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[joudru]

Ce qui me saoule le plus dans ton histoire, c'est que tu est loin

moi je te le démarre vite fait ton coupé

[matt414]

j'en aurais eu pour moins cher a te payer le voyage jusque chez moi de toute façon 

[jpbeber]

Tu as des news ?

[matt414]

demain soir normalement je récupère le coupé 

après 1 mois... 


et je comprend toujours pas comment le mécano peux changer l'arbre a came sans toucher a la distrib 

en tout cas j'éspère qu'il va penser a la recaler car elle a du bouger je pense 

[joudru]

demain soir normalement je récupère le coupé 

après 1 mois... 


et je comprend toujours pas comment le mécano peux changer l'arbre a came sans toucher a la distrib 

en tout cas j'éspère qu'il va penser a la recaler car elle a du bouger je pense 

il demonte l aac en laissant le pignon en place

si c'est le cas c'est un sagouin, car elle aura été detendue et retendue

[matt414]

il demonte l aac en laissant le pignon en place

si c'est le cas c'est un sagouin, car elle aura été detendue et retendue

ben oui

maintenant que j'ai les pièces, je vais essayer de me trouver quelqu'un pour me faire la distrib 

[matt414]

voiture récupérée a l'instant 

ça va mieux, mais ça pétouille toujours un peu a la decel sous la voiture (je pense que c'est le cata)

je suis bien content, ça ne m'a pas couté trop cher
250€ : pose/dépose aac,controle bobine, controle calage distri, controle compression moteur, cherche panne....
heuresement que j'ai fourni l'aac par contre 

d'ailleurs si quelqu'un peut m'expliquer un peu cette histoire de courbes ce serait sympa, je n'ai pas eu l'occasion de voir le mécano 




donc pour résumer le sujet, pour de futures recherches, il semblerait bien que c'était le silent bloc de support de rotor en bout d'arbre a came qui était defectueux   

[jpbeber]

Bon ben c'est cool alors si ça marche maintenant.

Ca veux donc dire que l'aac que je t'ai envoyé est bon. 

Par contre pour les courbe, je passe mon tour. 

[damienu]

Les compressions  pour la 220 atmo sont de 10 normalement.
Donc tu en déduis ce que tu veux après

[matt414]

Donc tu en déduis ce que tu veux après

ben j'en deduis pas grand chose

je remarque juste que les compressions ne sont pas identiques sur tous les cylindres c'est tout


sinon je viens de remarquer un truc: sur les bosses mon voyant abs s'allume, ça ne me l'a jamais fait avant, y a t'il un lien avec le moteur genre une prise debranchée sans faire exprès 

[Rover820i]

Non, problème de capteur ABS certainement

[matt414]

wé, ben on verra ça plus tard alors, car l'abs se déclenche quand meme  

[yallah5]

Bah enlève tes jantes et jette un oeil

[matt414]

ouais je vais reagrder, je demandais au cas ou vu que c'est arrivé subitement 

[joudru]

tes courbes sont bizarre

parles en a ton mecano car les deux relevés se contredisent

au 1er c'est le cylindre 1 qui donne pas assez et au 2eme c'est le 4

les compressions doivent se faire a chaud