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[900xj]

 
Bonjour,

J'ai fait monter une ligne complète (la mienne était ok mais commençait à être bien oxydée) prise sur ebay. 150 € la ligne (échappement final doublé était-il indiqué et plus petit mais qui semblait de bonne facture).

Montage, pas de souci mais par contre à certains régimes (vers 2 200 trs/mn) c'est très bruyant (à vitesse stabilisée 90 / 110 / 130 ça va). L'impression de conduire une Mustang par moment.

Certains d'entre-vous ont-ils eu le souci et l'auraient résolu ?

J'ai vu rapidement sur les forums anglais (pas trouvé ici avec une recherche) que certains avaient bouché une des deux sorties de pot et que ça ne posait pas de souci et solutionnait le souci apparemment, dont un avec une... chaussette, ou pour test, une pomme de terre. D'autres auraient roulé et inséré de la fibre de verre (marine) dedans.

Bon, je veux bien mais je ne vois pas bien comment fixer ça sans que ça ressorte. Sinon collier autour d'une sortie et un bout de tôle ou autre ?

Autre piste possible aussi vu la forme différente du pot, ça résonne peut-être dans le pare-choc, il faut que je regarde de plus près quand la flotte va arrêter de tomber toutes les 5 mn ici (ouest).

L'ancien propriétaire avait mis deux embouts chromés mais là, si remis ça toucherait le pare-choc. Risque de fonte du pare-choc ? Sinon, plus simple, je bouche une sortie de l'embout si je le remets.

(je suis passé au garage le lendemain récupérer mon ancienne ligne au cas où je ne me ferais pas au bruit ou ne trouverais pas de solution. Elle n'est pas si abîmée que ça au final. Avec un coup de brosse métallique, de rustol si ça peut tenir la chaleur et de peinture ht noire sur l'échappement final + visible et pas très propre -l'ancien propriétaire l'avait fait remplacer mais par un d'occasion pas bien propre mais pas percé, pour le passage du CT- que l'adaptable)
 

[900xj]

Je m'auto réponds du coup si ça peut en aider certains.

Le vendeur m'avait envoyé un second silencieux final d'une autre marque adaptable (un silencieux avec deux sorties également, comme tous ceux vus). Marque ASMET.

C'est nettement mieux. Encore un peu bruyant entre 1 900 et 2 200 trs mn environ mais largement plus supportable.

Celui que j'avais en place était déjà un peu bruyant de mémoire (remplacé par le précédent propriétaire suite au CT où celui d'origine je suppose devait fuir) donc je ne connais pas le bruit avec la ligne d'origine en bon état pour comparer.

Quand il sera fichu je verrai d'ici-là à monter la ligne inox silencieuse... mais trois fois plus chère.

Sur ma 1.8, l'échappement final avait été remplacé par un adaptable par mes soins mais il n'est pas spécialement bruyant. Bon, moteur plus petit certes et une seule sortie d'échappement final.

[900xj]

Je m'auto réponds vu le peu d'engouement en cette contrée.

Ben ma foi, après plusieurs semaines de roulage avec, avec ce pot Asmet en remplacement du premier bruyant reçu, tout va plutôt bien désormais. Bruit normal je pense pour le 2.5.

Donc en adaptable pas cher en matière de silencieux final, marque à retenir pour éviter les déconvenues parmi la multitude d'adaptables possibles, si on a pas 500 € à mettre là-dedans. 😉

A noter que mon vendeur initial ebay (carexhaust_eu) en Pologne il me semble a été plus que correct et très réactif aux différents échanges (en français). Il m'a envoyé gratuitement ce silencieux de remplacement (que je trouve à 126 €, 140 avec le port) alors que j'avais payé toute la ligne chez eux dans les 170 € (et ce sans même me demander de leur retourner le premier, d'ailleurs si ça tente quelqu'un un échappement final neuf mais bruyant -sauf si on ferme une sortie, pas forcément utile semblerait-il- du côté de Nantes ou Guérande -pas d'envoi, à venir prendre- qu'il me fasse signe très rapidement parce que je vais le mettre dans les prochains jours à la déchetterie ainsi que celui qui était dessus avant (ligne complète, pas fichue du tout mais oxydée, en revanche peut-être génératrice d'odeur dans l'habitacle que je n'ai quasiment plus aujourd'hui).

[Jeff888]

Bonjour,

c'est dommage les jeter. Essaie de mes mettre en vente sur le forum, même pas cher, ça peut toujours dépanner.
Pour les odeurs, si la ligne n'est pas percée, ça vient souvent des remontées par le coffre (tubes de sortie trop courts) et avec l'effet venturi, les gaz remonte dans l'habitacle.
Il faudrait allonger les 2 tubes pour qu'ils sortent après le parechoc.
Même soucis sur les diesels.

Cdt.....i

Jeff

[900xj]

 
Je vais mettre en annonce si quelqu'un en veut rapidement parce qu'à la fin de l'été ils vont m'encombrer ayant besoin de ranger des affaires pour l'hiver.

Avec le bruyant je ne pouvais pas mettre mes sorties chromées, l'angle ne collait pas avec le pare-choc en plus (mais bon j'avais l'odeur avec l'ancien qui lui les avait dessus et ça dépassait du pare-choc).

Là j'ai pu les remettre tant qu'à les avoir.
 

[DidierP57]

Bonjour

Un retour d'expérience par rapport au silencieux d'échappement sur ma 75 2.5 essence.
Achetée récemment, elle était équipée d'un silencieux très bruyant (marque inconnue) et comme l'a dit 900xj, par moments, j'avais l'impression de conduire une Ford Mustang, à tel point que je regrettais d'avoir vendu ma CDTI.
En profitant de son expérience j'ai commandé un silencieux de la marque ASMET (réf 30.018).
La sonorité est très bonne, douce mais on entend bien le V6 tout de même. Du coup, ça m'a réconcilié avec le V6.
Je l'ai acheté sur un site que je ne connaissais pas et qui le propose à environ 56 € hors port. Il s'agit de AUTOFIXER. https://autofixer.fr/recherche?q=ASMET+30.018 (je n'ai pas d'actions dans cette société).

Cordialement

Didier

[900xj]

 
Effectivement, le Asmet qu'on m'a envoyé (je n'avais pas regardé son prix) en remplacement est très correct surtout à ce prix.