Après m'être rendu compte que le liquide de direction assistée coulait encore un peu, un ami garagiste a vérifié et m'a dit qu'il n'y avait aucun problème de pompe ni de crémaillère. Il n'a pas non plus vu de fuite.
Le liquide fuit toujours, même quand la voiture reste quelques jours sans rouler, mais très difficile de savoir d'où ça vient car c'est goutte à goutte.
J'ai démarré, braqué les roues à fond (comme préconisé ici pour augmenter la pression afin de rendre plus visible la fuite) et vérifié sous le moteur mais rien ne coulait. Par contre, après quelques heures, le niveau avait baissé dans le bocal et une petite tache était réapparue sous la voiture :
La fuite se situe à l'avant droit et semble venir de la pompe ou de la durite haute pression sous la pompe.
Est-il possible que la fuite vienne de la pompe, qui suinterait même quand le moteur est éteint ?
Merci d'avance,
Xavier