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[pilote91]

  Sur base Renault?

[navetf]

  Sur base Renault?

OUI

[navetf]

et ça c'est quoi ??

rappel ce n'est pas une tvr elle n'est pas anglaise ce n'est pas non plus une  Iso Rivolta

ni italienne ni jensen ni allemande ni américaine ni irlandaise ni CG ni scora ni GS camargue ni citroën

elle est 100/100 française fin 1960 début 1970 sur base renault

[pilote91]

   Punaise, elle me dit quelque chose mais elle m'échappe. Quand je vais lire son nom qu'un autre aura posté, qu'est-ce-que je vais raler!!! 

[pilote91]

   On dirait presque une berlinette Alpine avec un avant different. 

[navetf]

pour aider un peu : elle fut produite de 1966 à 1971.
3 motorisations de 0,8L à 1,3L présentant des puissances de 39ch à 88ch.
en 145 exemplaires.

[damienu]

[Rover820i]

3 motorisations de 0,8L à 1,3L présentant des puissances de 39ch à 88ch.

Ca devait arracher le slip de sa grand-mère par alliance

[navetf]

et est ce plus clair ?  

[pilote91]

   Sovam. Merci le net. 

[joudru]

Sovam a toit escamotable

[joudru]

et merde, grilled

[navetf]

Ca devait arracher le slip de sa grand-mère par alliance

845 cm3 ,45 Ch à 5500 tr/min ,boite 3 vitesses ,vitesse 145Km/h ,6 L/100
1108 cm3 ,62 Ch à 6300 tr/min, boite 4, 1 carbu double corps ,vitesse 195 Km/h, 8L/100
1255 cm3, 103Ch à 6750 tr/min, 2 carbus doubles corps , boite 5 , 195 Km/h

[navetf]

tiré du site    http://www.chez.com/debrito/Sovam.html

En 1965, André Morin (industriel de Parthenay dans les Deux-Sèvres) a deux spécialités:
- les véhicules utilitaires destinés aux marchands ambulants.
- un mini-utilitaire utilisé à Paris pour livrer les journaux (le VUL).
Le nom de sa société: SOVAM qui signifie «SOciété des Véhicules André Morin». Le VUL utilise un châssis plate-forme de R4 raccourci et, un jour pour s'amuser il décide de construire sur cette base un coupé qu'il désire offir à sa femme. Au salon de Paris 1965, il apporte la maquette de son coupé ; des particuliers se déclarent intéressés et André Morin se décide à le fabriquer.
Pour l'aider il fait appel à Jacques Durand qui sera son maquettiste. Dans sa première version, cette voiture est plutôt calme avec son moteur 850 cm3 de Dauphine mais sa ligne ne laisse pas indifférent avec sa carrosserie en polyester aux formes arrondies, ses doubles phares globuleux et son pare-brise de Floride en position inversée.
Quelques mois plus tard, une mécanique 1100 cm3 de Caravelle S améliorée propulse la voiture de 570 kg à plus de 160 km/h, le kilomètre départ arrêté est effectué en 34 secondes et le 0 à 100 km/h en 13 secondes. Cette voiture possède des freins à disques à l'AV et une boîte 4 synchro. Elle est vendue 12960 francs (à titre de comparaison, une Caravelle vaut 11500 francs et la moins chère des Matra Djet 16900 francs).
En 1966, une centaine de voitures sont vendues dont quelques-unes participent à des courses de côte. Pour promouvoir son coupé, André Morin soutient un équipage féminin pour le raid Paris-Calcutta-Paris mais seulement 32 voitures sont vendues
Le prix de vente a beaucoup augmenté: 14800 francs pour la 1100. Au salon de Paris 1967, la 850 est abandonnée mais sort un nouveau modèle à moteur 1300 cm3 de R8 Gordini. Cette nouvelle version 2+2 qui se distingue extérieurement par ses phares rectangulaires, son arrière fast-back et son toit fixe est vendue trop chère pour connaitre le succès. Son prix est 1/3 plus cher qu'une R8 Gordini ou au même prix qu'une Berlinette Alpine. Elle ne rencontrera aucun succès et pour Sovam c'est la fin : 5 voitures seulement seront vendues. André Morin se reconvertit dans la fabrication de petites caravanes. Maintenant à la retraite, il n'a conservé aucune voiture. Selon le Club de la marque 145 Sovam furent construites : 62 en 850 cm3, 77 en 1100 cm et 6 en 1300 cm3. Il en resterait actuellement 58 prouvées dont une trentaine en état de marche.

[pilote91]

   J'avais trouvé ta source... Dès le départ, j'avais trouvé qu'il y avait du Scora là-dedans. En fait, c'est dans la Scora qu'il y avait du Sovam puisqu'après sa collaboration avec Morin, Durand a fabriqué les Jidé puis en association avec Carcreff les Scora. Et c'est en recherchant sur Scora que j'ai remonté à Sovam, un peu par hasard quand même.