Alors le feux juste un réglage dans le bloc moteur je suppose.
Jeu mineur de rotule et barre stabilisatrice c'est classique sur une voiture qui a de la bouteille, rien de grave.
Pour les pneus, il faut regarder à quel point il est usé irrégulièrement, si c'est important il faut les changer et en même temps faire une géométrie, et sinon géométrie quand même.
La fuite d'huile moteur, tous les moteurs ont +/- ça, l'âge aussi. Vérifie qu'il n'y ai pas de grosse flaque là où elle dort, et surveille le niveau régulièrement.
Pour la corrosion et le silencieux, je dirais que c'est ce que tu pourrais t'occuper, tout dépend jusqu'à quel point aussi. Le risque c'est que ton silencieux finisse par se détacher de la ligne et de tomber et/ou faire un bruit d'enfer^^ (j'ai eu ça sur mon ancienne 206). Il faut juste le remplacer, peut être un bout de la ligne selon les "dégats".
Alors par contre je suis nul hein, donc c'est que je pense, mais je peux me tromper sur quelques points, certains confirmeront ou non^^
Sinon comme on te l'a dit en partie présentation, rien d'effrayant en tout cas
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Sujet: [620 Di/SDi] - (mécanique) : 620sdi fin 96 à 600€ votre avis sur le ct (Lu 3608 fois)