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[fafoune]

Et bien j'avais eu peur avec vos remarques lorsque j'ai acheté ma titine. Mais aujourd hui avec ses 190 000km et son embrayage d'origine je suis rassuré quand même. (75 tourrer 2003)
vite que je touche du bois ^^

[Soulblighter47]

211.000 km passés ce week-end et toujours le système d'embrayage d'origine. Il y a un an j'avais ajouté un peu de DOT dans le réservoir de l'émetteur car je trouvais que les vitesses commençaient à accrocher un peu (il fallait vraiment que j'appuie à fond sur la pédale pour que ça n'accroche pas). Ca a solutionné le problème pour l'instant.
Je dois avoir de la chance car elle aura 10 ans à la fin de l'année et la batterie est d'origine aussi!

[FrenchMike]

C'est que tu as de la chance ou....tu le vaux bien ..

[jeanpama]

Je comprends pourquoi rover  a fait faillite embrayage grosse kata,  elle prennent l'eau tout se déglingue certes  ce sont de belles voitures mais faut tomber sur la bonne série, mon C3 citroen à 110000 Km et pas une soupçon de problème, mon rover 75 cdti 1600000 Km elle a tout ou presque X2..........mais je l'aime que voulez vous on ne peut pas lutter contre l'amour humain et mécanique, FrenchMike je te jure que je vais te la remettre à neuf, embrayage coupelle d'amort infiltration d'eau etc etc, et avec mes petites mains je vais essayer de faire des films vidéos des différentes réparations que je vais effectuer..... Encore merci à vous et à vos réponses.

[fredletouriste]

Embrayage d'origine, 189.000 km, mais j'atteindrais pas 190.000   

Aujourd'hui, elle est partie sur un plateau, pédale molle, impossible de passer une vitesse! en moins d'un km, je suis passé de "bizarre, la boite accroche un peu" à "je me gare et m... ça passe plus!"

Du coup, j'aurais du le faire préventivement, je crois, vu que là, elle est chez le dépanneur et va finir lundi matin dans un garage 

[FrenchMike]

Prévenir vaut mieux que guérir 

J'espère seulement que ton garage sait ce qu'il fait et qu'il ne va pas commencer en disant :

Rover ,c'est de la xxxx..

Ne pas changer le volant ...max 1000 euros

[fredletouriste]

Oui, je sais FrenchMike, les garages nous évitent ; je vais voir demain si je peux la faire emmener dans un que je connais, et surtout s'il accepte de monter des pièces si je les achète...

Si c'est le maître cylindre, je pense au Tazu   http://www.dmgrs.co.uk/collections/clutch-transmission-parts/products/rover-75-mg-zt-metal-master-cylinder-kit-all-variants-replaces-stc100146-stc105480

voire un kit complet http://www.dmgrs.co.uk/collections/clutch-transmission-parts/products/borg-beck-oem-rover-75-cdti-mg-zt-cdti-clutch-kit-with-slave-3pc-rp1069-uub105301 si nécessaire.

Je n'ai pas pu me pencher sur la voiture vu l'endroit (sinon j'aurais fini en fourrière  ) mais je doute du fait que ce soit vraiment l'embrayage puisque je n'ai pas eu de souci avant, c'est arrivé vite, impossible de passer une vitesse et non un embrayage qui patine. Je me demande si le ressort ou une attache aurait pu péter, vu que la pédale est lâche...

[FrenchMike]

Ne cherche pas d'autres cause ;tu as de la chance ,perso il m'a lâché à 100.000km 

Le disque n'était usé qu'à 40 % ,vois mon tuto ,tu comprendras....

Aujourd'hui effectivement DMGRS vend le tout ,bon rapport qualité/prix.

[Orgiswing]

Hé hé, je sais que je vais faire ronchonner avec mon embrayage entièrement d'origine sur ma MK1 de 2001 avec 255500 Kms !
Et pas une fuite...
Honnêtement, je le change cet été parce que je commence à serrer les fesses.

[Orgiswing]

Je comprends pourquoi rover  a fait faillite embrayage grosse kata,  elle prennent l'eau tout se déglingue certes  ce sont de belles voitures mais faut tomber sur la bonne série, mon C3 citroen à 110000 Km et pas une soupçon de problème, mon rover 75 cdti 1600000 Km elle a tout ou presque X2..........mais je l'aime que voulez vous on ne peut pas lutter contre l'amour humain et mécanique, FrenchMike je te jure que je vais te la remettre à neuf, embrayage coupelle d'amort infiltration d'eau etc etc, et avec mes petites mains je vais essayer de faire des films vidéos des différentes réparations que je vais effectuer..... Encore merci à vous et à vos réponses.

L'auto est une loterie à présent. Tu tombes sur une merde, ou sur une perle, quelque soit la marque.
Je n'ai eu aucun des problèmes cités et à 255500 kms, excepté le ventilo de refroidissement, je n'ai eu que l'entretien courant et les pièces d'usure (caoutchouc) à faire.
Quant aux moulins Peugeot (qui équipent les Citroën) difficile de les comparer au niveau fiabilité avec les BMW.

Quant à Citroën (PSA), z'ont pas fait faillite mais en laissant plus de 10 000 personnes sur le carreau. Alors pour ce qui est des faillites...

[fredletouriste]

Hé hé, je sais que je vais faire ronchonner avec mon embrayage entièrement d'origine sur ma MK1 de 2001 avec 255500 Kms !
Et pas une fuite...
Honnêtement, je le change cet été parce que je commence à serrer les fesses.

Très bonne idée de le changer!!! Evites de faire comme moi, je compter m'y pencher cet été, mais la    n'a pas voulu attendre... 

[Nucleon]

Bonjour,

Embrayage, emetteur/récépteur et volant bi-masse changé à 140 000 km.

Ce changement n'était pas due à un réel problème, car seul le récepteur était légèrement usée mais vu les problèmes d'embrayage connu sur les rover 75 et le fait que je partais en déplacement pour 4 mois, j'ai tout fait changé.

Le garagiste m'avait dit à l'époque que le remplacement pouvait encore attendre, et qu'il n'y avait rien de bien grave. Le disque était usée à 30% environ.

Par contre la facture avait été salé, dans les 1400 si je me souviens bien, et la voiture immobilisé 2 jours (j'avais pris rendez vous pour le changement).

A++

[FrenchMike]

à ce prix là,il avait dû changer le volant (ce qui est bien souvent inutile)

Le point faible est uniquement l'hydraulique ;

Le mystère c'est que c'est plus sensible sur les diesels

certains tiennent 250.000 et d'autres 80.000 ou moins 

[fredletouriste]

Hello, alors voilà, j'avoue, je me confesse, je n'ai pas changé tout l'embrayage de la 75 mais juste l'hydraulique, donc je servirai de cobaye pour vous dire, si je tombe en panne à l'avenir, si l'idée était plutôt bonne ou totalement idiote (après, c'est vrai que l'embrayage de camion de ma 75 ne semble pas usé non plus). On verra bien 
Pièce par DMGRS, "Tazu part", installée, livrée directement au garage où était coincée ma british en 72h.

www.dmgrs.co.uk     

Ils sont vraiment bien, réponse rapide, prix intéressant, livraison rapide, que du bon! Et en plus ils ont 2 MG ZT-T comme véhicules pour le garage 

[FrenchMike]

Je ne pige pas bien ...tu n'as changé que l'émetteur ?

Tu viens d'une famille Ecossaise