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[bens]

ce serait bien que Rover revient avec Land Rover comme avant

[cchrist]

tel le phoenix qui renait de ces cendres, c'est beaux les reves 

[perkins]

L'annonce officielle du rachat par TATA de LAND ROVER et JAGUAR ne se fera pas pendant le salon de Genève, le report  de l'annonce est dû à des questions à régler en ce qui concerne la fourniture de moteurs, plateformes et technologies. Les négociations se poursuivent entre TATA et FORD.   Aucun blocage majeur selon les 2 parties concernées.

March 4, 2008, 10:58AM
Tata Says `no Roadblocks' on Jaguar Deal


GENEVA — Indian automaker Tata Motors and a top Ford Motor Co. executive say discussions on selling Jaguar and Land Rover to Tata are still on.
A Tata Motors Ltd. spokesman said Tuesday the Indian automaker sees "no roadblocks" in the way of a deal. Lewis Booth, executive vice president of Ford's European units, said no announcement will be made at this week's Geneva Auto Show, but he also said there are "no major roadblocks" in the way of a sale, and he expects the sale to be completed by the end of the second quarter.
"These are complex, detailed discussions," Booth said in a speech to the Merrill Lynch Global Auto Conference.
Cash-hungry Ford has been looking to sell Jaguar and Land Rover for months to help fund the turnaround of its Ford, Lincoln and Mercury brands. Booth said Ford and Tata have made "significant progress" in their talks.
Booth said Ford wanted to sell Jaguar and Land Rover to a buyer who was committed to the brands and to their business plan, both to protect workers and because Ford expects to continue supplying parts to both brands.
"Jaguar/Land Rover is reliant on a lot of Ford parts and will be for a long time," he said. "We're going to be partners with whoever buys Jaguar and Land Rover, not in a financial sense, but as a supplier."
Booth said Ford will leave Jaguar and Land Rover solidly profitable. Ford's Premier Automotive Group, which includes Jaguar, Land Rover and Volvo, made a profit of $504 million in 2007.
Booth also reiterated that Volvo isn't for sale and that the company is focusing on returning the unit to profitability. He said Ford is studying whether to build some Volvos in the United States because of the relative weakness of the dollar to the euro, but he said the cost of moving business to the U.S. could be prohibitive.
He also said it makes sense for Ford to keep Volvo, since the brand shares so many parts and underpinnings with Ford cars.
"Jaguar and Land Rover really share little with mainstream Ford cars," he said. "They have more in common with each other than they do with Ford."
Ford shares fell 12 cents to $6.06 in midday trading Tuesday.

source : The Associated Press

Tata will keep Jaguar, Land Rover's heritage
 
 Tony Lewin
 

 

GENEVA -- Tata Motors will respect the British heritage of the Jaguar and Land Rover brands, Tata Group Chairman Ratan Tata said.
 “Our plan would be to retain the image, the touch and the feel of Jaguar and Land Rover. We will not tinker with the brands in any way. They are special global brands and whoever acquires them has a responsibility to nurture them and enable them to prosper,” Tata said at the auto show here.
 Tata said his company will not transfer Jaguar and Land Rover production or component sourcing from the UK to low-cost countries, as had been feared by the UK labor unions.
 “We are conscious that the brands belong to Britain. These brands will continue to belong to Britain,” Tata said at the auto show here.
 Tata said his company will keep the brands’ existing managements in place.
 He said he likes Jaguar and Land Rover’s plans for future models. “We have seen products that are really exciting,” Tata said.
 In January, Ford named Tata as the preferred bidder for Jaguar and Land Rover. Ford put the brands up for sale in June 2007.
        
 Ratan Tata at the Geneva auto show

Source :  Automotive News | March 4, 2008 - 11:20 am EST

[perkins]

La date du 17 mars est maintenant avancée  pour la signature de l'accord

TATA CONSERVERA L’HERITAGE BRITANNIQUE DE JAGUAR ET LAND ROVER

5 mars

« Nous voulons garder l’image, la personnalité et l’héritage britannique de Jaguar et de Land Rover », a déclaré M. Ratan Tata, président du groupe éponyme. « Nous aurons la responsabilité de faire prospérer ces marques et de faire en sorte qu’elles restent des marques britanniques. Nous n’avons pas l’intention de transférer la production ni l’approvisionnement en pièces de ces véhicules vers des pays à bas coûts. Nous souhaitons en outre maintenir en place les équipes dirigeantes de ces deux marques », a précisé M. Tata.

Selon des sources syndicales relayées par le quotidien anglais THE MINT, Tata et Ford pourraient signer l’accord de vente de Jaguar et Land Rover au cours de la semaine du 17 mars. (FINANCIAL TIMES, WALL STREET JOURNAL, HERALD TRIBUNE, AUTOMOTIVE NEWS, FINANCIAL EXPRESS 5/3/08)

Source : CCFA

La NANO ne sera pas vendue en Europe...
Ratan TATA a parlé hier (à Genève)  avec émotion  de la CITYROVER et de l'Indica  comme du premier modèle de TATA MOTORS à avoir été lancé dans le passé sans succès, mais une nouvelle petite voiture est en préparation, TATA souhaite apporter sa contribution à l'industrie automobile,  cette évocation de la CityRover alimente la rumeur d'un possible retour de la marque ROVER une fois que l'accord avec FORD sera finalisé...selon Headlineauto, la petite voiture en question pourrait être appelée la "CityRover", sachant que toutes les marques ROVER  vont devenir propriété de TATA. 

Big crowds for a small car – Tata Nano packs 'em in

It's a car that'll never be sold in Europe – but it drew the biggest crowds at the show. The tiny Tata Nano, which sells in India for just €1,700, drew a huge crowd – though many of the journalists weren't there to see the controversial Indian 'people's car'.

Instead they hoping Tata chairman Ratan Tata would announce that his company had finalised the deal to buy Jaaguar and Land Rover from Ford. Pre-show rumours suggested an announcement was imminent – but Tata only wanted to talk Tata.

In a emotional speech, he said: “Eleven years ago, we came to Geneva as a new car company from the developing world that was trying to find its place in the global car industry. We launched the Indica, which we designed in India, and received such encouragement and support from the international media that it spurred us on to be a car company of consequence.”

He said Nano would not be coming to Europe – it would struggle to meet emissions or safety standards. But he said Tata had brought the car to Geneva because “emotionally this is the place where we launched our first car”.

A more likely candidate would be the new, heavily revised Indica, with fit and finish significantly improved over the original Indica. This has only ever been sold in Europe as the ill-fated CityRover, which was heavily criticised for its poor interior finish and basic specification.

But Ratan Tata said he “hoped this car will be available in Europe in the future” - leading to the intriguing possibility that it could even return as a CityRover. Under the terms of the Land Rover sale, all '...Rover' brands will pass to Tata. BMW, Rover's previous owner, had retained the rights to the same until last year, when it was bought by Ford.

“We are serious about making a contribution to the car industry on a global basis,” said Tata. The Jaguar-Land Rover deal is still on course, according to Ford executives at the show – and when the deal goes through, Tata will get his chance to make that contribution.

SOURCE: Headlineauto

[serpentin]

à se demander si Rover ne reviendra plus vite que MG dirigé par saic-nac-truc-machin 

vite que Monsieur Tata remette MG et Austin dans la corbeille Rover et que ces Chinois retournent là d'où ils viennent!

[perkins]

La compagnie indienne Tata Motors est à la recherche d' environ 3 milliards de dollars en prêts pour financer son achat prévu de  Jaguar et Land Rover,  a rapporté jeudi le Financial Times. Ce capital   est un fond de "fonctionnement"  qui va au delà de l'achat lui-même.

TATA NEGOCIE UN PRET POUR LE RACHAT DE JAGUAR ET LAND ROVER

6 mars

Tata Motors négocie un prêt de 3 milliards de dollars pour financer le rachat des marques Jaguar et Land Rover. Le constructeur a demandé à Citigroup et JP Morgan, ses conseillers dans l’opération de rachat, de monter un projet de financement avec d’autres banques internationales. L’emprunt serait ainsi contracté auprès de neuf banques, parmi lesquelles BNP Paribas et Calyon. (FINANCIAL TIMES, ECHOS 6/3/08)

Source : CCFA

 

Tata seeks $3 billion in loans for Jaguar, Land Rover


Reuters
March 6, 2008 - 12:01 am ET

SINGAPORE (Reuters) -- India's Tata Motors is seeking about $3 billion in loans to fund its planned purchase of Ford Motor Co.'s Jaguar and Land Rover luxury brands, the Financial Times reported on Thursday.

Tata has assigned its advisers, Citigroup and JPMorgan to arrange the financing with a number of other international and domestic banks, the FT said, quoting people familiar with the matter.

The loan, expected to be mostly short-term bridge financing, is larger than the expected purchase price, estimated at around $2 billion.

A person familiar with the deal said part of the loan could be used for working capital, the newspaper said.

SOURCE: Automotive News

[arnaud7675]

Encore un épisode long et compliqué sur nos belles anglaises. Cette aquisition prend plus de temps qu'avec d'autres marques (cf Renault vs Lada ect ...). Le Retour de Rover me laisse reveur. Mais il faut une gamme cohérente.
Meme si l' Indica V3 s'est améliorée, on a tous en tete l'image de la Cityrover sur base V2 a la finition catastrophique.
A Jaguar le haut de gamme, Land Rover les 4x4 et Rover les gammes moyens, c'est beau tout ça mais n'est ce pas encore des effets d'annonces qui trainent encore en longueur. On peut tout de meme rever non ?

[perkins]

Encore un épisode long et compliqué sur nos belles anglaises. Cette aquisition prend plus de temps qu'avec d'autres marques (cf Renault vs Lada ect ...). Le Retour de Rover me laisse reveur. Mais il faut une gamme cohérente.
Meme si l' Indica V3 s'est améliorée, on a tous en tete l'image de la Cityrover sur base V2 a la finition catastrophique.
A Jaguar le haut de gamme, Land Rover les 4x4 et Rover les gammes moyens, c'est beau tout ça mais n'est ce pas encore des effets d'annonces qui trainent encore en longueur. On peut tout de meme rever non ?

Pour moi tout cela est  crédible d'autant que TATA et FORD ont annoncé une collaboration à long terme avec une vingtaine de points à négocier (confirmés encore aujourd'hui). Ratan TATA ne veut pas en rester sur un échec avec la CityRover, et  il y aurait également des modèles plus prometteurs par la suite 

[arnaud7675]

C'est de la logique simple, avec un nom pareil, Tata, c'est dur de percer en Europe. Il y a quelques exemplaires de l'Indica en Espagne (36 en Fevrier) et Italie mais c'est tout : http://es.autoblog.com/2008/03/07/los-mas-vendidos-en-espana-por-segmentos-durante-febrero/
Il faut utiliser Rover mais de facon intélligente.

[perkins]

Sur le site anglais AROline, je traduis sommairement en français :

"AROnline's News Digest cite un article du Birmingham Post dans lequel Duncan Tift rapporte un avis de Tata Motors Limited au sujet de l'acquisition de Jaguar et Land Rover : les signatures vont maintenant être faites au cours de la semaine avant Pâques et cite une source comme disant: « Il n'y aura rien aujourd'hui avant le 17mars, date à laquelle ils espèrent avoir triés les grandes questions ".

Tata Motors Limited est, dans cette intervalle, au Salon de Genève avec la Tata Nano et le président de la compagnie, Ratan Tata, a assisté à l'évenement. M. Tata a expliqué que la société avait apporté la Nano à Genève parce que "émotionnellement c'est l'endroit où nous avons lancé notre première voiture et a ajouté que" Il ya onze ans, nous sommes arrivés à Genève, comme une nouvelle  entreprise du monde automobile  en développement qui a essayé de trouver sa place dans l'industrie automobile mondiale. Nous avons lancé l'Indica, que nous avons conçu en Inde, et a reçu un tel encouragement et le soutien des médias internationaux que cela nous a  incité en conséquence. "

La nouvelle Tata Indica V3 a également été exposée à Genève et Ratan Tata dit qu'il «espère que cette voiture sera disponible en Europe dans le futur." En effet, selon un rapport, M. Tata semble avoir confirmé que, selon les termes de La vente de Land Rover, toutes les marques  Rover  passeront à Tata Motors Limited. Les prédictions de AROnline  sur une ré-ingénierie, "re-skinned/styled", 'Roverisation'  de Indica V3  en tant que modèle successeur de la Rover 25 peut , dès lors, se révéler exactes.

Fait intéressant, bien que Autocar.co.uk ait récemment produit  un article dans  cette perspective,  l'interviewer du magazine a omis d'interroger Ratan Tata sur  une relance de ROVER au cours de l'interview exclusive, publiée le 5 mars.

Cependant, l'intervieweur d' Autocar n'a pas oublié de demander au Président de Tata Motors Limited  si oui ou non il pense que Jaguar doit construire une nouvelle voiture de  sport. M. Tata a répondu: "je ne peux vraiment pas exprimer une opinion, parce que nous ne sommes pas propriétaires de l'entreprise. Mais si un jour où nous ne la possédons, je vais avoir le plaisir de vous répondre, parce que j'ai des opinions bien arrêtées sur le sujet. J'ai hâte de répondre à votre question ... "

AROnline déduit de cette réponse que, une fois que les choses ont été scellées, de la proposition de Jaguar pour un biplace F-TYPE Roadster (ou XE?), elle sera, presque à coup sûr, approuvée pour la production. Cela doit être une bonne nouvelle pour tous les fans de la marque. Espérons que Ratan Tata aura aussi quelques bonnes nouvelles pour les amateurs de Rover dans un avenir pas trop lointain …"

Source : AROnline 08/03/2008 http://www.austin-rover.co.uk/


Ratan Tata à Genève

[perkins]

Le blog auto évoque le retour de la cityrover et de la marque ROVER tout court...mais ceci ne serait qu'un début  http://www.leblogauto.com/2008/03/le-retour-de-la-cityrover.html

[tatoosp78]

cela serait une bonne chose pour tous que rover revienne en europe

[cchrist]

  tout a fait daccord, manque plus de prendre notre mal en patience

[nicomgzr]

Ce matin  en regardent télé matin il parlais que la marque chinoise Brillance allais etre commercialisé en Europe et qu'elle allais les s' appuyées  sur l'ancien réseau MG rover.

[bricar]

ça fait 2ans que les conssetionaire ont signe un accord et depuis ils attende les voitures!