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[yoko]

Je l'avais fait sur le BIG, et deux carbus sur un mono s'est facile ...
Sur le XS, 4 Carbus, 4 cylindre, une misére, j'étais confiant au départ et j'avais le truc qui vas bien.
Je n'est pas finis de le faire, j'avais finis par tous remettre en place, et une connaissance me l'avais fait.

[SI lux]

appament il faut changer la taille des pastilles

[matt414]

pastilles de?   

pour le réglage du jeu aux soupapes? 

[SI lux]

je me suis pas trop penché sur la question, mais j'ai lu une histoire de pastille sur ma rta concernant les carbu ou alors comme j'en avais l'idée glisser des sortes de rondelles dans les cones pour limité le surplus d'air

[yoko]

Sait quoi ses pastilles sur les carbus ...
Tu en as sur les soupapes pour le jeu, mais sur les carbus je ne voit pas trop ou.

[Mike33]

C'est pas ton réglage d'aiguilles qui se fait avec des petites rondelles?

Cela dit, c'est sûr que c'est préférable de contrôler (et régler si besoin est) ton jeu aux soupapes avant d'attaquer tes réglages carbus, ne serait-ce que pour la synchro.
Le réglage carburation c'est la dernière étape en fait. 
Avant ça, contrôle et réglage de l'allumage, du jeu aux soupapes, changement des filtres et des bougies et là t'es bon pour commencer, pour peu que tu ne changes pas ton échappement 
Bon courage!

[SI lux]

l’échappement, y aurait bien besoin !

[matt414]

si tu restes sur un d'origine c'est bon, mais si t'en pose un autre un peu plus libre, tu seras bon pour recommencer, donc après les filtres..... change ton pot 

[SI lux]

si tu restes sur un d'origine c'est bon, mais si t'en pose un autre un peu plus libre, tu seras bon pour recommencer, donc après les filtres..... change ton pot 

là c'est déjà n'importe quoi

[matt414]

c'est à dire?

[SI lux]

bah c'est un 4 en 1 avec une sortie de honda

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