Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[John974]

Personne pour m'aider?

En attendant j'ai remarqué en démontant le parechoc avant qu'il manquait la durite qui vient sous le filtre à air, qui passe dans le garde boue et attérit derriere la batterie, donc j'ai encore retiré une durite de la 45 pour la mettre en place, mais toujours pas de poussé au niveau du turbo, je viens même de remplacé le filtre à gasoil.

Est-ce que faire une vidange peu remédié à mon problème?

la vidange à du normalement etre faite 70 000 kms, selon le vendeur, et la elle à 75 000 kms

que me conseiller vous?

[John974]

 
Probleme résolu

Le soucis venait de ce capteur (voir photo)

Maintenant je peus faire roulé normalement le voyant orange à disparu.
j'en avait marre de soucis, alors, j'ai débranché la batterie et j'ai déconnecté tout le moteur électriquement, nettoyer un peu tout sa, rebrancher, et la miracle c'est reparti.

J'ai pu repérer le défaut de ce capteur car je les ai débrancher un a un, et j'ai fais un essais entre chaque broche, juste pour ciblé la broche défectueuse et il s'avere que c'est celle-ci.

[antosdi]

on voit pas bien la photo, c'est le capteur de quoi ? 

[John974]

je ne sais pas exactement, il vient entre le boitier electronique et le bocal du liquide frein, ici

[antosdi]

c'est la sonde de pression absolue de turbo   

[John974]

[John974]

demain, je rentre une 420 D, que du bohneur!!

[antosdi]

demain, je rentre une 420 D, que du bohneur!!

le D c'est pas le mème bonheur que la sdi hein 

[John974]

c'est vrai, mais ici, à l'ile de la Réunion, on ne trouve pas beaucoup de pièce pour Rover, donc j'ai acheter une 420 D avec 30 000Kms au compteur à un pti vieux qui me la vend 500 euros car son petit fils lui à déprogrammer le moteur, ce même moteur qui va aller dans ma 45, à qui je vais greffer le turbo ainsi que l'intercooler