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[ESBC]

Bonjour à tous,
j'ai un bruit de cliquetis à froid qui disparait à chaud.
A la dernière vidange au mois de mai 2005, j'ai mis de la mineral
ELF PRESTIGRADE 15W40.
Cela ira t-il mieux avec de l'huile de synthèse 5W40 plus fluide à froid ?
Cela peut-il provenir des poussoirs hydrauliques qui supporte mal ce type d'huile moteur ?
Peut-on mettre de la bonne mineral dans ce type de moteur ?

Merci pour les réponses.

[Rover820i]

Titre renommé et topic déplacé dans la section méca.

[Rover820i]

Pourquoi tu ne mets pas de l'huile de synthèse ?

[ESBC]

Au départ question de prix de l'huile.
La vidange est déjà faite mais est-ce que je dois la refaire prématurément avec de la synthèse ?
Cela solutionnera-il mon problème ?
Mon raisonnement se tient-il ?

[Fantomas]

La préconisation constructeur n'est sûrement pas de l'huile minérale en tout cas (c'est bon pour des vieux moulins comme ma cox ou le cléon de la clio)  

Donc mets minimum de la semi synthèse 10w40 je pense

[kenjiro81]

La plupart des fois les cliquetis sont du au combustible. par ex, voiture préconisée pour SP98 et qui roule à SP95, ou l'inverse. Le combustible non brulée à tendance a s'enflamer en retard au niveau de l'echapement. D'ou les cliquetis ou bruits métaliques a froid.
C'est du vecu  

[ESBC]

Bonjour,
le cliquetis on l'entend même à l'arrêt et  moteur tournant au ralenti et il disparaît à chaud. C'est pour cela que j'ai pensé aux poussoirs hydrauliques.
Cela ne le fait pas tout le temps et jamais moteur chaud.
Cela est venu deux mois après la vidange.
Maintenant cela n'a peut-être aucun rapport...
De toute façon je vais revidanger avec de la synthèse et cela devrait solutionner mon problème.
Qu'en pensez-vous ?

[ESBC]

[bens]

[ESBC]

[wd]

[dpsmatt]

[wd]

[dpsmatt]

[Rover820i]