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[matt414]

par contre les glacons pas top

tu oublis le pastis mon cher, c'est important en été

Tu vois Matt quand tu veux, t'as pas que des idées stupides, c'est à creuser 

merci mec, ça va participer à ma reconversion sur le forum

[speedou]

 Je cherchai pour des plaques d'immatriculations noires et je suis tombé là-dessus concernant la rouille dans le réservoir: http://www.belles-anciennes.fr/kits-traitement-pour-reservoirs-rouilles.htm
Parce que même si ça marche avec le coca pour dérouiller, il ne sera toujours pas protègé.
En attendant on va bricoler un réservoir provisoir avec un bidon pour aller au contrôle technique 

[Rover820i]

À mon sens, la meilleure solution pour faire le meilleur boulot :

- Dépolluer le réservoir (pour enlever les résidus d'essence et éviter que ça prenne feu en manipulant )
- L'ouvrir en deux au niveau du sertissage
- Le traiter comme il faut
- Souder à nouveau les deux parties
- Remonter le barzouf

Au final, ça te permettra de garder le réservoir d'origine. C'est sûr que c'est la solution la plus chiante quand même

[speedou]

J'avais un peu pensé à une solution dans le genre mais le traitement qui serait fait il va déguster au niveau de la soudure à moins peut-être d'étamer avant le traitement et de resouder les 2 parties à l'étain ?

[Mike33]

Vois du côté de chez "RESTOM" aussi, speedoo.
C'est le même type de traitement, par contre je ne sais pas si ils proposent des kits pour gros réservoirs (de bagnole quoi  ); cela dit j'en ai utilisé 2 fois, pour 2 bécanes différentes, et c'est le meilleur complément du bain "coca+écrous"..le peu de rouille qu'il peut rester est complètement hors d'état et tu n'en retrouve pas plein les carbus    

Bon courage

À mon sens, la meilleure solution pour faire le meilleur boulot :

- Dépolluer le réservoir (pour enlever les résidus d'essence et éviter que ça prenne feu en manipulant )
- L'ouvrir en deux au niveau du sertissage
- Le traiter comme il faut
- Souder à nouveau les deux parties
- Remonter le barzouf

Au final, ça te permettra de garder le réservoir d'origine. C'est sûr que c'est la solution la plus chiante quand même

Put**n t'es un ouf toi!!!    


édit: sinon reste la solution d'un réservoir en fibre

[huta]

Bon courage pour cette restauration,
ca a l'air sympa comme tout une P5  

[speedou]

Bon courage pour cette restauration,
ca a l'air sympa comme tout une P5  

Merci

Vois du côté de chez "RESTOM" aussi, speedoo.
C'est le même type de traitement, par contre je ne sais pas si ils proposent des kits pour gros réservoirs (de bagnole quoi  ); cela dit j'en ai utilisé 2 fois, pour 2 bécanes différentes, et c'est le meilleur complément du bain "coca+écrous"..le peu de rouille qu'il peut rester est complètement hors d'état et tu n'en retrouve pas plein les carbus    

Bon courage

Je viens d'aller voir ça , et ça existe aussi pour contenance de 40 à 70L    , légèrement plus cher que l'autre ( 11 Euros) la différence notable vient qu'il n'y a pas de polyuréthane dans le Restom, je vais peut-être préféré celui-là si en plus toi tu en es content.

[Mike33]

Ouais! très content!!
Je n'ai jamais eu de soucis depuis, ni celui qui m'a acheté la moto.
La 1ère restau date de 6 ans maintenant, ce n'est certes pas un recul très important encore, mais enfin ça ne semble pas avoir bougé 

Tu vas t'amuser !!

[stagg 7576]

Oui, c'est vrai   et je préfère bricoler sur une P5 que sur une 800......

quoi, qu'est ce qu'elle à ma 800

[speedou]

quoi, qu'est ce qu'elle à ma 800

Au moins sur la P5, il n'y a pas de problème de centralisation ,ni de vitres électriques   

Ce matin on l'a fait retourner, impeccable, peut-être un petit réglage de culbuteurs à prévoir, mais vraiment léger.
La boite a l'air de fonctionner, en "D" elle avance et en "R" elle recule
Prochaine étape remontage de la pompe à essence avec les tuyaux dans un bidon en attendant de traiter le réservoir.
Mon père va aussi commander quelques pièces en Angleterre: faisceau d'allumage, bougies, doigt de Delco, filtres (huile/eau/boite). 

[Mike33]

Super! de bonnes nouvelles!
Ca fait plaisir pour vous 

[speedou]

Ca fait plaisir pour vous 

Merci
Pour l'instant, pas trop de mauvaise surprise. J'oubliais : même la dynamo charge   

[Mike33]

Elle a été bien conservée 
Ca faisait combien de temps qu'elle n'avait pas tourné? 

[speedou]

Elle avait pas tournée depuis 7ans environ et elle a subit une restauration en 88/89 d'aprés les factures.

[Mike33]

Ca va encore!
Pourvu que la rouille n'est pas fait son travail dans le bloc 

D'ailleurs, curiosité personnelle, le bloc est en fonte?