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[Clem60]

Salut tout le monde, alors voilà les faits :

Je suis passé sur un ralentisseur (ceux qui donnent l'impression d'être cloués à la route), et alors que j'avais le pied sur le frein, j'ai senti des vibrations assez fortes venant de la pédale.

Ceci dit, j'ai également senti une baisse de puissance, c'est à dire moins de patate mais qui bizarrement, disparait au dessus des 2000 tours (après recherches, il s'agit du débitmètre, passons). Deuxième chose, quand je passe sur des bosses, le plus souvent quand je redescends, j'entends et je sens un grincement très désagréable, qui ressemble même au bruit que ça ferait si le bas de la voiture raclait le sol (j'ai vérifié, y'a rien qui touche, et aucun grincement quand je teste les suspensions une à une en m'appuyant dessus).

Troisième chose, à chaque virage ou bosse, j'entends venant de la banquette arrière (ou de la plage arrière) un grincement assez méchant, surtout du côté passager, mais il parait que ça vient du frottement de deux plastiques qu'il suffit de couper.

Et enfin quatrième chose, il m'arrive d'entendre un tapement quand je freine, surtout lorsque je relâche le frein, rien ne se balade dans mon coffre, et je pense entendre également le mazoute qui fait flocfloc dans son réservoir (vous me direz c'est normal, mais c'est juste pour différencier les deux bruits).

Je pense la porter chez le garagiste Rover de Carpentras dans la semaine (Si quelqu'un connait ou peut m'en conseiller un autre --je suis sur Avignon).

Voilà merci d'avance

[yallah5]

Salut,

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[Clem60]

Salut, pour info, quels sont les risques de rouler avec un débitmètre HS restant branché? (manque de puissance sous les 2000t/min)