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[Fantomas]

On se remémorera avant tout la fusion ratée de 1993 ....

http://www.leblogauto.com/2005/10/renault_veut_un.html

Mais nénamoins suites aux bides retentissants des AvanTime et Vel Satis, Reno rechercherait une manière de s'implanter durablement dans le haut de gamme.... hors Ford va plutôt mal, et Volvo aussi bien que Jaguar, mebres du PAG semblent se marcher sur les pieds (sans parler de Mercury aux USA ....)

Dans le même temps on annonce l'arrivée des INFINITI (branche luxe de NISSAN) dans les PECO (Europe centrale et orientale, donc potentiellement en UE ...)

Malgré la récente déclaration de Renault se refusant d'importer Infiniti en Europe par manque d'image, d'autres discours tendent à démontrer le contraire. Ainsi Steve Wilhite, responsable Marketing de Nissan, admet l'arrivée prochaine de la marque Infiniti sur le marché d'Europe .. Centrale et de l'Est !
Dès 2006

[FREDERIC]

Renault à la conquête du monde.

Et vive la Régie Nationale.

[Fantomas]

L'automobile de France



 

[Rover820i]

Infiniti c'est superbe (d'ailleurs j'en avais mis une dans le concours de Tony)

[bigmon]

Volvo fait partie du groupe FORD (FORD VOLVO LANDROVER ASTON MARTIN et MAZDA (33%) )
les liens techniques entre Volvo et renault sont fini depuis l'arret de fabrication des s/v40 (1996-2004) et le moteur f8qt (103 et 115cv sur les dernier modles ) , les nouvelles s40 et v50 recoivent les 1.6hdi et 2.0hdi psa (110 et 136cv) sur une plateforme Ford (focus...)donc je n'y crois pas !!

[FREDERIC]

Remarque il on des modèles terrible chez Volvo : XC 70, Coupé 70 et volvo 80.

J'en veux un exemplaire de chaque.

[Fantomas]

Volvo fait partie du groupe FORD (FORD VOLVO LANDROVER ASTON MARTIN et MAZDA (33%) )
les liens techniques entre Volvo et renault sont fini depuis l'arret de fabrication des s/v40 (1996-2004) et le moteur f8qt (103 et 115cv sur les dernier modles ) , les nouvelles s40 et v50 recoivent les 1.6hdi et 2.0hdi psa (110 et 136cv) sur une plateforme Ford (focus...)donc je n'y crois pas !!

Ford est en train de couler (comme GM mais en moins visible), la division PAG n'a jamais gagné 1 centime (des marques comme Volvo, Jaguar et à un moindre degré Mercury se cannibalisent - même si mercury ne fait pas partie  du PAG).

C'est à se demander quelles sont les marques viables du groupe hormis Mazda et Aston Martin...

Par ailleurs il se produit au niveau de ces mastodontes de l'automobile un délestage des branches non rentables:

>DaimlerChrysler a cessé d'investir dans Mitsubishi, redevenu indépendant, et a dilué sa participation dans Hyundaï Motor (restent dans les 2 cas des liens techniques)
> GM a revendu ses actions dans Fuji Heavy (Subaru) (dommage l'Opel Zafira rebadgé Subaru ) ... à Toyota

Donc je ne serais pas surpris si la FoMoCo venait à se séparer d'une branche.

[Rover820i]

Moi j'aime bien les GM & Ford US

[bigmon]

qqn aurait le nombre d'immat de Volvo durant les 10 dernieres années??
les s60 et xc 90 sont en train de faire un sacré succes commercial et toutes les critiques sur la nouvelles c70 sont positives