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[antosdi]

Je crois que vous vous branlez un peu quand même lol

si le ztt a la mème moteur que la zs ou la 75 avec un poid plus élever je crois aussi 

[yallah5]

si le ztt a la mème moteur que la zs ou la 75 avec un poid plus élever je crois aussi 

Les 13 chevaux de plus font sans doute la diff lol

[max]

pour la ZS sur l'autoroute je confirme, par contre comme j'ai dis, le meme test en DA je pense pas y arriver

[yoko]

Je crois que vous vous branlez un peu quand même lol

Le mec s'était un blaireau ...
Je suis sur que si le mec était un bon je n'aurais que les feux arriére de la mégane RS.

[max]

tiens si vous avez un mois a perdre a tous lire (132 pages)
http://forums.xpowerforums.com/showthread.php?t=13720

inscription obligatoire c'est un forum anglais et les gars racontent comment ils s'amusent, par contre y'en a qui sortent 240ch sur leur ZS quand meme ca aide  

[max]

les dernieres TT et ben ca marche mieux que la ZS 180

[yallah5]

Sans soucis même les anciennes D'ailleurs hormis peut être la 1.8L turbo

[max]

bah en etant en 4 je suis resté derriere lui, j'ai cru comprendre qu'au fur et a mesure il descendait dans les rapports, du coup il a ralenti a 70 et boom 50 metres devant

[damienu]

Sans soucis même les anciennes D'ailleurs hormis peut être la 1.8L turbo

la 150 ouais

les dernieres TT et ben ca marche mieux que la ZS 180

a voir avec la tdi 170 qui doit peser bien lourd avec le quattro.

[max]

a voir avec la tdi 170 qui doit peser bien lourd avec le quattro.

mon pere a ce moteur sur une passat, c'est mort meme en quattro

[antosdi]

samedi dernier, j'ai essayer une zs 115td phase 2
déçu de la trop faible différence de comportement avec la 45 phase 1 pour ma part
a part avoir des suspatte plus raide elle reste sous-vireuse et bruyante 
autre point gênant, la boite pg1 relativement agréable sous tout les modèles rover que j'ai pu essayer devient très  raide du fait d'un levier de commande trop raccourci ( sport style )
le faut cuir des sièges semis cuir se dégrade dés 70 000 kms.......
moteur >>  vous êtes certain que c'est une 115 ? perso je n'est ressenti aucune différence avec la version 100.... possible problème de débitmètre donc passons ce défaut...

question carroserie par contre c'est vraiment pas mal  belle prouesse de faire du beau et sport avec du vieux et générique...

en gros, si vous ètes habituer a une 400/45 mazout, l'achat d'une zs phase 2 e vous dépaysera pas du tout 
si vous changer en pensant évoluer énormément.......

[max]

http://videos.streetfire.net/video/me-in-my-mg-zs-180-vs-at_48986.htm

[max]

une cooper S en départ a 70 km/h et ben ca marche moins bien que la ZS

[max]

Une 407 coupé diesel en départ a 70 km/h, la ZS lui mets presque 100 metres, au feu d'après, arrétés le passager etait mort de rire   

Une Volvo V50 D5 en départ arrété est a un peu plus d'un capot en dessous de la ZS, ca marche bien 

[xedos]

Les gars petites question concernant les phase II : il y a eu des 180 vendues en France quand même ? J'en vois AUCUNE en vente !!!