oui mais le vieux doigt faisait les même symptôme a l'époque au printemps?
sinon si c'est une coupure net et avec accoup,peut être le fils haute tension entre bobine et allumeur,j'en doute vu que les fils HT ne sont pas trés vieux,voir aussi du coté de la bobine si elle ne fuit pas huile (déjà vu le cas une fois)
sinon trop de préssion de turbo,mais n'importe comment elle doit pas calé ou redémarage impect.
si tout ok,met une lampe témoin sur + bobine et voit si il y a des coupure de jus
pour le capteur PMH controle comme même si il n'est pas désséré ou controle le avec le ommètre (je pense que je pourrai te dire les valeurs avec l'année du véhicule)