tu as un cable jaune qui part du relai et qui va a l'interupteur a inertie
entre ce cable et la masse tu dois avoir 12v
en sortie de l'interupteur a inertie, ce cable est violet/blanc, il doit aussi y avoir 12V entre ce cable et la masse de la voiture
si c'est le cas, t'as un soucis de pompe
sinon controle le cable jaune/blanc, tu dois aussi avoir 12v, il vient du fusible f6 du compartiment moteur
le vert / rose doit avoir 12V aussi contact mis, il vient du fusible f14 coté passager ( je pense que c'est sous le volant en fait)
le jaune/noir vient de l'ecu et va aux injecteurs, je ne sais pas ce qu'il fait
le noir blanc aussi 12v, il vient du fusible f2 sous le volant
le vert/noir vient ou va a l'ecu
et pour finir le noir, c'est la masse
contreole que tu as presque 0 homs entre ce cable et la coque
tiens nous au jus