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[yallah5]

aurais-je alors donc raison??

perso je l'avais eu ce code panne j'ai rien touché et la voiture va bien

[jpbeber]

Ben apparement ça serai la sonde qui fuit, car je lui est demandé si c'étais le collecteur et il ma repondu non, c'est la sonde...
En fait moi je ne l'ai pas encore vu de mes propre yeux, il doit me montré quand j'irai la récupérer...

[jpbeber]

Bon ça y ai j'ai changé la sonde...  
Cela m'a resolu un problème qui est, que maintenant j'ai bien un code erreur, j'ai 9 clignotement au calculateur...
D'apres la RTA les symptome sont que le moteur ne démare pas, alors que je demare sans problème mais par contre j'ai le ralenti qui est irregulier...
Sinon pour les causes possible j'ai : Circuit ouvert ou fermé sur le fil du capteur d'angle du villebrequin ou alors capteur d'angle du villebrequin défectueux.

J'aurai voulu savoir si quelqu'un pouvais m'expliquer de quoi ça pourai vraiment venir et ce qu'il faut faire! sachant que je vient de faire faire la distri et que c'est d'ailleur depuis que le ralenti n'est plus terrible...  Y a t'il un lien entre le fait qu'ils aient fait la distri, le fait que le ralenti ne soit pas top et puis le code erreur que j'ai!

Est ce que ça ne viendrai pas de la distri qui est mal caller tout simplement?

merci de votre aide

[yallah5]

tentes déjà un reset de l'ECU nan?

[jpbeber]

ça c'est déjà fait, c'est la premiere des chose que j'ai faite apres changement de la sonde lambda...

[shattitoons]

ta caisse marche aussi fort qu'avant?

[joudru]

Verifie ton calage, au moins au niveau des AAC, c'est fait en 5 min.
en principe c'est juste une dent de décalée au niveau d'un AAC, et ca tu le verra tout de suite grance au reperes

[jpbeber]

et ça peu venir de ça mon voyant, ainsi que le defaut au calculateur?

[shattitoons]

et ça peu venir de ça mon voyant, ainsi que le defaut au calculateur?

ben oui

[jpbeber]

ta caisse marche aussi fort qu'avant?

Non, je n'est trouvé aucune difference...
j'en serai un peu plus demain je tel chez rover...

[bens]

et ça peu venir de ça mon voyant, ainsi que le defaut au calculateur?

oui surtout sur ce genre de moteur

[jpbeber]

Donc en fait en résumé, lorsqu'il y a un mauvais callage de la distri cela provoque un ralenti irregulier, un code defaut au calculateur de 9 clignotements et donc le voyant check engine qui s'allume...   Si j'ai bien tout compris bien sur...

[bens]

Donc en fait en résumé, lorsqu'il y a un mauvais callage de la distri cela provoque un ralenti irregulier, un code defaut au calculateur de 9 clignotements et donc le voyant check engine qui s'allume...   Si j'ai bien tout compris bien sur...

tout est possible,sur la 620 moteur série D (honda) le code annomalie m'indiquait ecu HS et c'était une dent de la distri
il ne faut pas oublié que les ecu de l'époque ne peuve pas deviné si il y a un prob mécanique moteur

[jpbeber]

ok merci!
Bon la voiture est reparti chez Rover
On leurs a laisser la RTA car en fait on c'est rendu compte qu'il ne connaissait pas trop le moteur Honda et qu'il ignorai l'existance de certain réglages ... Donc j'espere qu'avec tout ça , ça ira mieux apres... , J'en serai plus demain....

Sinon j'ai appris que lorsqu'ils ont fait la distri, la couroit étais entierement détendue...  

[jpbeber]

Bon ben cela ne vient pas de la distri...  Ils ont vérifié et le callage est bon... Donc je ne sais absolument pas de quoi ça vient...
Une chose est sur c'est que depuis que la distri a été faite, le ralenti est irregulier, le voyant check engine s'allume desuite et j'ai un code erreur à 9 clignotement...
D'apres Rover ça pourai venir du fait que la courant été totalemnt détendu avant, et que maintenant comme c'est neuf, ça fait aparaitre des problème... Il pense que ça pourai venir soit de l'allumeur, soit des sondes de temperatures...

Si quelqu'un a une idée...