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[cy]

Salut à tous, j'ai quelques petits problèmes avec ma 218 de 1991. Je viens de changer mes disques et mes plaquettes de freins et quand je freine, ça grince toujours; J'aimerai savoir si quelqu'un a déjà rencontré ce genre de problème et comment faire pour y remédier.
Ensuite, j'ai les silentblocs de bras tirés de suspension arrière qui sont morts ce qui fait que je bouffe énormément de pneus. J'aimerai aussi savoir si quelqu'un à déjà rencontré ce problème et s'il pourrai me donner des indications pour les changer because chez Rover ils demandent beaucoup trop cher pour me le faire.
Merci d'avance au gars qui pourra éclairer ma lanterne

[max]

le coinement c'est a l'avant et lorsque tu manoeuvre ou lorsque tu roules ?

[Rover820i]

Salut,

J'ai retrouvé un vieux sujet sur lequel Bigmon explique le remplacement des silent blocks arrière !

http://ewingscie.hmt-forum.com/viewtopic.php?t=786

[cy]

Le grincement viens de l'avant lorsque tu freine aux alentours de 50km/h(en effleurant juste la pédale).

[max]

Le grincement viens de l'avant lorsque tu freine aux alentours de 50km/h(en effleurant juste la pédale).

au début de nouvelles plaquettes ca me le fait des fois au début aussi, attends 500 bornes et vois si c'est la meme ou atténué

[bigmon]

Le grincement viens de l'avant lorsque tu freine aux alentours de 50km/h(en effleurant juste la pédale).

au début de nouvelles plaquettes ca me le fait des fois au début aussi, attends 500 bornes et vois si c'est la meme ou atténué

il y a une astuce qui consiste a casser l'angle des plaquettes avec une grosse lime...peut etre que ça attenuerai le couinement qui doit venir du fait que les plaquettes reste en legerement en  appui apres un freinage......

pour le train arriére, non seulement tu bouffes du pneu mais en + ça doit cogner quand tu passes des petit nid de poule et la tenue de route doit etre assez farfelu (manque de rigidité...)
ou prochain CT tu seras recaler pour : mauvaise fixation train arriere droit et gauche....

[cy]

Sauf que ça fait déjà 4000 bornes que j'ai fait les freins et que le bruit ne s'est toujours pas atténué!!
Pour le train arrière, on peut pas trouver un centre de CT qui pourrai ignorer ce "petit défaut" ou alors c'est un grave défaut?

[Rover820i]

Ca dépend du centre, dans certains tu laisses une bouteille de whisky ou de pastaga sur un siège et tu te retrouves avec un CT vierge comme la Marie...  

[max]

attends aussi va pas te foutre en l'air, faut la réparer ton auto

[matt414]

t'as payé combien pour monter tes disques et tes plaquettes?

[cy]

Disques et plaquettes 99 euros TTC
Main d'oeuvre effectuée par moi même( un peu mécano dans l'âme)    

[matt414]

attends j'ahallucine la
on m'en demande 214€
avec mo

[Rover820i]

115 roros de main d'oeuvre, ca doit faire 2 heures de boulot à priori.

Ca met combien de temps pour changer 2 disques et 4 plaquettes ?

[cy]

Quand on connais bien son auto, ça prend environ une petite heure.
Pour les disques je les ai trouvé d'occase dans une casse( mais attention, ils sont en parfait état, pas de voilage, ni trop usés); Quant aux plaquettes, je les ai trouvée au même endroit mais neuves.
Chez Rover ils me demandaient 90 roros hors taxes pour un disque(ventilé).  

[bigmon]

Quand on connais bien son auto, ça prend environ une petite heure.
Pour les disques je les ai trouvé d'occase dans une casse( mais attention, ils sont en parfait état, pas de voilage, ni trop usés); Quant aux plaquettes, je les ai trouvée au même endroit mais neuves.
Chez Rover ils me demandaient 90 roros hors taxes pour un disque(ventilé).  

pfu....
il y a des astuces pour rouler en Rover pas cher !!
il y a qq tmps de ça j'avais poster un truc pour avoir les plaquettes MG-Rover d'origine a 35€
pour les disques aussi il y a une astuce mais elle n'est pas auusi interessante que pour les plaquettes..........