Quoi, ça t'étonne ? Quand tu fais toucher deux fils ensemble, ça fait des étincelles non ? Bah là c'est pareil
Enfin y'a un fusible qui protège logiquement, mais d'une ce n'est pas 100% fiable, de deux quand on refait un faisceau électrique, on le fait obligatoirement dans les règles de l'art, sinon autant ne rien faire que d'avoir des problèmes
J'ai fait une installation complète d'AB sur ma 820, avec une commutation permettant, au choix, d'allumer automatiquement les anti-brouillard avec les plein phares (donc automatiquement éteint si les plein phares ne sont pas allumés), ou de les allumer automatiquement lorsque les codes sont allumés. Le faisceau est nickel, il y a pas mal de fils, mais les soudures sont propres, les connecteurs nickels, les relais et fusibles bien présents. Si j'avais tout bricolé avec des sucres, ma caisse serait déjà partie en fumée