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Auteur Sujet: Mg en uk  (Lu 34727 fois)

dephi

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« le: 08 Décembre 2011, 21:43:23 »
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irishrover25

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« Réponse #1 le: 09 Décembre 2011, 12:58:31 »
Salut,

Effectivement, intéressant cet article. :)
Ils expliquent que les acheteurs sont rares, because "peur" que MG ne coule à nouveau, mais il faut dire aussi que la MG6 n'est qu'une copie d'une nissan primera, toyota prius, enfin en clair, une voiture loin d'âtre différente et attractive ! :D
En plus pas de motorisation diesel, et un moteur essence dépassé et polluant...Pas le top.
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260.000 km,c'est costaud, une Roro !

Rover820i

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« Réponse #2 le: 09 Décembre 2011, 13:14:32 »
Sans diesel, pas d'avenir en Europe malheureusement :bof:
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fannrover

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« Réponse #3 le: 09 Décembre 2011, 15:36:05 »
Je trouve, ça dommage aussi, qu'il n'est pas fait de diesel.

C'est vrai que pour 2011 le moteur K et un peux dépasser.

Pourquoi personne n'aime cet MG6 moi je la trouve pas mal .
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irishrover25

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« Réponse #4 le: 09 Décembre 2011, 15:42:08 »
Citation de: fannrover le 09 Décembre 2011, 15:36:05
Je trouve, ça dommage aussi, qu'il n'est pas fait de diesel.

C'est vrai que pour 2011 le moteur K et un peux dépasser.

Pourquoi personne n'aime cet MG6 moi je la trouve pas mal .

Ben je pense  que MG fait plutôt dans le sportif, et que là, c'est  plutôt la toyota avensis du retraité !!! :D
« Modifié: 09 Décembre 2011, 15:42:33 par irishrover25 »
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maxzrtd

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« Réponse #5 le: 09 Décembre 2011, 15:43:44 »
moi j'attend la mg 5
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MG ZR 160 :4/1 janspeed - cata sport inter silencieux janspeed - aac piper échap 270h - pins off set 4°- usinage siege+soupape - Plenum+TB 56 by sebzowa - admission home made - joint hondata - Injecteur 218cc -pression 3.4 bar - joint upgrade mls- bougie denso ik racing -federal 595 rs-r - powerflex train avant
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irishrover25

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« Réponse #6 le: 09 Décembre 2011, 15:47:51 »
Citation de: maxzrtd le 09 Décembre 2011, 15:43:44
moi j'attend la mg 5

La copie de la Scirocco ?!! :D
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fannrover

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« Réponse #7 le: 09 Décembre 2011, 15:48:21 »
Citation de: irishrover25 le 09 Décembre 2011, 15:42:08
Ben je pense  que MG fait plutôt dans le sportif, et que là, c'est  plutôt la toyota avensis du retraité !!! :D

Je suis pas d'accord en GT elle et encore plus belle je trouve.
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irishrover25

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« Réponse #8 le: 09 Décembre 2011, 15:50:45 »
Citation de: fannrover le 09 Décembre 2011, 15:48:21
Je suis pas d'accord en GT elle et encore plus belle je trouve.

Bah, tu sais, les goûts et les couleurs, hein ... :wink:
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fannrover

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« Réponse #9 le: 09 Décembre 2011, 15:54:11 »
Citation de: irishrover25 le 09 Décembre 2011, 15:50:45
Bah, tu sais, les goûts et les couleurs, hein ... :wink:

Oui je suis bien d'accord avec toi chacun ça vision de voir les choses.  :D
« Modifié: 09 Décembre 2011, 16:07:14 par fannrover »
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maxzrtd

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« Réponse #10 le: 09 Décembre 2011, 16:20:58 »
Citation de: irishrover25 le 09 Décembre 2011, 15:47:51
La copie de la Scirocco ?!! :D

en effet avec un air de je ne sais plus qu'elle fiat mais j'aime bien
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« Réponse #11 le: 09 Décembre 2011, 18:22:47 »
Citation de: fannrover le 09 Décembre 2011, 15:36:05
C'est vrai que pour 2011 le moteur K et un peux dépasser.
Et que dire du Cleon de renault ?

Le série K n'est pas dépassé, il offre des performances bien supérieures à beaucoup de moteurs actuels :bah: 73cv/litre c'est plus qu'honorable pour un atmo...
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« Réponse #12 le: 09 Décembre 2011, 18:50:08 »
Citation de: Rover820i le 09 Décembre 2011, 18:22:47
Et que dire du Cleon de renault ?

Le série K n'est pas dépassé, il offre des performances bien supérieures à beaucoup de moteurs actuels :bah: 73cv/litre c'est plus qu'honorable pour un atmo...

Je ne fait que lire l'article qui dit que le k et dépasser .

Mais faut dire que ce moteur a était monter sur beaucoup de modèle les clients potentiel veulent du nouveau.

Pas des moteur qui était déjà monter sur d'autre MG il y a de ça plus de 10 ans.   :wink:
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RomMG

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« Réponse #13 le: 09 Décembre 2011, 19:33:14 »
Vraiment sympa comme article.

Ils ont donc pris la base du K et lui ont greffé un turbo? Combien de chevaux?

A voir avec une potentielle arrivée de diesel pour le vieux continent en effet. Il faut qu'ils sortent un bon roadster à l'anglaise pour attirer les clients et fans de la marque, aller hop au boulot lol
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fannrover

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« Réponse #14 le: 09 Décembre 2011, 19:58:10 »
Citation de: RomMG le 09 Décembre 2011, 19:33:14
Vraiment sympa comme article.

Ils ont donc pris la base du K et lui ont greffé un turbo? Combien de chevaux?

A voir avec une potentielle arrivée de diesel pour le vieux continent en effet. Il faut qu'ils sortent un bon roadster à l'anglaise pour attirer les clients et fans de la marque, aller hop au boulot lol

Non même pas c'est le moteur série k qui était monter dans la 75 1.8 turbo  :wink:
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