Imprimer

Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
1 heure 1 jour 1 semaine 1 mois Toujours
Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

[yallah5]

4 000 tours c'est pas du sur régime

perso 8 litres là en ce moment en roulant toujours décapoté...

[MGZRTD78]

Je viens de faire le plein et quand meme 6,9l/100 .

[johnny827]

le mieux c'est de pas trop accélérer non plus car a force sa bouffe le moteur puis niveau conso sa s'arrange pas non plus, faire painner le moteur n'est pas le mieux non plus sa l'encrasse et l'use et sa éconnomise pas le carburant
je pensse que dans les 2 cas on éconnomise pas!
sinon quand on a fait le voyage pour chercher ma la 620 SI a fait 7,5 l en moyenne avec de bonne accélération, et la 827 un peu plus (presque 8l) car j'ai beaucoup utilisé le régulateur de vitesse (sa fait travailler le moteur plus souvent) en utilisation courante c'est la 620si qui bouffe plus pouquoi? moins de couple et de puissance a bas régime donc plus d'accélération !

[Spike_GT]

le mieux c'est de pas trop accélérer non plus car a force sa bouffe le moteur puis niveau conso sa s'arrange pas non plus, faire painner le moteur n'est pas le mieux non plus sa l'encrasse et l'use et sa éconnomise pas le carburant
je pensse que dans les 2 cas on éconnomise pas!

Johnny a raison si t'es à 2000tr ca sert a rien d'appuyer comme un barbare, la voiture n'ira pas plus vite.
Tandis qu'a 4000tr, tu peux te permettre d'appuyer un peu plus car il y a aura une meilleure réponse du moteur (pas besoin de préciser qu'il faut que ton moteur soit chaud pour trainer dans les 4000tr et plus... )

[joudru]

perso 8 litres là en ce moment en roulant toujours décapoté...

7.4 L |

ca aide de virer les merdes qui sont entre le moteur et le silencieux

[[Rikou]]

9L... 

[JohnMasterFly]

4 000 tours c'est pas du sur régime

Ouais, disons que j'avais dans l'idée un régime "de base" à 3000 tours mais effectivement 4000 rpm ça reste raisonnable.

[yallah5]

à 125 km/h je suis à 4 000 tours

[JohnMasterFly]

à 125 km/h je suis à 4 000 tours

moi à 140 

[edit]

En faite j'ai testé tout à l'heure, la photo est merdique mais je suis plutot à 150 

[Austiniste]

Avec la Montego 2.OL Efi -> 8,5 à 10 L/100 (quel que soit le régime moteur)

Avec la Montego 2.0L Turbo Diesel (Perkins) -> 5,6 à 6,3 L/100

Correct pour des voitures de cet âge et de ce poids (1070 Kgs pour l'EFI, 1183 Kgs pour la Turbo D.)

[Spike_GT]

moi à 140 

[edit]

En faite j'ai testé tout à l'heure, la photo est merdique mais je suis plutot à 150 

Purée, ca tremble à mort dans ta voiture... elle était en mode vibreur??? ou tu fais du 150 dans les chemins ???

[Fantomas]

Avec la Montego 2.OL Efi -> 8,5 à 10 L/100 (quel que soit le régime moteur)

Avec la Montego 2.0L Turbo Diesel (Perkins) -> 5,6 à 6,3 L/100

Correct pour des voitures de cet âge et de ce poids (1070 Kgs pour l'EFI, 1183 Kgs pour la Turbo D.)

Plutôt glouton le O Series

[yallah5]

7.5L sur le dernier plein là

[joudru]

8 tout rond

donc en effet mon calorstat est mort, car maintenant que les T° sont plus clemente, elle chauffe vraiment beaucoup plus vite

[nicomgzr]

9.5L ce plein si, pourtan j'ai roulée plutot calme.
J'irais faire un gros entretient, et voire si sa peut faire dessendre un peut sa.