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[Ray]

Oui, les bougies sont humides !

>> decalage complet de l'alumage << C'est ce que je pense 

Je vais essayer cela en remontant les organes életriques dans la tête d'origine ! En principe et avec les repères que j'ai fais avant démontage je ne devrait pas pouvoir me tromper  Enfin, j'espère ! Si quelqu'un à une astuce pour recaler le tout, j'suis preneur 

[damienu]

damienu : C'est quoi le MFU ?   

C'est le boitier multifonction.
Ca gère plein de truc dont le klaxon...
Après je connais pas les détails

[joudru]

pour recaler c'est assez simple
met ton cylindre n1 au point port haut soupapes non en bascule, ton doigt d'allumage doit etre en face du fil de bougie n1
etre sur que tes soupapes ne sont pas en bascule, sinon tu sera decalé d'un tour avec ton alumage

[shattitoons]

bizarre ton truc, ça m'fait penser a la 216Gti de mon frère quand elle avait la courroie de distri qui était décallée

[Guiio]

bizarre ton truc, ça m'fait penser a la 216Gti de mon frère quand elle avait la courroie de distri qui était décallée

Je n'avais pas osé le dire

[Ray]

Bonjour,

Yéé ! Elle a démarrée    J'oserais dire au quart de tour !!!

En résumé, c'est 2 pannes qu'elle avait !
1- Le Main relai avec ses soudures sêches et craquelées qui faisait défaut sur les démarrages !
2- La tête d'allumage avec le module de puissance HS qui coupure moteur aléatoir !

Ce que je retiendrais, c'est qu'une tête de distributeur n'est pas toujours compatible d'un moteur à l'autre ! Celle récup à la casse était décalée de 90° par rapport à celle d'origine (came par rapport au doigt d'allumeur) ! Et, impossible de le décalé !
Donc ce que j'ai fais hier soir, c'est de transférer tout l'intérieur de la tête récup à la casse vers la tête d'origine avec le bon calage et repères que j'avais fait avant son démontage !
Aujourd'hui, remontage avec calage PMH façon "damienu   " et démarrage sans problème !    Et elle toune comme une horloge !

J'ai testé tous les composants, bobine, module de puissance et les 3 autres modules  (y'en avait 2 de caché au fond de la tête ) de la tête défaillante, pas de coupure flagrante
Y'a fallut que j'éléve la température du module (four à 40°) pour m'apercevoir qu'il se coupé 

Voilà, je ne sais pas comment tous vous remercier  Je ne vous embrasse pas mais le coeur y est   

Nan, franchement un IMMENSE MERCI à vous tous qui ont participés à ce topic !   

Bon bin maintenant je retourne sur mon topic "remplacement de disque" parce que par la même occasion je m'attaque aux roulements de roues, soufflets de cardans, et peut-être bien aux amortisseurs aussi tant que j'y suis  Organes de sécurité, j'préfère repartir sur de bonnes roues 

Bonne soirée à vous tous 

[Guiio]

cool ça fait plaisir si ça fontionne

[shattitoons]

et ben c'est super cool, content pour toi

[petrof]

  ray ma voiture ne démare plus je voudrais savoir comment je peut controler le module de puissance