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Auteur Sujet: [Civic] - Question de boite  (Lu 43301 fois)

Guiio

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[Civic] - Question de boite
« Réponse #45 le: 03 Juillet 2008, 23:30:23 »

de toute façon le sujet est presque fini, mais cela dit, je serais intéressé de savoir a combien tourne le D16 a 130 en boite courte   :)
4250trs/min :)
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DICOUIT

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[Civic] - Question de boite
« Réponse #46 le: 03 Juillet 2008, 23:32:45 »

ba comme vous non ?
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Guiio

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[Civic] - Question de boite
« Réponse #47 le: 03 Juillet 2008, 23:33:23 »

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[Civic] - Question de boite
« Réponse #48 le: 03 Juillet 2008, 23:34:06 »

ba pourquoi il pose la question?
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Guiio

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[Civic] - Question de boite
« Réponse #49 le: 03 Juillet 2008, 23:35:17 »

ba pourquoi il pose la question?
Parce qu'il ne le sait pas forcément :bah: :)
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matt414

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[Civic] - Question de boite
« Réponse #50 le: 03 Juillet 2008, 23:53:05 »

Parce qu'il ne le sait pas forcément :bah: :)

effectivement, mais c'est surtout que je pensais que vu qu'il posait une boite courte je ne pensais pas que c'était une origine de 216  :)

contrairement a beaucoup de gens, je n'étale pas la culture que je n'ai pas en méca  :wink:  (fin hs)

donc j'aimerais comprendre, vu que l'on est sur le "topic honda" qu'un D16 boite d'origine donc courte se traine a ce point en bas regime, quand on me dit que le 2,0 T16 tape le meme 0/100

je comprend la diffréence de couple, et je ne suis point jaloux ( :D)  considerez juste que je suis ignorant  :)
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Guiio

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[Civic] - Question de boite
« Réponse #51 le: 03 Juillet 2008, 23:54:34 »

donc j'aimerais comprendre, vu que l'on est sur le "topic honda" qu'un D16 boite d'origine donc courte se traine a ce point en bas regime, quand on me dit que le 2,0 T16 tape le meme 0/100
C'est pas une histoire de boite mais d'architecture du moteur :)
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matt414

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[Civic] - Question de boite
« Réponse #52 le: 03 Juillet 2008, 23:58:38 »

C'est pas une histoire de boite mais d'architecture du moteur :)

ce serait donc boite plus courte sur le D16, mais d'origine il prend combien?, le T16 prend "230" d'origine  :roll:

je comprend et je sais que l'alésage/course y joue (je m'y connais en bécane comme j'ai dit) mais je reste surpris  :)
« Modifié: 03 Juillet 2008, 23:59:22 par matt414 »
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Guiio

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[Civic] - Question de boite
« Réponse #53 le: 04 Juillet 2008, 00:00:48 »

ce serait donc boite plus longue sur le T16, mais d'origine il prend combien?, le T16 prend "230" d'origine  :roll:

:riencompris: :ddr:

J'en sais rien de combien il "prend" je n'ai pas de radar à disposition :D
210 je pense, pas beaucoup plus, ça reste un 1600 :)
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« Réponse #54 le: 04 Juillet 2008, 00:05:41 »

au compteur je les pousser a 220 et j etais pas au rupteur
mais apres les compteur c est comme le temps!  :wink:
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« Réponse #55 le: 04 Juillet 2008, 00:07:05 »

au compteur je les pousser a 220 et j etais pas au rupteur
mais apres les compteur c est comme le temps!  :wink:
Ouais enfin c'est pas parce qu'on est pas au rupteur qu'elle peut monter plus haut :D
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matt414

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[Civic] - Question de boite
« Réponse #56 le: 04 Juillet 2008, 00:16:33 »

:riencompris: :ddr:

J'en sais rien de combien il "prend" je n'ai pas de radar à disposition :D
210 je pense, pas beaucoup plus, ça reste un 1600 :)

ben justement c'est pas complex ce que j'ai dit, vu que tu m'as répondu  :D


mais je suis trop demandeur d'infos c'est tout, je me suis toujours dit d'ouvrir un topic de "méca libre " en "discu libre" mais bon, ça ne servirais pas a grand chose  :D
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« Réponse #57 le: 04 Juillet 2008, 00:17:44 »

C'est l'histoire de boite longue que je n'ai pas compris :ddr:
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matt414

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« Réponse #58 le: 04 Juillet 2008, 00:25:46 »

C'est l'histoire de boite longue que je n'ai pas compris :ddr:
ben dans ce cas en  boite "identique" dis moi comment un 1600 avec couple en rapport si élevé sort pareil qu'un 2000 avec couple plus bas sur 0/1000  :roll:

je sais, quand je veux avoir les bonnes infos je suis casse couille :aga:
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Guiio

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[Civic] - Question de boite
« Réponse #59 le: 04 Juillet 2008, 00:28:24 »

La question ne se pose pas, les boites sont différentes :ddr:
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