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[JDnet100]

Salut à tous !

Je suis nouveau sur le forum, je compte acquérir un 220 coupé (donc moteur T16 il me semble). Il a 103 000 kms, et comme je peux peut-être faire un bon deal, j'avais pensé le faire équiper au GPL. Est-ce qu'à ce kilométrage c'est encore possible ? Le moteur T16 supporte-t-il bien l'installation ?

Merci d'avance

PS: je ne sais pas si j'ai posté au bon endroit, je préfère prévenir. Si tel est le cas, je laisse le sois aux modos de déplacer le post

[Rover820i]

Salut et bienvenue

Je t'invite à lire ce sujet :

http://www.rovermg-france.com/viewtopic.php?t=4753

et à modifier le titre de ton message

[drakar220]

salut

alors la pour etre franc, deja que le 2l T16 est tres peu répendu, il est présent sur quelques 800 et rarissimes 200 (berline ou coupé comme celle que tu vise) (hors T16 turbo)
disons que les montages en GPL ne doivent pas etre légion, en tout cas ici, on en connait pratiquement aucun

essaie d'envoyer un mp a "tofod" en lui disant qu'il vienne s'exprimer sur ton sujet ici (mais je crois que ca fait bien longtemps qu'il ne vient plus sur le forum)

[tofod]

hello,

 La 820 Si ( donc le moteur rover) roule très bien au LGP ( ou GPL :p)

 La seule crainte de ce moteur ce sont les soupapes, donc bien entretenir de ce côté là.  Les problèmes viennent toujours de là.  Pensez à mettre des bougies froides parce sinon des dépots genre calcaire se mettent sur la bougie assez rapidement ce qui est évidement pas bon ( Typique de la bougie qui chauffe trop )

Sinon je trouvais le moteur encore plus souple à bas régime et évidement un peu plus mou en haut..  De long trajet à 180 km/h ne lui ont jamais posé de problème.

Pour la T16 là je connais personne mais je connais d'autres moteurs turbo équipé et ça ne pose pas de problème ( Saab par ex )



Petit coucou à drakar qui pense à contacter les gens perdu dans les abimes du forum .

[JDnet100]

Merci pour vos réponses

(j'ai édité le titre du message)

A vrai dire, je pense que c'est le T16 d'après ce que j'ai pu lire. Peut-etre les connaisseurs pourront confirmer ?

C'est une 220 coupé de 1996...

[Rover820i]

C'est en effet le 2.0 Rover T Series

C'est la version Turbo (200cv) ou atmo (136cv) ?

[JDnet100]

Atmo, sinon je pourrais pas la faire équiper gpl

[Rover820i]

Pour quelle raison tu ne pourrais pas faire équiper la Turbo en GPL ?

[JDnet100]

Bah ça pose pas de problème au niveau réglages ?

[olivier384]

Pas de GPL possible sur les moteurs turbo !!!!!

[Rover820i]

Bah ça pose pas de problème au niveau réglages ?

Pour quelle raison ?

Regarde le message de tofod un peu plus haut

[JDnet100]

Zarb, il m'a toujours semblé qu'on pouvait pas équiper un moteur turbo au gpl...

[eLeFaNtOmAsTeR]

Pour quelle raison ?

Regarde le message de tofod un peu plus haut

Je m'étais renseigné ... Seuls les moteurs turbo de Subaru et Saab peuvent accepter le GPL ...
Je ne me souviens plus pourquoi, une histoire de pression je crois !

[JDnet100]

Il me semblait bien  

Et puis, je vais tout juste sur mes 19 ans, 136 cv, c'est déjà pas mal !

[SI lux]

Je m'étais renseigné ... Seuls les moteurs turbo de Subaru et Saab peuvent accepter le GPL ...
Je ne me souviens plus pourquoi, une histoire de pression je crois !

exact !