J'ai eu un peu ce genre de problèmes avec ma précédente Rover, une 216SE, vers 1990 : inexplicablement elle calait parfois, surtout s'il faisait chaud ; il fallait attendre 1/2 h et redémarrer. Les passages chez le garage Rover avec changement de pompe, etc., etc., n'ont guère amélioré les choses. Par contre, je me suis aperçu qu'un truc marchait à tous les coups et je me suis ensuite borné à le faire, stoïquement, des années durant : ouvrir le bouchon du réservoir, laisser la pression d'air s'équilibrer et refermer, et ... repartir.