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Auteur Sujet: [420 Di/SDi MK2] - (Mécanique) : Voyant gestion moteur allumé  (Lu 4877 fois)

erico64

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bonjour la communauté
est ce quelqu'un pourrait me renseigné sur l'origine du disfonctionnement de mon moteur. Le voyant gestion moteur s'allume au bout de plusieurs km et le moteur se met à brouter tout les 500m environ et repart normalement puis s'étouffe et repart etc...
je l'ai amené à mon garage mais n'ayant pas la valise pour déterminer la panne, il ne trouve pas. La vanne EGR ne serait pas à l'origine de ce symptôme qui n'arrive qu'à chaud? le véhicule démarre au quart de tour et elle aura bientôt 430000km.
merci par avance de vos réponse.

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antosdi

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[420 di/sdi mk2] - (mécanique) : voyant gestion moteur allumé
« Réponse #1 le: 13 Novembre 2014, 12:51:15 »

a voir
tu peu déjà débrancher la vanne et tester ( ou la démonter et condamner les trous )
le faisceau moteur et comment ?
car ça me fait plus penser a une merde electrique  :roll:
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erico64

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[420 di/sdi mk2] - (mécanique) : voyant gestion moteur allumé
« Réponse #2 le: 13 Novembre 2014, 18:48:55 »

oui je vais le faire et je te tiens au courant
merci antosdi
surtout que j'ai déjà eu des ennuis avec ce maudit faisceau qui me déclenchait l'alarme à répétition.
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bryan1504

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[420 di/sdi mk2] - (mécanique) : voyant gestion moteur allumé
« Réponse #3 le: 14 Novembre 2014, 16:20:28 »

bonjour j'ai le même problème sur ma 45 idt, suite au changement d'embrayage les fils du generateur di mpusions se sont débranché, c'es numéroté 1, 2 et 3 avec les couleurs jaune noir et blanc, mais ou va ou?
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erico64

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[420 di/sdi mk2] - (mécanique) : voyant gestion moteur allumé
« Réponse #4 le: 24 Novembre 2014, 22:13:20 »

bonjour
tu avais raison antosdi, c'était bien un probleme electrique. un fil coupé a l'entrée du connecteur de l'injecteur primaire.
merci.
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antosdi

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[420 di/sdi mk2] - (mécanique) : voyant gestion moteur allumé
« Réponse #5 le: 24 Novembre 2014, 23:18:03 »

 :silly:
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ROVER 45 Di LSE 2005
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