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[matt414]

Bah ne laisse pas tomber,mais remets peut-être ça à plus tard

Sinon pour passer la 220 en turbo il ne faut pas modifier le R/V et baisser la compression?

nan mais t'as raison, je pensais bien que ce n'était pas du plug and play, mais de la a chnager le collecteur et abaisser les taux de compression, c'est trop pour une unique voiture et pour mes faibles compétances 

[igor]

Oui c'est mieux de baisser les compressions mais il suffit de mettre des bielles et pistons de M serie ils sont plus costauds en plus 
Ensuite il te faut les injecteurs et la gestion qui va avec sans oublier le capteur de position d'aac et peut etre modifier le volant moteur 

Y a du boulot et ca coute pas 200€ c'est clair cela dit ca me donne une idée je vais mettre mes pieces de 220 turbo en vente au detail comme beaucoup le font en ce moment... Ca fait beaucoup de pollution mais bon ca evitera a mes annonces de se retrouver 3 pages en arrieres en 2heures 

[220tbo]

a priori, rover ne l'a pas fait, mais c'est mieux

[matt414]

Y a du boulot et ca coute pas 200€ c'est clair cela dit ca me donne une idée je vais mettre mes pieces de 220 turbo en vente au detail comme beaucoup le font en ce moment

ravi de t'avoir rendu service finalement

de toute façon quand je vois la tenue de route avec 140cv, j'imagine pas avec 200cv

[yallah5]

Non marc t'inquiète ça fait pas de pollution enkilles donc tes annonces

[igor]

Et bien c'est qu'il faut modifier le chassis en consequences  tu mets pas un moteur de ferrari dans une fiat 500 sans changer quelques petites pieces par ci par la 

[igor]

Oki Franck je vais m'y atteller cette semaine... Faut que je fasse des photos c'est quand meme beaucoup plus parlant

[yallah5]

Sur le web une annonce avec photos est six fois plus regardée... Donc oui lol

[matt414]

Et bien c'est qu'il faut modifier le chassis en consequences  tu mets pas un moteur de ferrari dans une fiat 500 sans changer quelques petites pieces par ci par la 

j'ai deja une BAR avant

ça m'est venu a l'esprit car mon reve c'est de monter une bonne caisse, mais un 220 atmo n'est pas une bonne base, et je ne compte surement pas la garder, désolé d'avoir pollué ton annonce  

[igor]

M'enfou de la pollution au contraire 

Moi je trouve que le coupé c'est une bonne base, tu trouves absolument tout pour le chassis et les freins et pour mettre un 2l turbo c'est tres facile! Et concernat la prepa du 2l turbo y'en a qui le pousse a 800chevaux donc c'est une base plus que correcte... Seul soucis c'est que c'est une traction mais bon c'est une rover et je n'ai jamais vu de rover 200 en propulsion malheureusement 

[igor]

Il me reste donc

 demarreurs 50€
 alternateurs 40€
 radiateur 40€
 2feux avants et 2arrieres 70€ le lot (ca c'est du pas cher quand même!!!!)
 un clignotant 15€

et voilà 

A+++++++++

[igor]

J'ai retrouvé:

'ecu
volant moteur
faisceau
echangeur du turbo
cardans (un seul soufflet HS je l'ai troué par maladresse  )

A++++++++

[baccara5]

salut igore pourrai tu faire des foto pour la durite de direction assister s il te plait, car lea je suis au remontage de ma voiture et ces une des piece qui va me bloquer . Merci

ps : juste pour rappelle ces une durite de direction assiter avec la reference QGC10034