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Sections libres => Les lois, le code de la route => Discussion démarrée par: Descente le 30 Novembre 2007, 17:54:33
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http://tf1.lci.fr/infos/economie/consommation/0,,3633875,00-bientot-controle-technique-plus-exigeant-.html
Je n'ai pas trouvé de sujet concernant cette info mais je la pense intéressante ... Je me fais de plus en plus de mourron pour ma 214 :roll:
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Ils cherchent absolument à faire acheter des voitures neuves ou je suis juste parano? :ddr:
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Et pendant ce temps là, toujours pas de CT pour les motos :ddr:
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et surtout les 2 roues continuent de polluer énormement en comparaison avec leur cylindrée ....
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Et pendant ce temps là, toujours pas de CT pour les motos :ddr:
wé mais ca c'est normal :wink:
un motard est serieux et prend soin de sa moto en général, il a pas envie de se vautrer a cause d'un pneu lisse ou d'une paire de plaqquette usée
je suis motard et je prend soin de mes deux roues, surtout que les pieces sont pas forcément chere
un motard non soigneux c'est un motard mort :bah:
je rejoint plutot Jojo sur ce coup là
en plus, vu les pubs en ce moment (20% des poubelles les plus vieilles sont responsable de 60% de la polution) et vu les coups mediatiques, ca veut clairement dire: ta caisse c'est une merde, meme si elle roule bien tu va la jeter et faire un credit sur 5 ans et dans 5 ans, on recommence :bah:
qu'ils aillent se faire voir, ma supsup roulera encore dans 20 ans :ddr:
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Consommez, on vous dit :o| la croissance, y'a que ça de vrai :W
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Et il va nous débloquer notre particpation :x pour faire cet achat :x
Perso cela m'arrange que les gens face des crédits tout les 5 ans pour acheter des votures consommable :-P
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wé mais ca c'est normal :wink:
un motard est serieux et prend soin de sa moto en général, il a pas envie de se vautrer a cause d'un pneu lisse ou d'une paire de plaqquette usée
Non ce n'est pas normal :)
Tu le notes toi-même : "en général". Et même si tu prends soin de ta bécane, tu n'es pas à l'abris d'un élément usé que le garage n'aurait pas vu. Un PL ou un car sont minutieusement entretenus (forcément, le chef d'entreprise n'a pas envie d'avoir un PL immobilisé à cause d'un mauvais entretien, ou d'avoir un car au tas avec une 40aine de blessés qui vont lui foutre un procès au cul (^^))
Les bus/car, les PL, les voitures, les avions, tous sont soumis à un contrôle périodique. Sauf les 2 roues. Il y a là quelque chose d'anormal qui devrait être rectifié :)
Et tu peux acheter une moto d'occase et te retrouver avec la pire merde mal entretenue sans t'en rendre compte, à moins d'aller au garage et te prendre une cartouche pour les réparations :)
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Et pendant ce temps là, toujours pas de CT pour les motos :ddr:
Et c'est très bien comme ça :wink:
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Et je rejoint le point de vue de Joudru, nous sommes beaucoup plus scupuleux de l'entretien de nos mécaniques que les automobilistes car il en va directement de notre sécurité.
Et j'ajouterais 2 remarques :
1) ca n'est pas parce que les autmobilistes qui se sont vu imposé le CT sans bougé le p'tit doigt, au contraire des motard, qu'il faut réclamer la même chose aux 2 roues
2) CT = sécurité, ca me fait marrer. Que l'état commence par baisser la TVA à 5.5% sur les équipements de sécurité (casques, combinaisons cuirs, gants, ...) et je commencerais peut être à écouter leur discours moralisateur. Cette revendication date depuis très longtemps et on ne voit toujours rien venir.
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Beaucoup d'hypocrisie pour faire faire du business à beaucoup. Je rejoins pas mal thierry et vfr :)
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1) ca n'est pas parce que les autmobilistes qui se sont vu imposé le CT sans bougé le p'tit doigt, au contraire des motard, qu'il faut réclamer la même chose aux 2 roues
Pour ma part, je ne le réclame pas par égalité, mais par sécurité pour TOUS les utilisateurs de la route... Ce n'est pas parce que Thierry et toi, vous entretenez vos bécanes, que TOUS les motards font pareil...
2) CT = sécurité, ca me fait marrer. Que l'état commence par baisser la TVA à 5.5% sur les équipements de sécurité (casques, combinaisons cuirs, gants, ...) et je commencerais peut être à écouter leur discours moralisateur. Cette revendication date depuis très longtemps et on ne voit toujours rien venir.
Le CT est avant tout une sécurité pour le futur acquéreur comme je l'ai marqué plus haut.
Quand tu achèteras une bécane qui semble en bon état et qui est une merde sans nom qui va te mettre au tas au 1er virage, on en rediscutera :)
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Wé enfin on connaît tous les centres pas très pointilleux hein...
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le prochain CT de ma caisse est pour janvier 2009 :? ... je le sens pas.
et je fais comment moi avec mes 300 euros par mois pour acheter une caisse recente ? :x
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Wé enfin on connaît tous les centres pas très pointilleux hein...
Je ne dis pas le contraire :mrblue:
Mais sous prétexte que certains centres sont peu recommandables, doit-on pour autant abandonner ce genre d'idée ? Car dans ce cas-là, on abandonne également le CT pour automobile, puisqu'il est corrompu :)
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Bah avec 300Š par mois tu t'achète un vélo lol :D
Wé nico ça démontre bien que c'est complex :)
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Wé nico ça démontre bien que c'est complex :)
C'est vrai que ce n'est pas simple du tout (^^)
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le prochain CT de ma caisse est pour janvier 2009 :? ... je le sens pas.
et je fais comment moi avec mes 300 euros par mois pour acheter une caisse recente ? :x
Le renforcement du CT est fortement appuyé par le lobbies automobile. A l'arrivée, qui sera pénalisé ? Ceux qui rencontrent les pires difficultés à boucler leur fin de mois et qui seront contraint de se mettre un crédit de 7 ans sur le dos sur l'autel de la sécurité .
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Le CT est avant tout une sécurité pour le futur acquéreur comme je l'ai marqué plus haut.
Quand tu achèteras une bécane qui semble en bon état et qui est une merde sans nom qui va te mettre au tas au 1er virage, on en rediscutera :)
1 motard qui ne s'y connait pas achetera en concession :wink:
celui qui s'y connait fera le tour de la bécane pour voir les organes de sécurité qui sont beacoup plus facile a voir et a deceler une anomalie que sur une voiture
après un moteur rinçé le CT ne le voit pas forcément donc dans le cas des motos effectivement je trouve ça pour le moment inutile :bah:
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C'est pas grave on travaillera plus pour gagner plus et ainsi se payer des renault et des peugeot... Diesel of course :D la plus grosse arnaque du siècle cette ère politique...
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Wé, à quand un technicien qui vérifie le technicien à chaque contrôle ? :ddr:
Effectivement je trouve qu'il y a des motos poubelle sur nos routes, et les scooters j'en parle pas :roll2:
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Et vous oubliez les petits vieux avec leurs 103 qui ont plus de 30 ans! :eek:
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Bénit des dieux celui qui a inventé "l'automobiliste vache à lait" :mrgreen:
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1 motard qui ne s'y connait pas achetera en concession :wink:
celui qui s'y connait fera le tour de la bécane pour voir les organes de sécurité qui sont beacoup plus facile a voir et a deceler une anomalie que sur une voiture
après un moteur rinçé le CT ne le voit pas forcément donc dans le cas des motos effectivement je trouve ça pour le moment inutile :bah:
+10 :)
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Wé, à quand un technicien qui vérifie le technicien à chaque contrôle ? :ddr:
Tu ne crois pas si bien dire... :lol:
J'ai un pote qui bosse dans un controle technique (heureusement sinon j'aurais toujours eu des contre visite sur la 114 :lol:) il m'a dit que tous les controles seront vérifiés en temps réel via un intranet.... :?
Donc fini le controle pollution en restant au ralentis :lol:
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Le renforcement du CT est fortement appuyé par le lobbies automobile. A l'arrivée, qui sera pénalisé ? Ceux qui rencontrent les pires difficultés à boucler leur fin de mois et qui seront contraint de se mettre un crédit de 7 ans sur le dos sur l'autel de la sécurité .
moi je suis coincé, j'habites en plein montagne. Pas de bus, et 7km de montée pour rentrer chez moi... alors avec mon pti taff etudiant, je n'ai pas le choix. Je fais comment si ma caisse ne passe pas le Ct et que les réparations sont trop cheres ?
C'est sur que y'avait rien de plus urgent à regler en france que le CT... :roll2:
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tu achètes une 103 :jap:
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Tu fais un prêt étudiant :aga: lol
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Tu travailles plus pour gagner plus et c'est tout :bah: :ddr:
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:ddr:
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Bon, je vais passer la BM au CT avant la fin de l'année je crois :D
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Lol oui là il vaut mieux passer toutes les caisses même si ce n'est pas encore l'échéance lol
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Putain je passerai bien la 820 mais je suis un PD2POVR :ddr:
Ou alors faut que je vende mon corps, mais on ne m'en donnera pas grand chose :ddr: Ou un organe peut-être :mrblue:
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Putain je passerai bien la 820 mais je suis un PD2POVR :ddr:
Ou alors faut que je vende mon corps, mais on ne m'en donnera pas grand chose :ddr: Ou un organe peut-être :mrblue:
je te donne 5 francs :bah:
c'est ce qu'il me reste pour finir le mois :ddr:
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Je te l'offre et tu me fais un site de vente en ligne :aga: lol
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Je te l'offre et tu me fais un site de vente en ligne :aga: lol
Je suis déjà en train d'en programmer un là :mrblue:
je te donne 5 francs :bah:
T'as la même chose en euro ? :ddr:
Heureusement qu'on recommence le mois demain hein :aga:
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Bah profite de ta lancer pour faire le mien lol
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Faudrait déjà que je termine celui que je programme là :mrblue:
T'en as besoin d'un pour quoi ? :)
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Pour faire des sous tiens :ddr: lol
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Je m'en serais douté tiens :ddr:
Mais pour une activité légale ? :ddr:
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Une quoi ? :D plus sérieusement j'aimerais bien oui de façon légale :)
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On peut s'arranger mon pote à ce niveau là après :)
Moi ça me permettra de faire tourner la nouvelle version de mon logiciel, et toi ça te fera une boutique nickel :) Mais pour le moment j'ai encore pas mal de taf :ddr:
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Pas de soucis on verra ça le moment opportun :)
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Je m'en serais douté tiens :ddr:
Mais pour une activité légale ? :ddr:
vendre des pièces de cab :cagoule: :D
ben quoi c'est legal :bah:
ou alors des torx :bag: :ddr:
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euh... je croyais que l'on parlait de controle technique :wink:
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n'est ce pas "rover820i" ..... tu vois ce que je veux dire
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n'est ce pas "rover820i" ..... tu vois ce que je veux dire
T'es fâché ? :mrgreen: lol
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n'est ce pas "rover820i" ..... tu vois ce que je veux dire
T'es modérateur ou administrateur toi ? :ddr:
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Bon j'ai vu lesdits messages dans la corbeille :ddr:
Donc angus42, je n'ai pas à me justifier, mais vu que tu joues ton caliméro, je vais te mettre les points sur les i :
- Ici, c'est une section LIBRE. Si ça te pose un problème que je poste n'importe quoi en section libre, je n'y suis pour rien, va voir un psy :ddr: C'est le but même de la section libre :ddr: Mais du haut de tes 80 messages et de ta haute participation à ce forum, je pense connaitre un peu mieux le fonctionnement du site que toi :ddr:
- Tu dis préférer les balles à la pendaison. T'as de la chance, t'as juste eu droit à une remarque. Ici, les balles, c'est le ban définitif. Si tu préfères ça à une remarque, ça ne me pose pas de souci :) Mais ici on ne bannit pas pour une question ou un sujet mal placé. On le signale à l'intéressé, c'est tout. En général, ça ne va pas plus loin, sauf quand on a à faire à un caliméro.
- Si t'as une question précise à poser à Guiio, soit tu utilises la section libre si tu veux que tout le monde le voit, soit tu le contactes en MP :ddr: On se fout que tu veuilles savoir le poids d'une crémaillère, surtout dans un topic dont ce n'est pas le sujet :ptdr:
Après, tu sembles faire une crise d'identité en parlant de toi à la 3ème personne... Ca se soigne, mais fais gaffe :lol!:
À bon entendeur, et sans rancune :jap:
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decidement :o
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- Ici, c'est une section LIBRE. Si ça te pose un problème que je poste n'importe quoi en section libre, je n'y suis pour rien, C'est le but même de la section libre
:jap: c'est ça qu'est bon :sol: :aga:
Ici, les balles, c'est le ban définitif.
les balles c'est la spécialité du forum, tout comme les trous, et ça manque pas en ce moment :bag: :ddr:
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Kilékon ce Matt :ddr:
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les balles c'est la spécialité du forum
c'est pas les JDC la spécialité du forum ? :aga:
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Discussions libres
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(extrait du reglement)
Kilékon ce Matt ( citation de rover820i)
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(extrait du reglement)
maintenant vous pouvez me virez mais avant je vous offre un balai virtuel . je pense que vous savez quoi en faire.
calimero
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Tu sais quoi ? Si t'es pas heureux ici, tu peux tout aussi bien dégager ;)
Si t'aimes faire ton petit policier ou ton petit procédurier à 2 balles, monte ton propre forum :)
Comme je le disais, je connais certainement mieux le fonctionnement et les habitudes de ce forum que toi, donc arrête de m'emmerder et va voir ailleurs si j'y suis :jap:
La prochaine fois, plutôt que de te faire une remarque sympa sans rien d'autre, je supprimerai purement et simplement tes messages :jap:
PS :
maintenant vous pouvez me virez mais avant je vous offre un balai virtuel . je pense que vous savez quoi en faire.
Je ne te ferai pas ce plaisir, tu pourrais en déduire que tu étais dans ton droit :ddr: Et j'en ai rien à foutre de te virer ou de te laisser, tu me fais plus rigoler qu'autre chose :ddr:
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:x :bah: :jap:
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euh.... tu vas supprimer mon message et mettre tes menaces a executions? bon on va dire que non pour l'instant ,alors
je tiens a dire que je n'ai rien de perso contre toi (meme si c'est la vérité tu n'en crois pas un mot je pense)
moi je suis heureux ici ,le forum est tres interressant ,j'apprend pleins de choses , il y a des personnes plutot calées
dans different domaines et si j'osais je dirais que j'ai meme droit a une psychothérapie gratuite c'est pas formidable???. :wink:
je te fais rigoler tu dis ,et bien c'est un bon début n'est t il pas ? comme disent nos amis les anglais . #snif #larme
au final (dans tres longtemps sans doute ) peut etre meme serons nous amis?
pourquoi personne ne m'aime , c'est trop injuste :(
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J'ai rien du tout contre toi ni contre personne d'ailleurs :bah: :ddr:
Mais à partir du moment où quelqu'un vient me prendre la tête parce qu'il n'est pas content que je lui dise de ne pas poster ses questions n'importe où, c'est un peu énervant :jap:
Si tu restes un peu plus longtemps sur le forum et que tu y participes de manière vraiment active, tu comprendras certainement un peu mieux la façon dont il fonctionne, et de ce fait les remarques que je t'ai faites te paraitront limpides :jap:
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:fleur:
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oj message recu :wink:
j'aimerais bien participer plus mais entre mes horaires de boulot et le fait que je ne suis plus tout jeune(pas facile de s'expliquer par clavier a travers internet) et bien ca réduit la participation on va dire :?
bon ben voila probleme réglé #good
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au CT qu'est ce qu'ils entendent par la mesure lambda?
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A ton avis gros malin? :ddr:
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A ton avis gros malin? :ddr:
ouais mais il mesure à la sortie du pot?
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Non, ils font un trou dans le collecteur (^^)
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Non, ils font un trou dans le collecteur (^^)
bah c'est ca que je comprend pas comment ils peuvent avoir la mesure de la sonde lambda en faisant des mesures à la sortie de l'échappement?
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bah c'est ca que je comprend pas comment ils peuvent avoir la mesure de la sonde lambda en faisant des mesures à la sortie de l'échappement?
Qué rapport avec la mesure de la sonde lambda? :ddr:
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Qué rapport avec la mesure de la sonde lambda? :ddr:
bah je sais pas justement :aga:
Ca veut dire quoi alors lambda?
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bah je sais pas justement :aga:
Ca veut dire quoi alors lambda?
C'est une certaine valeur ( proportion d'O2 dans le mélange air essence); la sonde lambda l'utilise pour réguler le moteur en vue d'une bonne combustion (et ne pas flinguer le cata pas la même occasion).
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En fait, je ne sais pas si en résultat, c'est la même que celle mesurée, mais on s'en fout, en fait: ce qui compte, c'est ce qui sort du pot :D
ils la prennent aussi pour les véhicules qui n'ont pas de sont lambda, hein (^^) :ange:
Non, ils font un trou dans le collecteur (^^)
Et on change de collecteur à chaque CT :bag:
:ptdr:
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ah ok :)
les valeurs de Co ralenti et accéléré ainsi que lambda doivent etre compris entre combien et combien?
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Et on change de collecteur à chaque CT :bag:
:ptdr:
Ca fait plaisir de ne pas avoir de cata :aga:
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ah ok :)
les valeurs de Co ralenti et accéléré ainsi que lambda doivent etre compris entre combien et combien?
le lambda (ratio air/essence) doit etre a 1 pour une voiture
une combustion parfaite
s'il est à 1.1, t'es trop pauvre
s'il est à 0.9 t'es trop riche
avant on avait la vis de richesse pour regler cà
maintenant la sonde lambda te le regle en temps réel
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merci :)
ma voiture avant que je ne l'achète avait été recalée avec 1.09 :transpi:
et pour le CO?
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Ta peur d'être récalé pour la pollution ?
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Je ne sais plus à combien de trs/min ils doivent pousser le moteur pour faire la mesure, mais c'est abusé :?
Quand j'ai demandé à un pote qui bosse en CT ce qui se passe s'il pète un moteur, il m'a répondu: C'est que la caisse n'est pas apte à rouler. lol c'est évident mais on ne pousse jamais plus de 3-4000 trs.
Le problème c'est que bientôt il n'aura plus le choix :bah:
Il va bientot y avoir pleins de Renault cassés au CT :ddr:
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C'est rien 3000 tours lol
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C'est rien 3000 tours lol
clair déja les mazout ils les poussent a mini 3800 tr :D
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C'est rien 3000 tours lol
Pour un gasoil on est presque à la régulation :transpi:
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C'est rien 3000 tours lol
Ouais mais bientôt ce sera 6000 trs /min (quelque chose comme ca) pour les essences, et je sais plus combien pour les mazouts .... de toute facon je m'en tape des mazouts :ddr:
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Un petit rammonage tout les 2ans c'est pas du luxe :ddr:
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Pour un gasoil on est presque à la régulation :transpi:
:D ouais c'est carrement l'agonie pour un mazout :D
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Un petit rammonage tout les 2ans c'est pas du luxe :ddr:
Ouais mais les caisses de collection risquent de moins apprécier :mrgreen:
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Ouais mais les caisses de collection risquent de moins apprécier :mrgreen:
Ils vont pas pousser une 4cv à 6000tr ça ne peut pas y aller et ils savent très bien que ça ne passe pas l'antipollution donc en général ils ne font pas chier pour ça :wink:
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Ouais mais les caisses de collection risquent de moins apprécier :mrgreen:
Les caisses classées collection (donc avec la carte grise qui va bien (^^)), pour le moment, ne sont plus soumises au CT :mrblue:
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Sa réponse est plutôt normale :bah: Un moteur qui pète à 3000trs,aurait surement cassé 500m après la sortie du CT :ddr:
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Ouais mais les caisses de collection risquent de moins apprécier :mrgreen:
les vraies de collection on un régime a part je crois :wink:
Ouais mais bientôt ce sera 6000 trs /min (quelque chose comme ca) pour les essences, et je sais plus combien pour les mazouts
sérieux, genre le conducteur lambda il va souvent a 6000trs, surtout le parigot coincé dans les bouchons :ddr: :roll2:
et pour les moteurs honda ils prennent a 7500trs :aga:
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sérieux, genre le conducteur lambda il va souvent a 6000trs, surtout le parigot coincé dans les bouchons :ddr: :roll2:
et pour les moteurs honda ils prennent a 7500trs :aga:
Je ne savais pas que les voiture de collection n'étaient pas soumises au CT.
Sinon je suis d'accord 6000 trs c'est pas beaucoup mais je ne sais pas précisement à combien ils le feront :wink:
C'est peut etre meme à la rupture :lol:
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C'est peut etre meme à la rupture :lol:
Impossible,certaines voitures n'ont pas de limiteur de régime :mrgreen:
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Impossible,certaines voitures n'ont pas de limiteur de régime :mrgreen:
Et BOOM :lol:
Y a aussi les petites vieilles qui ne poussent jamais le moteur a plus de 2000 trs :ddr:
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Je ne savais pas que les voiture de collection n'étaient pas soumises au CT.
Actuellement, ces véhicules ont énormément de restriction préfectorales. De ce fait, il y a certains assouplissements au niveau du CT. Pour passer en CG collection, il y a une visite initiale, et si le CT est valide, alors une demande de CG collection peut être formulée, et donc le véhicule ne sera plus jamais soumis au CT. La contrepartie, c'est que le véhicule n'a pas le droit de dépasser les départements limitrophes de son département d'immatriculation, sauf autorisation préfectorale.
Cependant, la loi doit changer. Il n'y aura plus de limite géographique, mais le véhicule collection devra à nouveau se soumettre au contrôle technique :)
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Mais on peut avoir une voiture de collection en carte grise normale et dans ce cas là elle doit passer le CT tous les 2 ans :)
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Mais on peut avoir une voiture de collection en carte grise normale et dans ce cas là elle doit passer le CT tous les 2 ans :)
:jap:
Mais dans ce cas là, ce n'est pas une "voiture de collection" mais une voiture classique, sans statut juridique différent des autres voitures en carte grise normal :)
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:jap:
Mais dans ce cas là, ce n'est pas une "voiture de collection" mais une voiture classique, sans statut juridique différent des autres voitures en carte grise normal :)
Ca n'empêche que pour un collectionneur elle aura plus de valeur qu'une voiture avec une CGC :wink:
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Ca n'empêche que pour un collectionneur elle aura plus de valeur qu'une voiture avec une CGC :wink:
Ah oui bien entendu (^^)
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Et aussi un avantage pour l'assurance je crois :wink:
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Et aussi un avantage pour l'assurance je crois :wink:
Non, même pas, avec un assureur comme Clavel, tu peux assurer un véhicule ancien (donc avec CG normale) pour pas cher du tout, le même prix qu'un véhicule avec carte grise collection (^^)
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Non, même pas, avec un assureur comme Clavel, tu peux assurer un véhicule ancien (donc avec CG normale) pour pas cher du tout, le même prix qu'un véhicule avec carte grise collection (^^)
Interessant ça ! :) Tu es assuré chez eux ?
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Moi j'ai la BM d'assurée chez eux 90€/an :)
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Waow ah ouais carrement 8O
Une voiture est considéré comme "ancienne" à quel age chez eux ?
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Et la R14 elle est assurée où? :lol:
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Et la R14 elle est assurée où? :lol:
Elle était assurée là jusqu'au mois dernier :ddr:
Sinon ils assurent à partir de 15 ans je crois, mais il faut un véhicule principal + récent :wink:
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Elle était assurée là jusqu'au mois dernier :ddr:
Sinon ils assurent à partir de 15 ans je crois, mais il faut un véhicule principal + récent :wink:
Merci pour l'info, je vais surement les contacter :wink:
Sinon la R14 il lui fallais une assurance spéciale drift :o|
Paix à son âme.... parce qu'elle le mérite :ddr:
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Interessant ça ! :) Tu es assuré chez eux ?
J'y étais avec la 820, je vais peut-être la réassurer là bas si mon futur assureur ne me propose pas le tarif que je souhaite :)
Sinon ils assurent à partir de 15 ans je crois, mais il faut un véhicule principal + récent :wink:
C'est même moins que ça, à partir de 10 ans d'âge je crois, et même moins. Je n'ai plus le dépliant, mais il me semble avoir lu minimum 6 ans (^^)
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Moi j'ai la BM d'assurée chez eux 90€/an :)
jui dég, je payais 165/an pour la supafive :ddr:
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jui dég, je payais 165/an pour la supafive :ddr:
T'as encore des bouts de gravier et de verre pillé dans le :censure: :ddr:
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Toute façon les voitures non cata actuellement ils les poussent beaucoup moins que les cata pour la pollution. J'ai vu la différence avec quand je suis allez au ct avec jp où il a passé sa gti De 94 et moi mon cabriolet de 93... :)
Clavel ils n'ont pas de site web c'est ça ? Parce que j'en ai de la viellerie à assurer :D même si c'est déjà pas bien cher :)
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http://www.assurancesclavel.com/index.php
c'est de ce courtier que vous parlez? :wink:
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Oui c'est ça :wink:
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Merci pour le lien je regarderais ce soir :)
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Tiens ça ne fait pas longtemps qu'ils ont leur site (^^)
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Tiens ça ne fait pas longtemps qu'ils ont leur site (^^)
ils prennent les mecs qu'ont eu un accident avec une contravention pour alcool? :cagoule: :ddr: :roll2:
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avec et sans cata ca fait une grosse différence sur le Co?
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avec et sans cata ca fait une grosse différence sur le Co?
Je ne pense pas, en tout cas pour les premiers cata. J'ai vidé le cata de la 114 et RAS au CT :wink:
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avec et sans cata ca fait une grosse différence sur le Co?
le cata est sensé supprimer le CO :bah:
mais si tu a un moteur bien reglé t'en fait pas du CO :bah:
les industriels et les medias nous aurais menti sur la necessité d'un cata sur nos vehicule equipé non pas de carbu mais d'injecteurs ??
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j'ai entendu dire que le controle serait plus severe au niveau des amortisseurs.
vous pensez que les kits de rabaissement seront concernés? :o
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Bah c'est à dire qu'actuellement il me semble que les amortisseurs ne peuvent pas découler sur une contre visite... Donc ça je trouve que c'est plutôt positif :)
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vous pensez que les kits de rabaissement seront concernés? :o
Si tes suspensions sont baisées, alors oui, tu auras une contre-visite (^^)
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Les ct ça va être le double maintenant du coup... :D lol
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Les ct ça va être le double maintenant du coup... :D lol
Grave, ça fait bien chier :bah: Surtout pour les vieilles caisses sans OBD, donc sans diagnostic, bah le boloss va passer moins de temps sur la bagnole mais on paiera le même prix...
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Oui mais en fait je parlais aussi de la corruption :D lol ceci dit il y a une niche du coup, le low coast du ct :D lol
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Oui mais en fait je parlais aussi de la corruption :D lol ceci dit il y a une niche du coup, le low coast du ct :D lol
Moi de toutes façons je m'en branle, j'irai toujours faire mon CT à Montpellier, dans le petit centre tranquillou qui fait traverser la voiture dans le centre en moins de 30 secondes (^^) :ddr:
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Oui voilà :D lol mais j'aime bien aussi avoir un vrai diagnostique sur les éléments de sécurité :)
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Oui voilà :D lol mais j'aime bien aussi avoir un vrai diagnostique sur les éléments de sécurité :)
+1
tomber sur le mec qui te dit: ben écoute tu pollue un peu hein :cagoule:
par contre fais bien gaffe tes rotules sont mortes, faudra les changer, allez maintenant casse que je ne te voit plus avant 2ans :ddr:
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Mais on peut avoir une voiture de collection en carte grise normale et dans ce cas là elle doit passer le CT tous les 2 ans :)
C'est le cas de ma Cox :jap:
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Dans le détail :
Contrôle des amortisseurs : la moindre fuite ou trace d'huile sur le corps de ceux-ci, et c'est la contre-visite. Une nouveauté majeure, et qui risque de faire mal...
Pédales de frein : en l'absence de système antidérapant, ou du caoutchouc qui les recouvre d'origine, contre-visite.
Phares : de plus en plus de voitures en sont équipées de phares au xénon. Dans ce cas, il faut que le lave-phare qui va avec fonctionne. Sinon, contre-visite. Pour les autres, les ampoules doivent être de même type et même couleur, sous peine de punition identique.
Le liquide de frein : l'auto sera recalée si le niveau dans le bocal du liquide de frein est en dessous du niveau mini.
Airbags : inspections des caches qui ne devront pas avoir été abîmés par un déclenchement antérieur.
Ceintures de sécurité : contrôle de leur état. Il ne doit y avoir aucune trace de coupures, de brûlures, et le système de réglage en hauteur, s'il existe, doit fonctionner. Les prétensionneurs sont aussi contrôlés.
Pollution : contrôle du système OBD lorsqu'il existe. Il surveille les émissions polluantes du véhicule. Si il signale un défaut, la voiture est recalée. Cela concerne les véhicules essence depuis le 1er janvier 2002 et les diesels depuis le 1er janvier 2004.
Les pare-buffles : gare aux pare-buffles non homologués. Ils entraînent une sanction.
Mais sont aussi dorénavant soumis à contre-visite des points qui ne l'étaient pas auparavant :
Equipements de sécurité : rétroviseurs droit, 3ème feux stop, ceintures rajoutées, etc… Qu'ils soient d'origine ou non, ils devront marcher parfaitement sous peine d'être recalé.
Témoin d'airbag : allumé, il entraîne une contre-visite.
Pneus : l'indice de charge devra être égal ou supérieur à celui prescrit par le constructeur. Dans le cas contraire : sanction !
http://news.caradisiac.com
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Tu es sûr pour le rétro droit ? Légalement il n'est pas obligatoire si on dispose d'un rétro intérieur.
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J'y vois rien de choquant à première vue. Le troisième feu de stop c'est déjà le cas :)
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+1 ça me parait plus que normal.Le coup des amortisseurs c'est même dingue que ça n'arrive que maintenant :roll2:
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C'est clair c'est abusé que ça ne soit pas déjà contrôlé.
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Dans l'ensemble c'est pas trop méchant.
Pour les amortisseurs, je plussoie avec Guiio :wink:
Mais je pense qu'il manque des points de contrôles dans la liste, à vérifier... :roll:
Merde faut que je trouve les caoutchouc pour mes pédales :ddr:
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Bon ben pour faire court
Arretons le tapage !!!
le nouveau controle technique n'apporte rien de nouveau
inutile de transformer sa vieille guimbarde a carbu par un modele catalysé a injection
votre ami6 de 1976 passera aussi bien le CT le 31 decembre 2007 que le 8 janvier 2008 :bah:
donc arretons de jouer le jeux des medias, a savoir "changez de caisse messieurs les prolos, faites un crédit, pensez a reno et pejo qui vont mal"
nan nan, dixit le controleur de chez moi
la seule chose qui change, ce sont les divers trucs cités par caradisiac et recopiés trois posts plus haut
donc on arrete la propagande, merci :wink:
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votre ami6 de 1976 passera aussi bien le CT le 31 decembre 2007 que le 8 janvier 2008 :bah:
Dommage, elle aurait 5 ans de moins elle n'aurait pas besoin de le passer :transpi:
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Dommage, elle aurait 5 ans de moins elle n'aurait pas besoin de le passer :transpi:
ben en fait les medias ont gagné
il s'avere que mon controleur, petit pelo dans un patelin paumé travaile tous les soir jusqu'a 22h pour passer des vehicules..........qui sont passés 7 mois avant :eek:
car les gens ont la trouille qu'elle ne passera pas passé le 1 janvier
c'est fort une chaine de télé je trouve, surtout si elles s'allient entre elles :fuck:
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Heureusement que goudron est là pour déjouer tous ces infames complots :o| :D
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Heureusement que goudron est là pour déjouer tous ces infames complots :o| :D
en plus complot déjoué avec une polueuse dépoluée en 1994 et repoluée en 2007 :ptdr:
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il s'avere que mon controleur, petit pelo dans un patelin paumé travaile tous les soir jusqu'a 22h pour passer des vehicules..........qui sont passés 7 mois avant :eek:
Pareil, le CT en face du garage où bosse mon bofraire est plein. Il bosse sans RDV, il y a minimum 3h d'attente.
Quand je suis allé passer la kadett, je suis arrivé à 07:30 le matin (ouverture 08:00), ils étaient déjà ouvert et j'étais le 4ème client :transpi: 2h d'attente :bof:
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Dans le détail :
Contrôle des amortisseurs : la moindre fuite ou trace d'huile sur le corps de ceux-ci, et c'est la contre-visite. Une nouveauté majeure, et qui risque de faire mal...
Pédales de frein : en l'absence de système antidérapant, ou du caoutchouc qui les recouvre d'origine, contre-visite.
Phares : de plus en plus de voitures en sont équipées de phares au xénon. Dans ce cas, il faut que le lave-phare qui va avec fonctionne. Sinon, contre-visite. Pour les autres, les ampoules doivent être de même type et même couleur, sous peine de punition identique.
Le liquide de frein : l'auto sera recalée si le niveau dans le bocal du liquide de frein est en dessous du niveau mini.
Airbags : inspections des caches qui ne devront pas avoir été abîmés par un déclenchement antérieur.
Ceintures de sécurité : contrôle de leur état. Il ne doit y avoir aucune trace de coupures, de brûlures, et le système de réglage en hauteur, s'il existe, doit fonctionner. Les prétensionneurs sont aussi contrôlés.
Pollution : contrôle du système OBD lorsqu'il existe. Il surveille les émissions polluantes du véhicule. Si il signale un défaut, la voiture est recalée. Cela concerne les véhicules essence depuis le 1er janvier 2002 et les diesels depuis le 1er janvier 2004.
Les pare-buffles : gare aux pare-buffles non homologués. Ils entraînent une sanction.
Mais sont aussi dorénavant soumis à contre-visite des points qui ne l'étaient pas auparavant :
Equipements de sécurité : rétroviseurs droit, 3ème feux stop, ceintures rajoutées, etc… Qu'ils soient d'origine ou non, ils devront marcher parfaitement sous peine d'être recalé.
Témoin d'airbag : allumé, il entraîne une contre-visite.
Pneus : l'indice de charge devra être égal ou supérieur à celui prescrit par le constructeur. Dans le cas contraire : sanction !
http://news.caradisiac.com
Beaucoup d'erreurs chez Caradisiac pour changer ...
http://www.paruvendu.fr/I/Controle-technique-plus-simple--plus-severe
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ben en fait les medias ont gagné
il s'avere que mon controleur, petit pelo dans un patelin paumé travaile tous les soir jusqu'a 22h pour passer des vehicules..........qui sont passés 7 mois avant :eek:
car les gens ont la trouille qu'elle ne passera pas passé le 1 janvier
Ca prouve bien la con***** des gens ...
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donc avec vos kits xénons se sera contre visite?
Ca prouve bien la con***** des gens ...
car il y a rien de bien méchant comme nouveautés .
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En même temps ça se démonte :D lol
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Hier soir il y a avait un reportage sur le nouveau CT et devinez quelle voiture servait d'exemple : une rover :lol: !!
Il disait que la fiixation et l'état des parechoc serait vérifier et que ce pourrait être une raison de cotnre visite :? !! Si tu te fais rentrer dedans et que ton pare chos est amoché et que tu fais pas réparer il faut en plus que tu paye !! Je trouve ca abusé : c'est sur que si le pc tiens avec deux bou de ficelles c'est pas top mais si il est déformé mais qu'il tien il vont quand même pas nous forcer à le réparer !!! si tu le répare pas c'est que généralement t'a pas les moyens !! :?
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Tu cautionnes de rouler avec une bagnole accidentée ?
Félicitations :mrblue:
Si t'as pas les moyens d'entretenir et réparer ta bagnole => vends-la et prend le bus...
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Bah toutes façons si tu te fais arrêter avec un PC défoncé tu prends une amende alors c'est logique et normal qu'au CT ça soit motif de contre visite. Il y avait des incohérences sur tout ces points et je trouve que comme ça c'est mieux !
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:jap: y'en a marre de voir des poubelles roulantes sur nos routes :)
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:jap: y'en a marre de voir des poubelles roulantes sur nos routes :)
Entre une voiture poubelle et une voiture qui a un PC amoché mais qui tien y'a une large différence !! Perso mon PC est abimé a cause de mon petit souci avec le poteau, j'ai pas les moyens de le faire réparer, il tiens parfaitement mais il est déformé ! si je me fais recaler au CT pour ca je trouve ca abusé ! Je ne contionne pas de rouler avec une voiture accidentée mais lorsque l'on roule avec une voiture abimé (qui n'est pas dangereuse on est dacor) c'est généralement que l'on n'a pas les moyen de faire autrement ! si les garagiste et autre toliers étaient moins des escros on serait peu etre moins réticent à faire réparer nos voitures !! :x
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Bah justement si c'est dangereux niveau sécurité un PC amoché. Tout dépend comment il est amoché aussi :wink:
Lors d'une colision avec un piéton par exemple...
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Entre une voiture poubelle et une voiture qui a un PC amoché mais qui tien y'a une large différence !! Perso mon PC est abimé a cause de mon petit souci avec le poteau, j'ai pas les moyens de le faire réparer, il tiens parfaitement mais il est déformé ! si je me fais recaler au CT pour ca je trouve ca abusé ! Je ne contionne pas de rouler avec une voiture accidentée mais lorsque l'on roule avec une voiture abimé (qui n'est pas dangereuse on est dacor) c'est généralement que l'on n'a pas les moyen de faire autrement ! si les garagiste et autre toliers étaient moins des escros on serait peu etre moins réticent à faire réparer nos voitures !! :x
Voilà le français typique :
- les garagistes sont des escrocs
- je roule avec une caisse accidentée et je m'en branle
- j'estime ne pas avoir à dépenser des sous pour réparer ma caisse : elle me coûte déjà assez cher en assurance et en carburant
- pour moi, c'est normal de faire ça, mais les autres n'ont pas à le faire
Bref :bah: Je ne vais pas m'étendre sur le sujet :mrblue: Mais une voiture accidentée, même de manière minime, DOIT être réparée :bah: Et comme je l'ai marqué, si tu ne peux pas assumer la réparation => remise ou vente, puis bus/train :bah:
Je précise que je n'en ai pas après toi (sinon tu vas croire que je te suis :ddr:) mais de nos jours tout le monde gueule sur tout, alors que 99% des gens sont responsables de ce qui leur arrive...
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Bah justement si c'est dangereux niveau sécurité un PC amoché. Tout dépend comment il est amoché aussi :wink:
Lors d'une colision avec un piéton par exemple...
Entièrement dacor :) ! Je veux juste pas que l'on passe du controle ultra lacsiste qui se faisait en 2007, au controle qui ne fera passé que les voitures neuves de moins de 5 ans qui n'ont jamais eu un pete ! c'est tout ! Il était grand temp de faire quelque chose c'est sur mais faut pas tombé dans l'abu ! Déjà avant, le CT il suffisait de la faire passer par ton garage pour être sur que ta voiture passe le controle meme si c'était une poubelle ! Maintenant ca va etre quasiement obligatoire de la passer au garage avant histoire d'être sur de pas se faire jeter au CT !
Il y'a trop de voiture poubelle sur nos route ca je suis dacor, mais j'ai pas envie que ca devienne trop dur d'un seul coup non plus ! car c'est toujours les meme qui payent, c'est ceux qu'on pas de tune mais qui ont besoin de leur caisse tous les jours pour aller bosser !!
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T'as trop regardé TF1 rollin :lol!:
Faut arrêter, il n'y a rien qui change vraiment au CT... à part le fait qu'il faut que ta voiture soit correctement entretenue... Et que ça va être plus cher...
Tiens ça me fait penser tout ça, y'a 5mn à la Poste un mec qui vient chercher un recommandé. Il n'a pas le papier, la femme lui dit que ça aurait été plus simple de rechercher avec ce papier. Le mec commence à s'énerver contre la femme en disant que le papier était complètement trempé parce que le facteur l'avait mis n'importe comment dans la boite. Il commence à hausser le ton en s'énervant contre la femme, il gueule comme un ouf en disant genre que ce sont des incapables. La pauvre femme lui répond qu'elle n'y est pour rien, ce n'est pas elle qui a remis le papier dans la boite...
Bref, je sens que c'est la journée des gens qui gueulent pour rien...
Pour info, le mec je l'ai calmé vite fait :mrblue:
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Rollin,je pense que ton cas n'est pas trop comparable avec le truc de la téloche ;) Entre un pc marqué par un coup,et un pc mal fixé il y a un monde :) Il ne vont pas te recaler parce que tu as une bosse :D
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Rollin,je pense que ton cas n'est pas trop comparable avec le truc de la téloche ;) Entre un pc marqué par un coup,et un pc mal fixé il y a un monde :) Il ne vont pas te recaler parce que tu as une bosse :D
Perso j'ai encore un an avant de passer le CT. Pour info Rover820i , je ne gueule pas pour rien je ne fais que donner mon avis :wink: !
J'ai eu deux voitures "plus ou moins poubelles" au paravant (une 106 1 litre essence 4 vitesses et un corsa 1,9 litre Diesel ) et au 2 CT j'ai été surpris ! La 106 ne devait soit disant pas passé le CT pour la pollution (m'avait dit un garagiste) et la surprise elle passe au la main :? ! La corsa elle avait passé le CT 6 mois avant (mon grand père l'avait fait passé par son garagiste) elle était nikel, je la passe en tant que particulier 6 mois après et elle passait pas les controle de pollution :lol: ! Je l'emmene au garage et ils me disent que j'aurais mieu fait de la leur apporté et il l'aurait passé à un CT qu'il connaisse bien (l'air de dire elle serait passé avec nous comme on le connait bien :-P )
Avec ca j'ai jamais eu confiance dans le CT comme preuve à l'achat :wink: de l'intégrité de la voiture. Tout à l'heure encore je suis allez dans un centre CT pour mes amortos et le mec me dit texto : "de toute facon notre controle n'est que visuel, pour savoir si il y a vraiement quelque chose il faudrait démonter" ! :lol:
Il a raison, il faudrait que le CT pour la vente soit associé à une révision à mon avis ; il y a encore des efforts à faire pour controler l'intégrité d'un véhicule d'occas.
Je trouve les nouveaux paramètres des points de controle tout à fait justifiés ! :wink: J'ai juste peur que l'on favorise encore et toujours ceux qui ont les moyens de se payer des caisses neuves ! Je suis sur qu'une majorité des rover de ce forum ne passe pas le nouveau CT :-P
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Il ne faut pas se leurer, on est tous pour de meilleur contrôle en tant qu'acheteur, mais on est content quand notre voiture que l'on veut vendre passe le CT :-P ! Si ta caisse ne passe pas le CT tu sera le premier à exprimer ton mécontentement !
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Sur quel point as-tu des doutes quant au retour positif du contrôle technique des voitures du forum ?
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Perso je me base sur tout sauf sur le rapport du ct quand j'achète une auto...
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Sur quel point as-tu des doutes quant au retour positif du contrôle technique des voitures du forum ?
c'est clair que il n'y a pas de quoi avoir peur ( en gros caoutchout de pédale, fuite amortoss... ( éléphant bleu powa :ddr: ba oui hein :bah: ) pollution :bah: et lave phare xénon
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Sur quel point as-tu des doutes quant au retour positif du contrôle technique des voitures du forum ?
+1 :D
Perso je me base sur tout sauf sur le rapport du ct quand j'achète une auto...
+1 :D
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Je pensais à un truc:Sur les 200mk2,et bien d'autres modèles,les amortos sont recouverts d'un tube rigide à l'arrière et d'un soufflet à l'avant.Comment ils voient si ça fuit? :roll:
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Je pense qu'il regarde s'il y a de l'huile là dessus... :D bande de cons :ddr: lol ils se moquent de nous, c'est pour justifier les 30% d'augmentation du tarif surtout wé !
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ils ont pas une machine vibrante (attention je vous voit venir :ddr:) au ct pour voir ça :roll:
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La machine n'a pas d'oeil pour voir une fuite :D Contrôle visuel on a dit :o|
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En effet guillaume pour les amortisseurs c'est juste visuel.
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La machine n'a pas d'oeil pour voir une fuite :D Contrôle visuel on a dit :o|
j'avais pas vu dans ce sens la :D
donc leur soit disant controle supplémentaire c'est du bidon :aga:
un amorto peut etre mort sans fuir non? :roll:
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En général quand il est mort c'est qu'il n'a plus d'huile ou de gaz,donc fuite :) Y a surement d'autres causes de décès sans doute :D
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Il peut surtout être mort en camouflant la fuite. Comme le soulignais justement antosdi.
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Je vais poser une question qui apparait peut etre dans ce topic mais lire les 11 pages :bag: ...
Bon est ce qu'ils vont voir les reprog EPROM avec leurs prises diagnostic ?
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Tiens, pour ceux qui gueulent contre la réforme du CT qui soit-disant veut inciter à acheter une voiture neuve...
À l'instant aux infos, 3 villes allemandes interdisent l'accès aux véhicules de plus de 10 ans...
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ouais mais la faut peut etre pas abuser non plus quand meme :roll2: :? :D
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À l'instant aux infos, 3 villes allemandes interdisent l'accès aux véhicules de plus de 10 ans...
Ah bon t'es sur de ça? Apparement, les centres de ces villes seraient interdit aux voitures trop polluantes mais pas de 10 ans spécialement...J'avais entendu que ça dépendrait des résultats des mesures de pollution effectuées au contrôle technique par ex.
Sinon je suis d'accord, beaucoup de gens n'arrêtent pas de se plaindre dés qu'il y a une contrainte en plus pour eux, sans même se demander si cette contrainte est légitime ou non. Tout simplement parceque ça les ennuie ou que leur portefeuille est touché. Mais ces gens sont tout simplement égoistes.
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Ah bon t'es sur de ça? Apparement, les centres de ces villes seraient interdit aux voitures trop polluantes mais pas de 10 ans spécialement...J'avais entendu que ça dépendrait des résultats des mesures de pollution effectuées au contrôle technique par ex.
Yes, s'ils ne l'ont pas dit 10 fois, alors ils ne l'ont jamais dit :ddr:
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Sinon je suis d'accord, beaucoup de gens n'arrêtent pas de se plaindre dés qu'il y a une contrainte en plus pour eux, sans même se demander si cette contrainte est légitime ou non. Tout simplement parceque ça les ennuie ou que leur portefeuille est touché. Mais ces gens sont tout simplement égoistes.
ben ouais peut etre,mais un truc par si, plus un par la plus un autre ben ça devient chiant :bah:
mon père c'est pas rotschild hein :aga: :ddr:
je suis egoîste et j'assume :lol:
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Oui mais bon faut accepter certaines choses si elles sont justifiées. Maintenant le problème de l'argent c'est autre chose, et là je peux comprendre que les gens râlent :)
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De l'argent on en a jamais assez :o|
:ddr:
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De l'argent on en a jamais assez :o|
:ddr:
surtout toi :ddr:
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Personne ne sait pour ma question ?
Je vais poser une question qui apparait peut etre dans ce topic mais lire les 11 pages :bag: ...
Bon est ce qu'ils vont voir les reprog EPROM avec leurs prises diagnostic ?
ou alors dites moi si vous en avez déjà parlé !
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Je ne sais plus, faut tout relire, bon courage :aga:
Non on ne l'a pas abordé ;)
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en tout cas il n'as pas vu le boitier additionnel
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boitier additionnel je n'en veux pas car trop voyant aux yeux des autorités !
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tout dépend ou tu le mets
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:idea:
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http://www.paris.diplo.de/Vertretung/paris/fr/Newsletter__fr/2008__01/07__01/Umwelt__seite.html
Plus de détails sur ces interdictions de centre-ville .... mieux vaut avoir une essence, j'ai l'impression .... :roll2:
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Merci pour les détails :)
Allez hop les gazoils, pour une fois :ddr:
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Ca parait bizarre qu'une essence euro1 soit équivalente à un diesel euro 4 ou euro 3 avec pot catalytique. :roll:
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Ils veulent principalement réduire les émissions de particules fines, donc...
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C'est clair que niveau polution le diesel c'est pas forcément une réussite et avec le prix du carburant qui augment sans cesse je me demande si je vais pas passer à l'essence ou au bio carburant ou encore au GPL :? ! Pour l'instant je garde titine mais le prochain achat sera surement une problématique :wink:
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Ca parait bizarre qu'une essence euro1 soit équivalente à un diesel euro 4 ou euro 3 avec pot catalytique. :roll:
Avant euro 2 les diesel n'étaient pas catalysé, et les catalysé mazout euro 2, avec ou sans catalyseur apparemment ça ne change rien niveau pollution (du moins pour le CT français). Donc on comprend vite la logique allemande (car eux ils sont logiques).
A propos la sinistre de l'écologie propose d'annnualiser le bonus / malus (qui est attaqué par les constructeurs allemands devant la commission européenne pour entrave à la libre concurrence incidemment).
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Tiens, moi ce qui me fait rigoler dans ce bonus/malus, c'est qu'à la télé, les 3 constructeurs nationaux mènent une véritable croisade à ce sujet :ddr:
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Tiens, moi ce qui me fait rigoler dans ce bonus/malus, c'est qu'à la télé, les 3 constructeurs nationaux mènent une véritable croisade à ce sujet :ddr:
Il faut les comprendre c'est tout bénéf pour eux :ddr: (cf les pubs quadruplement bonus écolonomique et compagnie ...) "plus c'est gros plus ça passe"
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Et ça passe à mort :ddr:
D'ailleurs, un exemple de pub qui prend les gens pour des cons :
"avec le bonus écologique, votre drof sucof (comprenez à l'envers :aga:) vous coûte 9.990€".
Ca veut dire qu'avant, elle était à 10.690 € ? Ah bah non, avant elle était aussi au prix d'appel de 9.990 €... Ils sont très fort :aga:
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:lol:
Pareil Fiot il bombarde de pubs en ce moment.
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:lol:
Pareil Fiot il bombarde de pubs en ce moment.
La petite voiture est leur domaine de prédilection, rien d'étonnant à ce qu'ils surfent sur la vague.
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la nouvelle A3 tdi avec son becquet, ses antibrouillards et ses jantes de 17 pouces pour a peine 24490 euros
ce serais dommage de ne pas en profiter :bah:
j'ai pas tout compris a cette pub, c'est comme s'ils ne voulaient pas en vendre vu les arguments qu'ils balancent :ddr:
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C'est que chez audi d'habitude tout ça c'est en options :D
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C'est que chez audi d'habitude tout ça c'est en options :D
Carément :lol: !! Ils essayent de faire croire à une grosse promo sur des équipements de série chez d'autres constructeurs !! :lol:
Par contre avec leur pub sur le bonus écologique ils sont lourd ! Ca donne envie de leur envoyer l'article qui à tourné sur le forum à propos du diesel et du FAP qui "démontrait" que le diesel était loin d'être le moins polluant :wink: !
Avec ma 200 je fais du 7Litre au 100 à peu près et vu le prix du gazoil je vais pas tarder à passer à l'essence ! Quit à payer autant essayer de ne pas trop polluer 8)
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Carément :lol: !! Ils essayent de faire croire à une grosse promo sur des équipements de série chez d'autres constructeurs !! :lol:
Par contre avec leur pub sur le bonus écologique ils sont lourd ! Ca donne envie de leur envoyer l'article qui à tourné sur le forum à propos du diesel et du FAP qui "démontrait" que le diesel était loin d'être le moins polluant :wink: !
Avec ma 200 je fais du 7Litre au 100 à peu près et vu le prix du gazoil je vais pas tarder à passer à l'essence ! Quit à payer autant essayer de ne pas trop polluer 8)
:lol:
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C'est quoi qui te fait rire ? :)
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Fabriquer des véhicules moins polluants c'est bien, mais par contre on tape toujours sur les voitures question mesures anti-pollution. Quand on voit que le traffic ahérien pollue davantage que le traffic routier tout confondu et mondialement parlant, alors que ça transporte beaucoup moins de personnes, c'est un peu dommage. Evidemment ça on n'y touche absolument pas il faut bien que les retraités aisés aillent passer leurs vacances à l'autre bout de la planète quand même!
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Super cher les nouveaux CT :x ils se font plaiz la quand même :roll2:
M'enfin le principal c'est que la petite 216 si lux MK3 est passée avec... 0 défault!!!! Je suis trop content :D
A++++++++
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Ta caisse n'est pas ok pour son CT et les réparations sont trop couteuses ? il y a des gens qui payent le gars du CT pour q'uil ferme les yeux.
Si tu fais l'impasse sur le CT, les gendarmes te le feront payer, donc les conducteurs se disent autant voir ça avec le gars du CT.
Ce commerce parallèle ne date pas d'hier, le gouvernement va simplement amplifier cette magouille car plus de propriétaires se tourneront vers cette solution.
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Mouais cela dit les gars des CT qui acceptent cette pratique ne sont pas si nombreux que ca non plus. Car c'est eux qui sont responsables et si ils se font avoir :? moi perso je n'en connais (plus) AUCUN qui accepte ca.
A+++++++++
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Mouais cela dit les gars des CT qui acceptent cette pratique ne sont pas si nombreux que ca non plus. Car c'est eux qui sont responsables et si ils se font avoir :? moi perso je n'en connais (plus) AUCUN qui accepte ca.
A+++++++++
Exactement, ces points de contrôle supplémentaires ne font qu'augmenter le risque que prend le controleur en cas d'"arrangement" avec le client (pote ou autre)....
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En vrai un contrôleur qui fraude ne prend pas beaucoup de risques, il contrôle ce qui est sur l'auto au moment du contrôle, il n'est pas responsable de la modification du véhicule dans les heures qui suivent le contrôle.
Bon bien sur si le mec se fait attraper 1h après le passage du CT qui est OK avec un swap de fait, un contrôle anti pollution à l'ouest et des jantes rien à voir niveau dimensions déport et taille de pneus là wé ça craint pour lui mais sinon faut le prouver que le mec il est venu 3 mois avant avec le véhicule dans l'état que les keufs l'ont contrôlé.
Les centres de CT ont un long avenir devant eux, encore plus depuis cette petite réforme. Et toute façon, les autos passées par des garages passent toujours au CT... les défauts avec contre visite passent du côté des défauts sans contre visite et dans le meilleur des cas le CT ressort vierge. Et je sais de quoi je parle :wink:
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C’est clair que les propriétaires des centres de CT peuvent être embêtés par la gendarmerie (et ça arrive parfois en cas d'accident). Et alors ils peuvent aussi prétexter qu’en effet la voiture au moment du passage était dans les normes, ils ne sont pas responsables si le mec change des pièces après, se prend un carton et répare mal le véhicule etc...
Rien ne t’empêche par exemple de te faire prêter des pneus et jantes niquels de passer le ct puis de remettre tes vieux pneus pourris usés jusqu’à la moelle (dans un pays d’Afrique j’avais vu à la télé un cas ou on louait des pneus pour passer une sorte de contrôle de véhicules). Si on en arrivait là en France ça serait grave, c’est ça aussi la connerie de ce pays, les gens ont de moins en moins d’argent, la vie est de plus en plus chère, mais ce n’est pas suffisant il faut quand même emmerder le populo le plus possible.
Le nouveau CT est fait pour limiter toute fraude, avec de ce que j’ai entendu un système informatique et des paramètres qu’ils devront justifier en cas de modifications. Mais c’est de la théorie ça, en pratique ceux qui abusent à fond vont continuer à abuser et ce sera le mec normal qui va devoir débourser encore un peu plus et qu’on ira emmerder pour des broutilles.
Dans les abus, ceux qui prolongent la date limite en prenant rdv en centre de CT sans y aller vont continuer, ceux qui changent des pièces et les retirent après (j'en ai jamais entendu parler et il faut en vouloir mais pour des jantes et pneus c'est facile par contre), ceux qui passent carrément une autre voiture du même modèle bien moins pourrie (ça existe) etc etc…Alors évidemment on peut mettre un agent de police dans chaque centre de CT et imposer de passer le CT tous les 3 mois…mais bon...
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En fait, parce qu'une minorité de gens fraudent le contrôle technique, tu préconiserais de le supprimer, c'est ça :??:
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non non lol, surtout pas, le contrôle technique a été mis en place à une époque ou certains roulaient vraiment dans des poubelles roulantes dangereuses et quand on a eu quelques accidents qui auraient vraiment pu être évités (genre l'enfant qui passe au travers du plancher du véhicule). Il faut éviter ça.
Le contrôle technique c'est un minimum mais il ne faut pas non plus le rendre drastique et que ça devienne un moyen d'érradiquer toutes les voitures un peu plus anciennes sous prétexte qu'elles polluent un peu plus ou d'exiger que tout soit quasiment neuf. Si l'on va dans ce sens on pourra supprimer pas mal de voitures. Dans ce cas là comme je disais les fraudeurs vont continuer et d'autres vont être pénalisés pour des broutilles...
Rappelons nous il y a quelques années le ministre des transports qui voulaient carrément supprimer toutes les voitures de plus de 5 ans ce n'est pas de l'ordre du mythe il y a tellement pensé qu'il l'a dit.
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non non lol, surtout pas, le contrôle technique a été mis en place à une époque ou certains roulaient vraiment dans des poubelles roulantes dangereuses et quand on a eu quelques accidents qui auraient vraiment pu être évités
Tu sais qu'à l'époque, la mention de "contre visite" n'existait pas quand on passait les premiers contrôles techniques ? :mrblue:
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Ha ça je ne sais pas comment ça se pratiquait (pas de contre visite, c'est à dire que le véhicule était bon pour la casse? :eek:) . Je sais juste que ça a été mis en place vers le début des années 90 pour éviter les poubelles dangereuses, les abus, ce qui est bien en soit. Mais il ne faut pas que ça dérive en recherche de la perfection absolue.
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Est-ce que j'ai dit que le véhicule était bon pour la casse ? :mrblue:
Non, j'ai dit que la mention "contre-visite" n'existait pas dans les premiers CT, c'est à dire qu'on ne voyait que des recommandations, pas d'obligations...
Le CT en lui-même existe depuis 1985. Il était, à l'époque, réalisé par les garagistes. Il n'a réellement pris son rôle de Contrôle Technique qu'en 1992, avec l'arrêté du 18 juin 1991, et l'obligation de passer le CT dans un centre agréé.
Voilà :)
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Et a ainsi donc créée ce nouveau commerce :D
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:jap: et aussi de nombreux emplois :)
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Et des taxes en faveur des collectivités :D
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Et des taxes en faveur des collectivités :D
Pour une fois qu'ils ont le droit de ramasser du blé, avec la décentralisation :mrblue:
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Saleté de décentralisation de merde :D lol
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Saleté de décentralisation de merde :D lol
C'est clair :ddr:
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Super cher les nouveaux CT :x ils se font plaiz la quand même :roll2:
M'enfin le principal c'est que la petite 216 si lux MK3 est passée avec... 0 défault!!!! Je suis trop content :D
A++++++++
Combien il coute par chez toi le CT nouvelle version ?
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73€ a rennes enfin la ou je suis allé la derniere fois (et c'etait 57€)
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Merci pour les précisions rover 820i, je savais pas que ça existait dans les années 80.
Par chez moi aussi dans les 75 € mais certains proposent déjà un forfait visite+contre visite.
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salut ,tout pour ce faire des tune ,je trouve sa honteux de voir sa ,tout pour quon achéte des voiture neuves style logan en plus c'est de la merde ,moi je reste avec ma vieille caisse et je m'en porte pas plus mal, la j'ai aussi une audi 80 qui soidisent roule qu'au sp95 moi je roule a l'e85 (ethanol), j'ai juste changer mes gicleur et c'est tout, la je roule a 0.85ctm du litre et en plus je gagne 10ch. Normalement on Peut rouler a L'e85 qu'avec des vehicule fulflex ,tout pour ce faire des sous ma titine roule a l'E85 et propre lol :lol:
http://www.super-ethanol.fr/ (http://www.super-ethanol.fr/) regarder vous pouvais savoir tout pour le modification a faire
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Pas de touches de ponctuation sur ton clavier ?
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je me croyer dans une section libre desoler mes parent m'on pas payer de grande etude
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je me croyer dans une section libre desoler mes parent m'on pas payer de grande etude
Même si c'est une section libre il est demandé un minimum de s'appliquer pour rédiger un message sinon rapidement on ne comprend plus grand chose ou difficilement :wink:
Moi non plus mes parents ne m'ont pas payé d'études et j'utilise tout de même des ponctuations !
Merci de faire un effort :)
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je me croyer dans une section libre desoler mes parent m'on pas payer de grande etude
Tu n'es pas non plus libre d'écrire n'importe comment ;)
Mes parents ne m'ont pas non plus payé de grandes études :bah: Je connais des gens qui n'ont même pas le BEPC et qui savent mettre des signes de ponctuations, alors bon hein :mrblue:
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salut ,tout pour ce faire des tune ,je trouve sa honteux de voir sa ,tout pour quon achéte des voiture neuves style logan en plus c'est de la merde ,moi je reste avec ma vieille caisse et je m'en porte pas plus mal, la j'ai aussi une audi 80 qui soidisent roule qu'au sp95 moi je roule a l'e85 (ethanol), j'ai juste changer mes gicleur et c'est tout, la je roule a 0.85ctm du litre et en plus je gagne 10ch. Normalement on Peut rouler a L'e85 qu'avec des vehicule fulflex ,tout pour ce faire des sous ma titine roule a l'E85 et propre lol :lol:
http://www.super-ethanol.fr/ (http://www.super-ethanol.fr/) regarder vous pouvais savoir tout pour le modification a faire
Testé sur combien de km l' E85 :?: Suffisament pour se prononcer sur la validité de la chose par arpport à la fiabilité de ton EV j'espère ;)
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Sur 2000km et c'est nikel mise a par que j'ai des gicleur trop gros
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2.000km ce n'est pas assez pour avoir un avis objectif ;)
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bein pour l'instant moi je trouve que sa vas mieux qu'avec le sp95 mise appart les demmarage difficiles mon moteur tourne mieux et ne cliquette plu mais c'est normal
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On verra ce qui cassera (ou pas) dans quelques milliers de km ;)
En tout cas c'est gentil de faire beta-testeur :)
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mais a ton avis , pourquoi au bresil il y arrive sans rien casser moi je dit que c'est tout bisnesse moi je te dit j'ai changer mes gicleurs pour ne pas rouler trop pauvre car casse moteur et avancer l'allumage ,mais bon ne pas faire sa avec une voiture trop vieille moi elle et de 90 c'est juste juste ,mais tu c'est dans le sp95 et 98 il y a deja de l'ethanol :) donc pourquoi pas passé a 85% car l'ethanol et diluer avec du sp95 , moi ce que je trouve bizzar c'est que pendant la guerre pourquoi dans les chart on pouvais mettre n'importe quoi comme combustible, en pensent a sa il y a bien une faille de toute maniére l etat nous sucera jusquau bout :)
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Mais au Brésil les moteurs sont adpatés ils marchent à l'alcool depuis les 70's :bah:
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oui je c'est mais avec les adaptation que j'ai realiser sur ma voiture je sais que sa fonctionnera car moi et l'equipe du forum ethanol on a passé du temp a chercher sur les site bresilien car en sachant que le sp 95 c'est de l'ethanol modifier nous on deduit que le sp 95 c'est de la pure merde de l'etat moi je vois depuis que je roule a l'ethanol mon pot reste propre pas de suie meme les bougie comme neuve et mon moteur tourne mieux
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Bon on verra dans quelques milliers de kms pour toi :wink: ! Les docs techniques des constructeurs sont clairs les moteurs sont renforcés pour fonctionner à l'E85 (100%)!
Pouquoi PSA s'est fait chié à rammener un 1,6L produit au Brésil pour sa 307 bioflex alors qu'il suffisait de modifier celui pour l'Europe ? Ca lui aurait couté un poil moins cher non :roll2: !
La modif que tu as fait permet de faire fonctionner ton moteur mais tu ne le protèges pas pour autant de la corrosion de l'éthanol sur les durites etc etc etc
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Ponctuation, lisibilité, touSSa quoi :bah:
xboxcristal ce n'est pas 1ère fois que je te fais la remarque, donc merci de t'appliquer :jap:
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hum c'est sa :-P
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Oki M. l'égoïste :)
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:up:
Un contrôleur m'a dit qu'il avait du acheter en janvier des nouvelles machines qui s'occupaient maintenant de mesurer directement la démultiplication et d'autres...
Vous avez des infos?
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:up:
Un contrôleur m'a dit qu'il avait du acheter en janvier des nouvelles machines qui s'occupaient maintenant de mesurer directement la démultiplication et d'autres...
Vous avez des infos?
En effet :jap:
Un équipement coûteux d'ailleurs, et une antenne sans fil pour recevoir les données :jap:
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Et il m'a dit fin septembre encore de nouveaux appareillages.
Donc c'est la galère, va falloir que je trouve des roues pour le CT
et aucune des autres voitures de chez moi a du 4x100 :(
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Bof, le problème des roues reste un problème visuel et non technique. Si le contrôleur est un pote, ça passera :bah:
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Bof, le problème des roues reste un problème visuel et non technique. Si le contrôleur est un pote, ça passera :bah:
Bah non, il m'a dit que c'est la nouvelle machine qui mesurait.
C'est pour cela que je demandais.
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Bah non, il m'a dit que c'est la nouvelle machine qui mesurait.
C'est pour cela que je demandais.
Ah ? Ca je ne savais pas :D
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Ca me fais penser que je dois passer la 100 au CT :transpi:
J'entends déja mon controleur..... "c'est quoi toutes ces soudures?" :transpi: :mrgreen:
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je suis passé au CT avec du 175/65/14,
bon diamètre par rapport à l'origine,
mais au fait les pneus monter doivent être plus large que ceux d'origine normalement?