donc a froid aucun problème et a chaud comme a froid le moteur fonctionne bien sans bruit anormal sauf juste tres mauvais démarrage a chaud ?
au moment de la panne débranche le connecteur de couleur gris de la sonde de température qui ce situ du coté alternateur sur pipe d'eau (2 fils).
si ok pas sur que ce soit la sonde,si pas ok ce sera le T4,je crois que tu habite loin de chez moi,parce que ce genre de panne il faut le T4.(vient en vacances dans ma région
)
si tu a un aiment hyper puissant,colle le du coté du capteur pmh au moment de la panne.
bien sur le calage distribution et pompe est bon?
mais avec le T4 il y aura un code panne obligé(bien sur ne pas tenir compte de la sonde température débranché)
pour l'instant les problèmes de pompe que j'ai rencontré,soit moteur claque et sans panne ou moteur en panne(a chaud comme a froid)