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Auteur Sujet: La ROEWE 550 (SAIC)  (Lu 219840 fois)

perkins

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La ROEWE 550 (SAIC)
« Réponse #135 le: 24 Mai 2008, 20:49:29 »

Quelques photos récentes de la version de la 550 destinée au marché chinois, ils ont visiblement progressé au niveau de la qualité des matériaux de l'habitacle :










« Modifié: 24 Mai 2008, 20:50:57 par perkins »
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Rover820i

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La ROEWE 550 (SAIC)
« Réponse #136 le: 24 Mai 2008, 20:52:48 »

J'en veux une :sol:
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perkins

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La ROEWE 550 (SAIC)
« Réponse #137 le: 24 Mai 2008, 20:56:12 »

J'en veux une :sol:
Attends la version européenne  :sol:
D'autres photos ici : http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-537-1149638-3.html
Il y a encore quelques détails à améliorer quand on voit certains plastiques et leurs ajustements mais leurs progrès sont fulgurants.
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220tbo

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« Réponse #138 le: 24 Mai 2008, 21:02:13 »

:sol: c'est vraiment un interieur de folie :love:
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Jag

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La ROEWE 550 (SAIC)
« Réponse #139 le: 25 Mai 2008, 00:34:30 »

C'est dommage, je la trouve hautes sur pattes ...  :?
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« Réponse #140 le: 25 Mai 2008, 00:35:43 »

c'est pas une voiture de sport non plus :bah:
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Jag

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La ROEWE 550 (SAIC)
« Réponse #141 le: 25 Mai 2008, 00:36:39 »

La 75 ou encore XJ6 ne sont pas si hautes, et dans un registre plus "modeste" la 407 ou Laguna.
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Rover820i

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La ROEWE 550 (SAIC)
« Réponse #142 le: 25 Mai 2008, 00:38:39 »

c'est pas une voiture de sport non plus :bah:
Il n'y a que les voitures de sport qui ont le droit d'être basses ? :aga:
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Jag

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La ROEWE 550 (SAIC)
« Réponse #143 le: 25 Mai 2008, 00:39:48 »

Il n'y a que les voitures de sport qui ont le droit d'être basses ? :aga:

C'est pas faux :aga:
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La ROEWE 550 (SAIC)
« Réponse #144 le: 25 Mai 2008, 00:46:09 »

Il n'y a que les voitures de sport qui ont le droit d'être basses ? :aga:

non, mais elle n'est pas si haute que ça je trouve :bah: regarde une passat ou une s60, elles rasent pas le bitume
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Rover820i

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La ROEWE 550 (SAIC)
« Réponse #145 le: 25 Mai 2008, 01:04:11 »

non, mais elle n'est pas si haute que ça je trouve :bah: regarde une passat ou une s60, elles rasent pas le bitume
Je n'ai pas dit le contraire (^^) Je réagissais juste au fait qu'il n'y a pas que les voitures de sport qui ont le droit d'être basses :)
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goldencat

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« Réponse #146 le: 25 Mai 2008, 04:44:22 »

Le volant est formidable, mais le compteur j'adopte pas du tout (je dois être un peu réactionnaire sur les bords)

Du reste une question, la branche MG est totalement séparée de Roewe à présent ? Du moins du coté des modèles, n'y a t'il pas possibilités que ces présents modèles soient repris par MG et modifiés en conséquence, comme avant quoi ?  :roll:

La 550 compacte m'a l'air simpatoche, griffée MG elle serait tout de même plus classe que la MG3...

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Rover820i

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« Réponse #147 le: 25 Mai 2008, 11:05:44 »

Du reste une question, la branche MG est totalement séparée de Roewe à présent ?
Oula tu confonds beaucoup de choses je crois :) C'est tout le contraire : MG s'est grandement rapprochée de Roewe, vu que NAC/MG a été rachetée par SAIC, propriétaire de Roewe ;) Donc il y a des possibilités qu'on voit, en France, des Roewe badgées MG :)
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« Réponse #148 le: 25 Mai 2008, 13:51:34 »

Oula tu confonds beaucoup de choses je crois :) C'est tout le contraire : MG s'est grandement rapprochée de Roewe, vu que NAC/MG a été rachetée par SAIC, propriétaire de Roewe ;) Donc il y a des possibilités qu'on voit, en France, des Roewe badgées MG :)

Il me manquait cette précision alors :) Thks
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Jeudi

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La ROEWE 550 (SAIC)
« Réponse #149 le: 27 Mai 2008, 00:15:42 »

Elle manque de protection latérale, enfin une rupture sur le flanc car le côté fait masse et vulnérable, pour le reste  :jap:
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jeudi© > :mrroll:

Du pire en sort parfois le meilleur
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