Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[twincam]

ouaip Igor ,je trouve un mano et j'essaye 

[Laurent620]

des fois, ça peut être le petit tuyau qui part de l'électrovanne en dessous de la boite à air vers le turbo.

Si il se casse, le turbo n'est plus contrôlé par le calculateur et le fuel cut se déclenche.

Ca fait comme le rupteur mais des accoups beaucoup plus importants et vers 5500 tours.

Laurent

[bens]

par sécurité éssai comme même un autre doigt,quitte a le prendre a la casse sur 200/400/free moteur série K a une seul bobine, ce sont les même avec moteur série T.
un jour j'ai été baizé par un doigt neuve défectueux,j'ai cherché

[gwada971]

bonjour, jai a peu pres le meme probleme..en roulant normalement, tout va bien par contre, a grosse acceleration, j ai de gros accouts...,je viens de faire, embrayage,distri, bougie,filtre a essence..

[gwada971]

bonjour, jai a peu pres le meme probleme..en roulant normalement, tout va bien par contre, a grosse acceleration, j ai de gros accouts...,je viens de faire, embrayage,distri, bougie,filtre a essence..