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Auteur Sujet: Ma nouvelle monture au GPL  (Lu 31136 fois)

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Ma nouvelle monture au GPL
« Réponse #30 le: 17 Mars 2008, 15:14:28 »

tiens justement tu ne m'a pas parlé et pas ecris ici ce que tu pense a la conduite de ce moteur
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IloveJapan

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Ma nouvelle monture au GPL
« Réponse #31 le: 17 Mars 2008, 23:05:21 »

tiens justement tu ne m'a pas parlé et pas ecris ici ce que tu pense a la conduite de ce moteur

Bah je dirais que ça se conduit quasiment comme un diesel... Le moteur grâce au turbo est plutôt coupleux, et il devient bruyant passé 4000tr/mn. La boite auto d'ancienne génération (4 rapports) invite a la conduite en douceur.

Ce qui est vraiment étonnant par contre, c'est que la tenue de route est plutôt correct au regard du poids de la voiture et que la suspension est vraiment confortable, et qu'on ne ressent pas trop les inégalités de la route malgré les boudins en 225/45/17.
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damienu

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Ma nouvelle monture au GPL
« Réponse #32 le: 17 Mars 2008, 23:10:13 »

Turbo basse pression, comme un diesel quoi. M'enfin, elle va vite passer à 225 avec 340Nm de couple.

tu vas faire quoi? :eek:
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220tbo

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Ma nouvelle monture au GPL
« Réponse #33 le: 17 Mars 2008, 23:18:11 »

tu vas faire quoi? :eek:

surement une eprom turbo powa :sol:
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damienu

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Ma nouvelle monture au GPL
« Réponse #34 le: 17 Mars 2008, 23:21:15 »

surement une eprom turbo powa :sol:
75ch en plus ca fait beaucoup quand meme...
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Rover820i

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Ma nouvelle monture au GPL
« Réponse #35 le: 17 Mars 2008, 23:23:27 »

Il va mettre un KAD :sol:
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damienu

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« Réponse #36 le: 17 Mars 2008, 23:24:43 »

Il va mettre un KAD :sol:

et la trapalu© :ddr:
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220tbo

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Ma nouvelle monture au GPL
« Réponse #37 le: 17 Mars 2008, 23:26:47 »

75ch en plus ca fait beaucoup quand meme...

augmentation de la pression de turbo, de la pression d'essence et nouvelle carto d'injection ...
et puis, 225ch dans un 2.0l, c'est pas beaucoup, meme pour opel :ddr:
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yallah5

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Ma nouvelle monture au GPL
« Réponse #38 le: 17 Mars 2008, 23:31:55 »

Changement du turbo peut être :transpi:
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220tbo

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« Réponse #39 le: 17 Mars 2008, 23:41:02 »

le turbo est un garrett gt17 qui est monté sur le JTD fiat, donc de ce coté, ça devrai aller :transpi:
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IloveJapan

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« Réponse #40 le: 17 Mars 2008, 23:45:08 »

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IloveJapan

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Ma nouvelle monture au GPL
« Réponse #42 le: 17 Mars 2008, 23:49:20 »

c'est sympa de pouvoir rouler à l'E85 en bonus :)
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KalidoR

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Ma nouvelle monture au GPL
« Réponse #43 le: 17 Mars 2008, 23:59:54 »

360Nm c'est vraiment pas mal ! :eek:
mais c'est bien raisonnable de faire ca a un moteur aussi "vieux"!!?? :roll2:
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IloveJapan

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Ma nouvelle monture au GPL
« Réponse #44 le: 18 Mars 2008, 00:07:10 »

360Nm c'est vraiment pas mal ! :eek:
mais c'est bien raisonnable de faire ca a un moteur aussi "vieux"!!?? :roll2:

Juste un petit extraits des Saab 9-5 les plus kilométrée du forum Saab Sport Club. La moitié sont au GPL. Et avec le même moteur (2.0 turbo PAS OPEL) certaine 900 ont 800Mkm.

# Viggen                    saab 9-5 griffin  200cv//                    402000 kms
# lolo1234                 saab 9-5          150cv //  an. 1999.    356000 kms..
# fox.x                      saab 9-5 gpil     150cv //  an. 2000.  273000 kms..
# hmivds                    saab 9-5 se gpli  150cv //  an. 1999 270000 kms..
# kaoss                     saab 9-5  gpl       150cv//  an 2001.  254000 kms
# achillee502             saab 9-5 gpl      150cv//   an.2000    250000 kms..
# nicosam                 saab 9-5          150cv//   an.1999      243000 kms..
# françois nantes     saab 9-5          170cv                         213000 kms..
# tviggen                 saab 9-5 gpl      170cv//   an. 1998.     202000 kms..
# krt                         saab 9-5 se       170cv// an 1999         203000 kms..
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