ! Mais pourquoi ? Tu n'en trouves pas qui te plaise réellement ?

[tofod]

Salut Tofod, et bienvenu. Comme tu peux le voir, j'ai moi aussi une 820SI, mais c'est une Mk1. Et j'ai le même bruit de butée d'embrayage.
17 caisses en 13 ans, chapeau ! Mais pourquoi ? Tu n'en trouves pas qui te plaise réellement ?

non c'est qu'au bout d'un moment j'aienvie de changer.. et comme je bricole pas mal de ssus moi même ça permet de ne pas se ruiner en main d'oeuvre et de les revendre avec un petit benef ou du moins de ne rien perdre...

pour répondre pour les modèle d'accord et de civic:

l 'accord c'était le 2000 cc de 1998 et la civic c'était la 1992 mais avec le B16A2 comme moulin et un boitier mofifié et volant moteur allégé( zone rouge à 9200... il faut savoir que les VTEC sont équilibré d'origine jusque 10.000 tr/min, mais que chez MUGEN il conseille de changer les ressorts de soupapes si on veut passer les 9000.. je ne les ai pas changer et j'ai jamais eu de prob)