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[ninja62]

nouveau probléme (c'est la serie) quand je demarre la voiture elle freine presque pas la 1ére minute, et un bruit d'air s'echappe du mastervac ( je ne connait pas l'orthographe), ensuite tout rentre dans l'ordre , est ce lui qui serait a changer et sinon combien ça peut couter d'occase

[alberto]

petite question : c'est une absence de freinage que tu as ou plutôt une "pédale dure" (c'est à dire qu'elle freine mais il faut appuyer fortement) ?

L'amplificateur de freinage n'est là que pour "aider" le conducteur à enfoncer la pédale facilement pour freiner. Si tu entends un sifflement, c'est qu'il y a un trou car il fonctionne par dépression. Regarde si tu n'as pas un trou plutôt au niveau du tube qui vient dessus.

[bens]

petite question : c'est une absence de freinage que tu as ou plutôt une "pédale dure" (c'est à dire qu'elle freine mais il faut appuyer fortement) ?

L'amplificateur de freinage n'est là que pour "aider" le conducteur à enfoncer la pédale facilement pour freiner. Si tu entends un sifflement, c'est qu'il y a un trou car il fonctionne par dépression. Regarde si tu n'as pas un trou plutôt au niveau du tube qui vient dessus.

éxact
le bruit d'air tu l'entend coté habitacle ou coté moteur?
si coté habitacle,grande chance que ce soit le servo frein (ou mastervac) 
sinon controlé la durite de dépréssion qui par du mastervac a la pompe a vide,la pompe a vide est entrainé par le cul de l'alternateur.
de toute façon tout est entrainé par le cul de quelques chose sur ce bon moteur
même la pompe a eau est entrainé par la pompe de direction assisté