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Auteur Sujet: [216Gti]Coup de main pour powerdyn  (Lu 89668 fois)

yallah5

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[216Gti]Coup de main pour powerdyn
« Réponse #135 le: 18 Décembre 2006, 20:11:44 »

Pour moi la puissance dispo plus tôt j'appelle ça un gain,pas vous? :roll: :lol!:
bah elle a ses perfs d'origine quoi ! et c'est bien là l'essentiel, dépenser de la tune pour en perdre je vois pas l'intérêt quoi ! ah si faire du bruit, mais ça c'est quand j'avais 19 ans ! j'avou encore aujourd'hui si j'avais le véhicule qui s'y prête :ddr: lol
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[216Gti]Coup de main pour powerdyn
« Réponse #136 le: 18 Décembre 2006, 20:15:03 »

Pour moi la puissance dispo plus tôt j'appelle ça un gain,pas vous? :roll: :lol!:

ouimais ce n'est pas un réel gain de cv, tu vois ce que je veux dire :wink:

en tout cas franchement sympa ces petits diagrammes :)
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Guiio

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[216Gti]Coup de main pour powerdyn
« Réponse #137 le: 18 Décembre 2006, 20:55:40 »

bah elle a ses perfs d'origine quoi ! et c'est bien là l'essentiel, dépenser de la tune pour en perdre je vois pas l'intérêt quoi ! ah si faire du bruit, mais ça c'est quand j'avais 19 ans ! j'avou encore aujourd'hui si j'avais le véhicule qui s'y prête :ddr: lol
Il n'y a pas si longtemps tu faisais encore le furieux dans les tunnels nan? :ddr:
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yallah5

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[216Gti]Coup de main pour powerdyn
« Réponse #138 le: 18 Décembre 2006, 21:51:14 »

Il n'y a pas si longtemps tu faisais encore le furieux dans les tunnels nan? :ddr:
c'est ce que je dis dans la dernière phrase :cagoule: :ddr: lol
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[216Gti]Coup de main pour powerdyn
« Réponse #139 le: 18 Décembre 2006, 23:41:08 »

Il n'y a pas si longtemps tu faisais encore le furieux dans les tunnels nan? :ddr:

ben alors la les gars, avec mes pots de compet meme moi dans les tunnels je me supporte plus sur la bécanne, alors vos petits silencieux a la mort moi le noeud je vais vous prouver que c'est de la daube :aga: :ddr:
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yallah5

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[216Gti]Coup de main pour powerdyn
« Réponse #140 le: 18 Décembre 2006, 23:49:09 »

ta pas entendu mon aprilia toi :ddr: lol
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[216Gti]Coup de main pour powerdyn
« Réponse #141 le: 18 Décembre 2006, 23:55:31 »

ta pas entendu mon aprilia toi :ddr: lol

le problème d'un 50 c'est que c'est très aigue et insupportable  :?

un 650 moncylindre ça ressemble a une harley en echappement libre, un truc de fou :bag: :ddr:
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yallah5

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[216Gti]Coup de main pour powerdyn
« Réponse #142 le: 19 Décembre 2006, 00:00:50 »

le problème d'un 50 c'est que c'est très aigue et insupportable  :?
insupportable wé  :D
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« Réponse #143 le: 19 Décembre 2006, 06:34:14 »

ben alors la les gars, avec mes pots de compet meme moi dans les tunnels je me supporte plus sur la bécanne, alors vos petits silencieux a la mort moi le noeud je vais vous prouver que c'est de la daube :aga: :ddr:
T'es obligé de tout rapporter à ta mobylette moisie? :ddr:
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max

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[216Gti]Coup de main pour powerdyn
« Réponse #144 le: 19 Décembre 2006, 08:56:41 »

T'es obligé de tout rapporter à ta mobylette moisie? :ddr:
lol

sinon pour l'histoire du KAD ca viens aussi peut etre du montage, du cone et tout le reste ? j'ai eu plusieurs install et sur la derniere que j'ai acheté je retrouve le meme comportement qu'avec ma boite a air d'origine sauf que j'ai un peu plus de bruit... alors qu'avant la voiture avait tendanc e a etre plus molle dans les premiers tours  :eek: en plus je consomme pareil avec ou sans  :) moi je m'y retrouve car plus de filtre a air a changer et c'est zoli sous le capot  :-P
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Guiio

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« Réponse #145 le: 19 Décembre 2006, 09:00:52 »

Wé pitètre :) Mais ça ne vient pas de la chaleur en tout cas,mon kad était autant gavé d'air frais que la boite à air :)
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shattitoons

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« Réponse #146 le: 20 Décembre 2006, 11:46:10 »

Sur le cab, le cone fait gagner bien 1 à 1.5l /100, ce n'est pas négligeable :)
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yallah5

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« Réponse #147 le: 20 Décembre 2006, 11:49:57 »

tu consommes moins avec le KAD ?
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« Réponse #148 le: 20 Décembre 2006, 11:59:43 »

tu consommes moins avec le KAD ?
a ouai large :)
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yallah5

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« Réponse #149 le: 20 Décembre 2006, 12:04:16 »

moi c'était le contraire !
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