Hello, je reviens aux nouvelles. Donc diagnostisque chez un nouveau garagiste qui me confirme bien le problème électronique de la pompe à injection. Pour réparer ces problèmes il envoie en théorie la caisse chez un dieseliste car si j'ai bien compris c'est un seul bloc (pompe+electrovanne+calculateur) dites moi si c'est faux. Il m'a fait le parallèle avec d'autres marques qui utilisent cette pompe (opel zafira entre autre) et me dit qu'elles ont une "maladie" en gros à l'approche des 100 000 kms ça commence à déconner...
J'imagine que vous le saviez-déjà
Je vous en dis plus, plus tard car il essaye de trouver une soluce pour que ça revienne le moins cher possible pour la réparer et la revendre si tout est ok
A+
Juste pour info quelqu'un pourrait me dire si les pompes à injections sont codées?