Bonsoir a tous
j'ai donc remplacer le faisceau d'allumage , et là miracle plus de calage le matin ,à voir dans le temps pour définitivement crier victoire.
donc grand merci à BRN 111.
Pour les a coups ,c'est pas gagné;si je débranche le capteur en question le moteur ratatouille et cale si j’accélère.
la résistance de l'engin est de 4.5k ohms et 57 ohms au repos , cependant la valeur fluctue rien qu'en manipulant l'axe (jeux radial)
il semble réglable horizontalement sur le boitier,mais quelle doit être le valeur?
A fond dans un sens le ralenti est instable et dans l'autre bon ,mais dans les 2 cas j'ai le régime qui tombe en début d’accélération.
ou puis trouver une doc sur le sujet?