Forum Rover MG Communauté Francophone

  • 14 Mai 2024, 22:50:53
  • Bienvenue, Invité
Merci de vous connecter ou de vous inscrire.

Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session
Recherche avancée  

Nouvelles:

Venez vous inscrire sur la carte de France du Forum

Auteur Sujet: [420 sdi] - Gros frottement, vibrations en virage.  (Lu 13377 fois)

Fantomas

  • Membre ressource
  • *
  • Évaluation: +35/-1
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 9154
  • "Un homme une collection" ©
    • Le site francophone MG Rover
[420 sdi] - Gros frottement, vibrations en virage.
« Réponse #30 le: 05 Février 2006, 21:39:50 »
Citer
Bullmastiff a écrit


OUPS!!! :( Ai je dis une chose qu'il ne fallait pas dire??? :?

Si c'est le cas je suis désolé....



Tu fais trop de citations :wink:

Essaie de débrancher le débitmètre en 1er lieu, pour voir si le comportement moteur est affecté.
IP archivée
Site francophone MG Rover
_____________________________ _____________________________ __

<a href="http://davidcharroux.free.fr/mgrovercorporateflashmovie" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">http://davidcharroux.free.fr/mgrovercorporateflashmovie</a>

Mondeo 1.8 125 Ghia / Logan 1.6 MPi / 323 Coupé Sportiva 1.5 16s / Cox 1200

bens

  • Oncle Ben's
  • Membre ressource
  • *
  • Évaluation: +66/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 8440
[420 sdi] - Gros frottement, vibrations en virage.
« Réponse #31 le: 06 Février 2006, 07:39:16 »
un manque de puissance peut venir aussi du contacteur de frein (réglage du contacteur en général) mais normalement il ne fait pas allumé le témoin moteur,mais grande possibilité mauvais contact faisceaux de la pompe.
IP archivée

Bullmastiff

  • Nouveau fan MG Rover
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Messages: 36
[420 sdi] - Gros frottement, vibrations en virage.
« Réponse #32 le: 06 Février 2006, 09:49:12 »
Citer
Tu fais trop de citations :wink:

Essaie de débrancher le débitmètre en 1er lieu, pour voir si le comportement moteur est affecté.



Que dois je déduire de ce test donc une fois le débimètre dair débranché?

Je débranche le débimètre d'air au ralenti? Je roule débimètre débranché pour voir?
Il va forcément se passer quelquechose si je le débranche non?

Peut tu m'expliquer exactement comment procéder?

D'avance merci.
IP archivée

Rover820i

  • Administrateur
  • *
  • Évaluation: +821/-21
  • Hors ligne Hors ligne
  • Sexe: Homme
  • Messages: 83254
  • Groupuscule des admins méchants et terrifiants
[420 sdi] - Gros frottement, vibrations en virage.
« Réponse #33 le: 06 Février 2006, 12:04:38 »
Si tu débranches ton débimètre, tu devrais retrouver ta puissance :)

Il te suffit de débrancher le connecteur qui se trouve proche du débimètre ;)
IP archivée
Points : 3

Bullmastiff

  • Nouveau fan MG Rover
  • *
  • Évaluation: +0/-0
  • Hors ligne Hors ligne
  • Messages: 36
[420 sdi] - Gros frottement, vibrations en virage.
« Réponse #34 le: 06 Février 2006, 12:26:15 »
Citation de: Rover820i
Si tu débranches ton débimètre, tu devrais retrouver ta puissance :)

Il te suffit de débrancher le connecteur qui se trouve proche du débimètre ;)


OK merci Rover820i, je vais tenter ça tout de suite, c'est cool.

Petite question qui va vous sembler bête mais je la pose quand même:
A quoi sert un débimètre???
Merci
IP archivée