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[m1ro39]

Bonjour a tous et a toutes . voila je viens d'acquerir une mg zr 160 avec soit disant un joint de culasse hs. mais j'ai re marqué qu'il y avait une durite percée, je l'ai donc changée . ensuite j'ai mis le contact et j'ai attedu 5 a 10 minutes. le niveau de chauffe monte et s'arrete a la moitié. après j'ai procedé de la meme maniere mais  sans le bouchon du bocal de liquide de refroidissement et là tout de suite le liquide se met  bouillir et a monter, et lorsque j'ai coupé tout le liquide s'est aspiré. Est ce que c'est forcément un joint de culasse?les tuyaux sont mous on dirait qu'il y a de l'air dedans.  je voudrais faire une purge du systeme mais je sais pas ou est la vis de purge? Aidez moi svp merci d'avance  

[Rover820i]

Salut,

Oui joint de culasse HS

[m1ro39]

merci rover 820i.j'ai retenté l'experience j'ai refait le plein du liquide de refroidissement et j'ai fait tourné le moteur. pendant plus d'une heure il ne se passe rien le niveau reste constant ainsi que la temperature, le radiateur se met en route normal et les durite sont en pression ce coup ci. j'ai cru que c'etait bon mais soudain l'eau s'est mise a montee et le moteur a chauffé. je crois que ce coup ci il y a plus photo mon joint de culasse a rendu l'ame. 

[Rover820i]

En même temps sur série K le contraire aurait été étonnant

Tu n'as pas un kit de détection de CO2 ?

[m1ro39]

non pourquoi qu'est ce que vient faire le co2 la dedans : avec on peut savoir si c'est ou pas un joint de culasse : :

[antosdi]

non pourquoi avec on peut detecter si c'est bien le joint de culasse  :

dans ton cas je crois que c'est assez clair 

[Rover820i]

non pourquoi avec on peut detecter si c'est bien le joint de culasse  :

C'est une sorte de tube étanche à placer à la place du bouchon du vase, rempli d'un liquide réagissant au CO2

Mais de toutes façons vu comme tu décris le problème, tu as un joint de culasse

[m1ro39]

ok mais c'est quand meme biarre que ca mette autant de temps avant de chauffer ?:

[antosdi]

ok mais c'est quand meme biarre que ca mette autant de temps avant de chauffer ?:

quand j'ai achter la 45 j'ai fais 180 kms avec le joint mort 

[Rover820i]

ok mais c'est quand meme biarre que ca mette autant de temps avant de chauffer ?:

Bah non pourquoi ? Un moteur met du temps à chauffer sur place À moins de rester accéléré à 2.000RPM

Tout récemment, ma nouvelle caisse avait l'air d'avoir un joint de culasse au début. Après une bonne purge du circuit de refroidissement, tout nickel. En charge sur la route, le vase dégueulait un peu. Mais à l'arrêt, le niveau ne bougeait pas du tout, la voiture ne chauffait pas plus que normalement. Pourtant, la culasse était bien vrillée et le joint défoncé

Si les durites sont dures de toutes façons ce n'est pas bon

[m1ro39]

ah moi j'avais une xsara  et mon joint m'a laché apres 10min de route et ca a vraiment explosé .merci pour vos precisions il ne me reste plus qu'a le faire reparé pour pouvoir le redéfoncer

[stargueust]

Bizarrement sur la mienne j'ai eu les même symptômes, comme le vase qui dégueule en roulant mais niveau ok à l'arrêt, mais à chaque fois c'était du à une durite de percée 

Une fois la fuite réparée plus de problème 

Mais pour ton moteur, je rejoins l'avis des autres pour le joint de culasse. 

Faudrais que je regarde si mes durites sont dures lorsque le moteur tourne, des fois que, pour être sur.... 

[m1ro39]

non mais quand je disais qu'elles sont dures . elles sont pas  dures comme du chien non plus  par contre elles sont bouillantes je peus a peines les touchées.

[stargueust]

non mais quand je disais qu'elles sont dures . elles sont pas  dures comme du chien non plus  par contre elles sont bouillantes je peus a peines les touchées.

   dures comme du béton plutôt qu'on dit

[antosdi]

Bizarrement sur la mienne j'ai eu les même symptômes, comme le vase qui dégueule en roulant mais niveau ok à l'arrêt, mais à chaque fois c'était du à une durite de percée 

Une fois la fuite réparée plus de problème 

Mais pour ton moteur, je rejoins l'avis des autres pour le joint de culasse. 

Faudrais que je regarde si mes durites sont dures lorsque le moteur tourne, des fois que, pour être sur.... 

c'est pas comparable